在谈论汽修师傅们的座驾之前，我们先来说一说汽修师傅们选车的特点。首先便是绝大多数的汽修师傅们不怎么买新车，由于他们对车比较理解，以是一辆车况差不多的二手车到自己手里拾掇一下可能性能比新车还要优胜，再加上他们人脉比较广，以是淘到车况相比拟较好的二手车也不是什么难事，以是汽修师傅们选择二手车的性价比相称高。其次，汽修师傅们买车有很多的情怀和主不雅观成分，年轻时候修过某个特殊心仪的车但当时无力支付，以是好多年往后纵然这个车停产了也要买一辆，或者修某品牌的车创造整天大小毛病不断，那不仅自己不会买，也武断不会让身边的亲戚朋友买。
OK，这些说完了，下面让我们来看看汽修师傅们都开什么车
绝大多数汽修师傅都喜好日系车，这是不可否认的事实。刨除政治成分，比较其他车系的车，日系车皮实耐操、吃粗粮干细活、油耗较低、保养不挑机油、维修方便，因此成了好多从事汽修的师傅们的首选。
丰田普拉多，相信大多数师傅们更乐意叫他霸道。高大威猛、皮实耐用、性能也是杠杠的，开着不仅有面子，而且实用性还是经济性都不错。开这类车的一样平常都是奇迹有成的汽修工们，他们入行比较早，后来有的自主门户经营着效益不错的汽修厂，有的成为了大型修理厂的中层领导，收益可不雅观。
本田雅阁也是许多汽修师傅的心仪座驾，这辆车曾经是高端商务和领导的代名词，到现在政府用车中还有许多雅阁车。外不雅观大气，空间出色，舒适性和操控性也都属上乘，雅阁的保有非常高，在二手车市场里也相称生动，以是许多汽修师傅们就淘一辆雅阁用来日常代步。开这种车的一样平常都是上有老下有小又想拥有一辆中级座驾以及有雅阁情怀的师傅们，买一辆用不了多少钱，后面维修保养自己也完备能驾驭。
尼桑天籁，汽修师傅们选这个车与选雅阁的出发点基本是相同的，比较之下天籁更侧重大气，而雅阁则更秀气。
丰田花冠、卡罗拉。很多汽修工都是汽车爱好者，没车开对他们来说切实其实太痛楚了，但无奈囊中羞涩，又想做有车一族，那花冠、卡罗拉这些车便是首选中的首选了。几万块就可以买到，性能均衡，省油，保养全靠自己一点问题没有。这类车基本都是许多汽修工的第一辆车，就像初恋一样另许多人念念不忘。说句提外的，在许多地方，卡罗拉和花冠被冠名为出租界的回本神器。
本田思域。情由同上，经济实惠，入门首选。
德系车在汽修师傅的嘴里面名声可就不怎么好了，他们会见告你如今早已过了开上桑塔纳，走遍天下都不怕的时期了。如今的德系车大量采取新技能，以是有很多不稳定成分。电路小毛病习认为常，变速箱漏油、烧机油已经不是什么行业秘密了，就算高真个BBA品牌也不例外。再加上最近几年闹得沸沸扬扬的某腾断轴事宜、某变速箱换挡抑扬的口水战、某迪迷之烧机油等等。可是！
许多汽修师傅会说，我不推举你买德系，可我感谢德系，为什么？由于他们靠修德系车发财了哈哈哈！
但还是有一部分德系车生动在汽修工手中，我们来看都有哪些车？
老捷达、桑塔纳，用我身边开这个车的师傅的话说，这是个没什么可坏的车，就算坏了拿个扳手也基本能搞定了，配件满大街随便找，价格低到你不敢想象——副厂的尾灯在汽配城15块一个，就算撞得剩个轮毂那给我一天韶光我也能拼出来一个整车。确实，对付许多常常要跑到表面修车的师傅来说，老捷达是个靠谱到不能再靠谱的工具了。当然我身边还有一部分开老捷达老普桑的师傅们，他们有许多都是汽修厂老板，他们选择老捷达，是由于刚入行的时候大街上还没有多少车，捷达切实其实便是他们的梦中情人，而且越修越喜好，越修越迷，这么多年过去了一定要弄辆捷达然后整顿的板板正正开着，这大概便是所谓的情怀。
奔驰系列。实在汽修圈的老板们也有很多人开奔驰，由于车型比较多，这里就不一一列举了。虽然奔驰的零整比比较高，保险和零件的价格都更高一点，但毕竟有气场有排面，三叉戟的大标往前面一立，老板脸上一定熠熠生辉。出去和零件供应商、机油供应商谈买卖、谈互助，开着大奔人家一看这身价就非凡，当对方以为你有实力的时候这买卖也就差不多成功一半了。
老卡宴。十几年前第一代金头卡宴刚问世时候，可真是迷倒了一大片人。二十寸大轮毂，提速和操控不输跑车，兼顾了霸气和性能。但是当时150几万的价格兼职便是天价，除了煤老板以外很少有人能支付的起。好多汽修工当时就已在心中种草，过了这么多年卡宴多次改款，乃至有些让人审美疲倦，但再见到一代卡宴，曾经的激动和倾慕半点不减，仿佛又回到了那个年代。以是好多汽修工如今选择为崇奉买单。
此外还有一些其他派系和品牌的车也深得一部分汽修人喜好，只不过和上面说的那些比较略眇小众一点。
路虎揽胜、创造。虽然路虎的小毛病一贯都被诟病，但是不得不承认有一部分汽修工喜好路虎的创造和揽胜系列。大概由于曾经是贵族血统，也有可能是由于在美国大片中看的路虎情怀，有一部分汽修工发财往后会选择路虎。
当代伊兰特。设计不过时，省油，皮实耐用，伊兰特算的上是韩系车里的一个异类了。而且相对来说构造也比较大略，易于维修。
还有一部分汽修师傅，修美系和德系起身，号称武断不买这些车，对日系又不是很感冒。以是他们选择国产车，比如我身边有的汽修朋友就开江铃驭胜，BJ40，长城哈弗等等。这些车不仅构造大略易于维修，而且多拉快跑经济实惠，不仅能知足他们日常的需求，而且出去修车翻山越岭也是好帮手。
末了不得不单独提一下，其实在广大汽修师傅中保有量最大的那该当使我们的国民神车——五菱荣光，如果尾标再带个赤色的S那更是不得明晰。能拉货能泡妞，能跑山能飙车，对付好多奇迹刚刚起步的汽修师傅来说，是个不错的选择。乃至交多汽修圈神人将五菱宏光改的蓬荜生辉，神采奕奕，脑门上写着金光闪闪的牛逼。
末了可能有人问，
我的车，全自动节能空调，拥有全景天窗；主驾真皮减震座椅，副驾座椅个性十足；后排座椅采取网格设计，透气舒适；采取欧6标准超轻发动机，正时链条传动；采取盛行的28英寸超大轮毂，20/30R28龙鳞轮胎，都雅大气；双连杆独立悬架、车身稳定系统采取高硬度、高韧性材料，为安全供应有力保障；经典的ABS防抱去世系统有效率高达100%，经典停车赞助系统，彻底办理停车难的难题；全角度炫目尾灯为夜间行车供应安全保障等等等。
下面上一张我的车照片：
怎么样，有跟我一样的汽修兄弟吗？！
