缘故原由有：①掌握通道被杂物堵塞（通道眇小，随意马虎堵塞）； ②活塞因锈渍卡在最高位置；虽上部受力，但不能向下移动，打不开主通道。 以是，活塞减压阀前必须安装过滤器；对付新安装或长期停用的减压阀，一定要拆开检讨和洗濯。 故障之二，阀门直通，不起减压浸染。阀内的活塞也会常常涌现故障，活塞在受到阀门内部的压力时会向下产生压力，如果其上部受到很大的压力却不能向下的通道用力，这时候就会涌现被卡的征象，涌现这样的故障也紧张是活塞上被一些铁锈附着，碰着湿润的环境就会被堕落生锈。缘故原由有： ①活塞在某一位置（不是最高位置）卡住； ②主阀阀柄在汽缸盘导向孔某一位置（不是密合位置）卡住； ③主阀阀瓣下部弹簧断裂或失落效； ④脉冲阀阀柄在阀座孔内某一位置（不是密合位置）卡住，使活塞总是受压力； ⑤主阀瓣与主阀座两密封面之间，有污物卡住或有刻痕； ⑥膜片因疲倦或破坏而失落灵。 对付减压阀，特殊要强调定期检讨。如创造污物、锈渍要及时撤除；活塞环破坏应更新；弹簧失落效要换成可用的；密封面如不密合，应重新研磨；膜片不灵要改换；经利用如确认阀柄较粗，运用砂纸打磨。 三，阀后压力不能调节。除上述各种缘故原由外，还有： ①调节弹簧失落灵；②帽盖接缝泄露，不能保持压力。 这也要靠及时检讨处理来预防。 此外，还有一种征象，便是阀后压力脉冲颠簸，极不稳定。这是输入介质与输出介质差量太大之故，应重新选择阀径相称的阀门。（阀学临盆厂家推举：山东国威阀门制造有限公司）还有一个造成阀后压力不稳的缘故原由是，调节弹簧选择不当；一种公称压力的减压阀，调节弹簧有几种，例如公称压力为16公斤/平方厘米，调节弹簧就有1－3公斤/平方厘米、2－8公斤/平方厘米、7－11公斤/平方厘米三种，如果阀后压力只需1－3公斤/平方厘米，而弹簧却是7－11公斤/平方厘米的那种，阀后压力就调不准了。
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