但是天然气系统诊断的误区与问题也越来越多，实在最多的缘故原由也是缺少天然气系统知识和履历，缺少诊断设备、条件 ，缺少精确合理的诊断思想和处理方法。

实在针对这些问题办理的方法也是比较大略的：

天然气发动机的常见故障及处理方法 汽车知识

1.初步定位故障方向、故障点根据车辆故障征象及反应，初步判断是什么方面的问题（机器、电气、零部件），不要盲目改换部件。

2.利用诊断设备读取故障代码，与电控柴油车辆类似，车辆故障会以故障代码形式存储于ECU包括燃气 系统、空气系统、传感器、线束、实行器。

故障代码包括历史和当前，历史故障码不影响车辆性能

读取时应遵照：读-记-清-读-记（剖析）

3.根据故障代码及其阐明，逐步排查故障一步步排查，做到详细问题详细剖析，不确认故障点之前，不要改换任何零部件！

把稳：大部分故障码只表示某个局部有问题，而不能精确到某个部件或者某个传感器存在问题。

燃气系统：气罐，高压管路，稳压器，低压管路，气轨，天然气喷嘴

空气系统：空滤、管路、涡轮增压器、BPS、中冷器，MPS等

电气部件：线束、接插件、传感器、实行器，ECU等

4.如果无法读取故障码，则检讨

诊断设备是否正常（包括设备硬件及数据是否更新）

诊断口到ECU的通讯线束是否正常

ECU是否正常事情（ECU供电及ECU本身）

注：如果没有故障码，则根据履历及数据流进行剖析判断

我们可以举一个例子详细解释一下：

车辆信息：陕汽重卡，潍柴WP10发动机

车辆配置：配备博世天然气系统，ECU掌握的起动继电器，空档开关，刹车开关，离合器开关，排气制动，CAN通讯，ECU掌握的空调压缩机继电器，闪码灯，故障灯，天行健，副起动开关以及车下停滞开关，无发动机制动

故障征象：发动机难起动，发动机最高转速2000rpm，故障灯亮

行驶里程：15万公里，没经由大修

排查过程：

1连接诊断仪，读取故障代码PO335，没有检测到曲轴旗子暗记

2线束检讨

I）开路检讨：将钥匙打到OFF档，拔出ECU3号线束接头和曲轴传感器线束接头，丈量引脚1到ECU引脚340 电阻；引脚2到ECU引脚316电阻

~ 0Ω / 引脚1到ECU引脚340

~ 0Ω / 引脚2到ECU引脚316

II）对地短路检测：将钥匙打到OFF档，拔出ECU3号线束接头和曲轴传感器线束接头,丈量引脚1到车厢地的电阻；引脚2到车厢地的电阻

≥ 1MΩ / 引脚1到车厢地

≥ 1MΩ / 引脚2到车厢地

III）线束内部短路检测：将钥匙打到OFF档，拔出ECU3号线束接头和曲轴传感器线束接头,丈量曲轴传感器两条线束之间的电阻

≥ 1MΩ / 两线束之间的电阻

3部件检讨

I）阻值检测：将钥匙打到OFF档，拔出曲轴传感器线束接头,丈量引脚1和引脚2之间的电阻870Ω

II）传感器旗子暗记电压检测:将钥匙打到ON档， （该步骤须要利用示波器）示波器的正极与ECU引脚340相连，负极与ECU引脚316相连丈量电压波形

III）曲轴旗子暗记盘检测:将钥匙打到OFF档，旋转轮盘使发动机处于第1缸上止点 ，检讨曲轴旗子暗记盘 。
通过盘车从传感器安装孔处不雅观察飞轮上小孔位置，创造飞轮表面有油污且丈量小孔不在正中间，飞轮向变速箱位置移动。

故障办理：通过不雅观察、拆开油底壳创造主轴承止推片脱落，导致曲轴传感器报错。