我们先来理解一下这辆车的基本情形：2009年出厂的华泰圣达菲，1.8T涡轮增压发动机，5挡手动变速箱，先驱。目前行驶有十六万公里！
前几天，车主才由于汽车空调不事情而来汽修厂维修过。
当时的缘故原由是压缩机皮带丢了，汽修师傅就换了一根新的皮带。当时汽修师傅创造涨紧轮也有问题，建议车主改换，但是车主认为还能用，不换！
这次，汽修师傅检讨创造，空调压缩机的皮带又不见了，导致压缩机不事情！
同时曲轴皮带轮上缠绕有很多皮带线！
如下图赤色区域所示！
这个曲轴皮带轮有两个轮，内部的皮带轮给发电机、助力泵等供应动力；外部的皮带轮给压缩机供应动力！
如下图所示，本案例中紧张是外部的皮带轮所带动的压缩机皮带破坏！
汽修师傅费了好大的劲才把夹在外部轮上的皮带给取下来，如下图所示！
汽车连续涌现这样的情形，肯定就不是皮带的问题，汽修师傅须要对皮带所经由的所有轮子都来个仔细检讨才行！
下图，汽修师傅开始拆卸压缩机皮带涨紧轮，看看它是否存在问题！
果真，汽修师傅创造是这个涨紧轮的问题！
如下图所示，赤色区域一个限位装置破坏，同时，汽修师傅还创造涨紧轮内部也有问题，内部的弹簧回位存在问题！
汽修师傅先容，涨紧循环位不正常，会导致皮带不能处于正常的事情状态，皮带会过松或过紧，随意马虎涌现问题了！
下图，汽修师傅拆下了内外涨紧轮，创造它们都存在问题，须要改换！
车主知道了故障的缘故原由后，有点后悔当初没听汽修师傅的话，假如当时就改换涨紧轮，就不会涌现现在的情形！
车主赞许汽修师傅改换两个涨紧轮和一根压缩机皮带。装好之后试车，压缩机正常事情，空调也正常了！
一样平常情形下，对付发动机皮带方面，涌现最多的情形是皮带噪音以及涨紧轮或导向轮噪音！
办理办法一样平常也是调节皮带的松紧度或是改换老化的皮带或是改换导向轮和涨紧轮！
作为一名准车主，我们该当理解一下这方面的知识！
