图 | 动画里和电影里哪个更帅!
凉介作为第一部的另一个主角和末了的大BOSS，一贯是一种酷酷的存在。早在建立车队前就已经连战连胜，被誉为白色彗星。凉介属于数据性选手，每次比赛都会先详细理解对方车手的实力和赛车的情形，并且把这种详细剖析用到比赛中，从而击败对手。凉介在后面的Project D的征战中险些是方案精美，也再一次证明他的天才能力，并且教导了拓海和启介这两位天才赛车手很多的理论知识，可以使他们更快的才发展。
图 | 不得不说FC相称的帅
说到凉介的座驾--马自达 RX-7 FC3S，这款车也是大名鼎鼎。FC3S和FD3S同属马自达的RX-7系列，凉介的是第二代，启介的第三代（果真很崇拜自己的哥哥）。马自达的RX-7系列中“R”代表“Rotary”转子引擎，\公众X”代表未来，7则是内部车型代码。FC3S搭配的是当时马自达最新的13B转子发动机，并有自然吸气和涡轮增压两种配置。引擎放置于前车轴之后，这样可以使得FC3S有着50:50的完美前后比重。比较前一代，增加了动态悬挂系统（DTSS）与自动调度悬挂系统(AAS），提高了整车的过弯的稳定性，并且利用了齿轮齿条转向，比较前一代的循坏球式转向精准了许多。这些改动使得FC3S成为当时最受欢迎的街车之一，并且现在日本的赛场上还能看到FC的身影。凉介的FC是涡轮高性能版，出厂时马力就有230匹，经由他精心调校后马力更是达到了350匹。在对战拓海的时候为了完美适应秋名山赛道下调至260匹，再后来对战“去世神”时又再次改装，增加了尾翼，为了更好的空气动力去掉了跳灯，并且再次提升马力。
图 | 后期改装的FC
凉介与拓海的对决作为头笔墨D第一步的收官之战，也是作为Project D的一个开端。在这场对决中，凉介也很好的利用了他的最速理论，一开始就让拓海领跑，然后牢牢的咬住他，通过模拟前车的行车路线和跑法在末了超越前车(这是要对自己的车技相称有信心）。不过也是由于这样的跑法是的原来不太利用漂移跑法的凉介为了随着AE86的跑法也开始了漂移跑法，这样使得轮胎磨损过快导致后期失落去抓地力（AE86比FC3S还要轻）。而且由于拓海以前从来便是在后面追，没有被人在后面咬这么久，从而有点心烦意乱导存问外出错，这也使得凉介意外提前超车了。这些意外使得拓海有韶光调度心态来追上凉介。末了拓海利用了第二种水渠跑法（拓海居然第一次利用就成功了，主角光环太亮了），追上了凉介（这个也是拓海失落算，没想到还有这招），并且在末了一个弯捉住了凉介由于前胎失落去抓地力让出了内线一举超过凉介赢得比赛。
图 | 每次看到这集总是心潮澎湃
我认为凉介跑在拓海后面一方面是由于自己的最速公路理论，还有一个缘故原由便是他在为Project D探求得当的人选，在后面正是不雅观察拓海的最好方法，凉介实在并不十分看重这场比赛的输赢，但是他确让拓海真正开始喜好上了赛车，不得不说凉介是一个非常厉害的伯乐。
这期《头笔墨D》里各系车辆先容结束了，感激大家支持，下一期就要涌现头笔墨D里另一大明星车型，敬请大家关注哦！
