车型：北方奔驰
发动机型号：潍柴WP10.375
排放标准：国三
燃油喷射：博世高压共轨
（此处已添加圈子卡片，请到今日头条客户端查看）故障征象司机反响该车已经反复修了三个月之久，偶发性熄火，熄火后立时可以启动，好的时候一星期没事，有时一天一次，且无规律，维修过油路干系，ECU单独供电等，均没有打消故障，熄火时发动机失落去动力，转向系统也会因发动机熄火而失落去助力，而导致行车发生危险，然而多次维修故障并没有好转，熄火越来越频繁，已经不能正常行驶了。
排查步骤用车匠C80读取故障码，如下图。
故障码很多，能影响熄火的目测只有一个，暂不考虑油路，（该车熄火后立时可以启动，且没有启动困难的征象，油路导致熄火须要车辆放置数分钟或者泵油才可以启动），重点考虑ECU断电、自保护等。
目测也便是末了一个02E2，各位师傅想一下，行驶熄火会危害到驾驶安全，以是在主机厂的掌握策略里不到万不得已不会有逼迫熄火的故障码，“启动停滞开关卡住”这个故障，一样平常都是车辆匹配的有车下启动停滞开关，但是该车型并没有匹配这个开关，查询电路图如下。
拔掉ECU插头，k32和K47针脚是空的，那就奇怪了。一时没了思路，讯问司机得知该车数月前因电焊烧了ECU，当时换了新ECU随便刷了个数据,那就不难明得了。
果断在标定功能里标定了一下车下启动和停滞开关，屏蔽了该功能，修复了所有现行故障码，数天后回访，司机反响车没有熄火，故障打消。
维修心得该车由于刷了带车下启动开关的数据，当ECU输出端线路短路时，也便是第五个故障，导致ECU内部模块失落去供电，主继电器2对地短路的同时又报出车下启动停滞开关卡住，车辆发生熄火征象，各位师傅修到非常熄火的车辆时不妨优先考虑车下停滞开关。
本文特约作者：车匠在线
关注卡车之家（手机卡车之家_商用车互动做事平台），网聚卡车人的力量
有任何问题，欢迎私信我们
