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空气滤芯第一道滤芯破损，进气负压太大，进气不敷，导致柴油机动力不敷的故障案例
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(010-014)空气滤清器滤芯-空气滤清器太脏了，这个样子只会破坏发动机，拉缸2123
【故障征象：】
一台奥威320马力柴油车
(柴油机型号:6DL1-32E3;
油泵型号:HPO共轨泵、DENSO、HPO共轨系统)，
在平道重载行驶正常，
爬坡须要负荷时柴油机转速降落
导致怠速状态，
加油门无反应，
关闭柴油机(熄火)重新起动后统统正常，
行驶一段韶光后故障重现。
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(010-014)空气滤清器滤芯-空气滤清器太脏了，这个样子只会破坏发动机，拉缸2131
【故障处理过程：】
根据客户反响，
故障该当在油路和气路。
①首选将低压油路进行排查，
未创造非常。
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②将专用故障诊断仪与
车载打算机ECU连接先读取故障码。
车速传感器非常，
不雅观察数据流:
柴油机转速、
加速踏板位置电压1.2V和
目标轨压与实际轨压、升压压力，
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在不雅观察几项数据流
升压压力最高升至0.126MPa，
没有达到最大升压压力，
检讨增压压力传感器电压有5V电压，
用万用表连接增压压力传感器
57针与128针不雅观察电压变革在范围之内，
为1.26~1.96V，
打消传感器故障，
将空气滤芯全部拆下，
创造第一道滤芯有破损。
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③将空气滤芯全部拆下，
再次诊断仪不雅观察数据流里的
增压压力传感器升压压力，
由原来0.126MPa升到0.139MPa
同时用万用表对ECU57针和128针
进行电压不雅观察，
电压为1.26~1.94V，
证明两组数都属于正常状态。
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④故障是由于空气滤芯破坏引起的，
柴油机在大负载运行时，
因进气负压太大导致进气不敷，
进而导致柴油机动力不敷。
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改换空气滤芯后试车正常，
故障消逝。
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(010-014)空气滤清器滤芯-空气滤清器太脏了，这个样子只会破坏发动机，拉缸2142
【故障缘故原由剖析：】
空气滤芯第一道滤芯破损，
进气负压太大，
进气不敷，
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(010-014)空气滤清器滤芯-空气滤清器太脏了，这个样子只会破坏发动机，拉缸3000
【故障干系知识：】
进气系统导致柴油机动力不敷的综合缘故原由剖析
柴油机的进气系统的紧张部件是：
空气滤清器、进气管路、压气机、
中冷器、进气歧管等。
这些部件紧张掌管柴油机的呼吸问题。
进气系统对柴油机动力性能的影响很大，
详细剖析如下。
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1.空气滤清器成分
①功用。
滤去空气中的尘埃和杂质，
将清洁的空气(或空气与燃油的可燃稠浊气)
送入燃烧室，
以减少活塞与气缸套之间、
活塞组之间和气门组之间的磨损。
此外还有抑制柴油机进气噪声的浸染。
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②影响。
如果空气滤清器的滤芯涌现堵塞、
或因质量问题而造成空气通过时的阻力增加，
将使柴油机涌现进气不敷的后果。
如果进入气缸内的空宇量减少，
就将使燃油稠浊变得不得当
(一样平常是稠浊气过浓)，
直接结果是喷入气缸内的燃油燃烧不完备，
此时，
柴油机就可能涌现动力不敷
且排气冒黑烟的故障征象。
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2.进气管成分
由空气滤清器到柴油机的进气歧管
(对增压柴油机而言,是压气机进气口)
间的连接管路中，
常日都有一段橡胶软管连接。
如果因某些缘故原由造成该软管被压瘪
或内部脱皮破坏等，
就会影响空气的通过量，
其结果与空气滤清器堵塞相同。
也将导致柴油机因进气不敷
而造成动力不敷的故障征象。
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3.增压系统的影响
柴油机的废气涡轮增压系统的目的
是提高进入气缸的空气压力，
进而增加进入气缸的空气密度，
达到增加喷油量而提高功率的目的。
当某些缘故原由导致增压压力不敷
或涡轮增压器压气机之后管路
(如中冷器、进气歧管接口等)
涌现堵塞、泄露等成分时，
柴油机也会涌现因进气不敷
而导致动力低落的故障征象。
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其余，
如果气缸盖上进气口处的密封垫因破坏
而导致密封不严时，
会降落增压压力，
这也将导致柴油机涌现动力不敷故障。
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重庆康绅士发动机秃顶老周
整理的这个表，
大概对找到故障缘故原由有帮助
AL0947-空气滤清器滤芯有问题可能会不雅观察到的多个故障征象
AL0947-G029动力不敷的一部分故障缘故原由及故障表现大略描述
AL0947-G029动力不敷的一部分故障缘故原由及故障表现大略描述
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故障征象千奇百怪，
故障缘故原由大略，也繁芜，
请在评论或者私信中补充更多的干系
来自现场的丰富案例
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都看到这里了，
顺手点个赞吧,
送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，
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[加油]
