师傅先容，忘却改换正时皮带的后果比较严重，只要正时皮带涌现问题，发动机就会涌现无法启动的故障，严重的会导致气门破坏，发动机须要被拆开维修！
前几天，一辆2007年出厂的桑塔纳被拖回修理厂，它的问题便是正时皮带的问题！
如下图所示，仪表显示的行驶里程已经超过了15万公里，车主已经开了11年了！

桑塔纳车主描述的问题是：无论如何都无法启动发动机，只能听到起动机迁徙改变，但是发动机无法正常启动！
而师傅检讨后，直接就对车主表示：正时皮带的齿软了！
如下图箭头所示，师傅很随意马虎就把正时皮带上壳给拆下了，直接就可以看到正时皮带的情形！

11年跑15万公里的桑塔纳被拖回厂里师傅正时皮带的齿变软了 汽车知识

汽修师傅为什么会说正时皮带的齿软了呢？

下图箭头所示，这便是正时皮带上面的橡胶齿，用手就可以按下来，已经变软了，内部的材料没有了！
这个问题就比较严重，正时皮带便是依赖内部的齿来带动凸轮轴齿轮和曲轴齿轮来迁徙改变，现在这些齿已经不能用了，发动机肯定就无法启动！
绿色区域所示的是正时皮带涨紧轮！

那这该怎么维修呢？须要拆开拓动机维修吗？这是车主特殊关心的问题！
师傅检讨后，对车主表示，只须要换正时皮带和涨紧轮就可以了，一个小时就能修睦！
师傅先容，很多发动机在正时皮带出问题后，进排气门就会被活塞顶坏，但是桑塔纳的进排气门不会涌现这样的问题，以是维修起来就很大略！

二十分钟不到，师傅就换好了这辆桑塔纳的正时皮带和涨紧轮！
下图橙色箭头所示，这是新的涨紧轮；绿色箭头所示，这是新的正时皮带！

下图所示，师傅正在安装发动机其它附件。
1所示的是发电机和水泵皮带，2所示的是助力泵皮带，3所示的是压缩机皮带！

汽修师傅把发动机附件都安装好之后，一下就启动了发动机，师傅统共花费了一个多小时就修睦了，桑塔纳车主对付维修结果很是满意！
但是，

汽修师傅阐明，这辆桑塔纳曾经在行驶里程是7万公里旁边时，换过一次正时皮带，但是车主这几年开车忘却了要换正时皮带！
由于正时皮带利用年限的增加，老化变得很严重，皮带齿内部的支撑逐步脱落，导致皮带齿变软！
我们车友可以大略理解一下这个维修案例！
希望能对车友有所帮助