起动机
起动机的供电线路是采取低压直流电，电压为12V旁边。一样平常可以在检测电池电压之后，对起动机的供电电路进行检测，判断是否在标准事情电压之内。如果在电压为零或者过低，那么须要对干系电路进行更详细的调查。
燃油供给系统紧张由油箱、燃油泵、油管、油滤器、喷油器和回油管等组成。
在确定油位正常的情形、我们须要确定燃油泵正常事情、油管没有漏油、喷油器正常事情，只有这样才可以确定燃油供给系统是否正常。我们可以做到事情便是确定油表指示正常，环车一周确认车底没有漏油，车辆没有故障码显示。
燃油供给系统的检修可以用万用表对燃油泵、喷油器及线路进行电压、电阻的丈量，也可用汽车专用解码器进行故障码、数据流等的读取或用示波器读取喷油波形来进行检测。当然在检测时，我们须要有操持地去检讨，从电源端开始或者从元器件事情端开始都可以。
进气系统进气系统的元器件是由空气流量计、节气门位置传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器等构成。除了元器件外，还有一些管路设备，包括空气过滤器、节气门、进气总管和进气歧管等。
节气门
进气系统的浸染是掌握发动机的进宇量，从而掌握发动机的功率。全体进气系统的紧张故障便是脏污、磨损和漏气。进气系统的部件一样平常情形下是很少会涌现故障的。只要平时对汽车进行正常保养，没有暴力驾驶的习气，是不用太担心会发生空气供给系统故障。
点火系统点火系统是通过电脑掌握点火时候，使发动机在任何工况下都处于最佳的点火时候，提高车辆的动力和经济性。点火系统紧张由传感器、发动机电脑、点火器、点火线圈、火花塞等组成。点火系统正常事情是与凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、爆震传感器、空气流量计、节气门位置传感器和水温传感器等传感器息息相关，由于这些都为点火系统供应了赞助旗子暗记。
点火系统的检测必须要用到万用表和专用解码器，在对汽车进行干系的故障码读取后，才可以有操持性地去相对应的故障部件进行检测。
总结汽车发动机的正常事情是各个部件相互合营的结果，以是在发动机涌现故障的时候，我们要各个击破。这样就很随意马虎找出故障点是什么地方，从而更随意马虎去进行维修。
