（图片：腾讯新闻视频截图）
这样的事件在新闻上、视频上，宣布的不在少数。可见因刹车高温动怒导致的事件，已经成为卡车司机在行车过程中面临的最大危险之一。
那有没有什么方法能降落这种风险呢？
大多数司机都在利用淋水器关于长坡刹车，我们国家现在最常采取的设备仍旧是非常传统的淋水器。便是在车上安装水箱，永劫光刹车制动的时候，通过车上按钮掌握水箱给刹车片和轮胎浇水，以达到降温的目的。
大家都知道，制动系统，是一辆车上最最主要的组成部分，事关生命安全！
大卡车载重量大，惯性也随着载重量的递加变得更大！
下坡路段，多踩几脚刹车，就会导致刹车过热、刹车失落灵、气压不足用等等状况！
以是很多卡车兄弟都给自己的爱车加装了淋水器，以期降落刹车温度，担保制动系统的安全性！
淋水器易造成路面结冰
但是，到了冬天，安装利用淋水器也有了弊端——随意马虎造成路面积水、结冰！
这时候，就产生了隐患。别说是货车了，小车在这种结冰路面行驶也随意马虎发生危险。
以是北方有很多省份的交管部门，就采纳了干系的对策：逼迫放水、逼迫拆除淋水器、或者罚款处理！
而南方有些地方则是逼迫性地安装利用淋水器，没有安装淋水器，被查到后同样也会被罚款处理！
（祖国的边陲太大，南北温差太大，没办法，顾到南方就顾不到北方！
）
现在的重卡车辆，绝大多数都是不带有液力缓速器或者电涡流缓速器的。都还是传统的做法，利用淋水装置淋水，给轮胎或者刹车鼓降温，以期提高制动效果！
八年加水费用高达15000元
在一些调研中显示的情形：淋水器每次加水须要10至20元不等，有的地方乃至30元或者更高！
如果按照加水20元每次打算的话，一辆在山路行驶的车辆，3天加一次水，一年下来光淋水器加水就得至少2000块钱了。一辆车均匀利用8年，加水的用度也得15000旁边了吧？！
这些，还没有算上初始安装的用度，和后期的掩护保养的用度！
一个弘大的数字，一笔弘大的开销！
液力缓速器，很多卡友可能都是知道的，而电涡流缓速器，可能很多人都非常陌生了！
但不论是液力缓速器或者电涡流缓速器，它们都是一个事理——阻力矩！
基本覆盖海内所有重卡车型
说白了，便是利用液力或者电涡流产生的阻力矩（实在，液力缓速器跟我们的刹车是一个事理。只不过液力缓速器是利用反向扭力矩掌握传动输出部分，以达到整车的减速率的目的），在变速器输出轴的某一个点，利用反向的扭力矩，缓速、减速、或者制动！
以期对行驶中的车辆实施减速缓速或者减速掌握！
由于针对车型和承载量的不同，缓速器的输出功率也就不同。缓速器按照扭矩峰段也分为3000牛至5000牛旁边不等的好几种型号。
安装办法也分为贴附式串联安装、并联安装、独立安装三种安装办法，基本上可以覆盖海内市场上所有的重卡车型了！
缓速用具备3个绝对上风
三哥在九几年维修大巴时，那时候大金龙就已经装置电涡流缓速器！
缓速器，相对付现在的科技水平来说，技能早已经非常成熟，不论是液力缓速器，也或是电涡流缓速器！
缓速用具有高效的持续性制动、经济、舒适、无磨损、零部件故障少、掩护保养用度低廉、（有的缓速器在利用寿命闭幕前压根就没动过。）保养周期长、安装方便、制动扭矩大、操控大略等优点！
最关键的三个绝对优点：
在利用缓速器制动的过程中，相对付原车的制动，极大的提高了车辆的可操控性可有效提高原车制动系统（不低于五倍）的利用寿命轮胎寿命也由于减少了原车制动时与路面的逼迫性摩擦，而提高利用寿命的两到三倍！淋水器pk缓速器，到底谁更省钱？
液力缓速器，由于其本身的事情需求，与发动机的冷却系统共用，而其本身就带有温控感应装置，在利用过程中，缓速器的掌握单元与车辆本身的掌握系统ECU通过旗子暗记通报，参与发动机冷却系统的事情，有效的掌握发动机冷却系统的事情温度。
目前市场上常用的液力缓速器，正常价位都在30000元公民币旁边（ZF采埃孚液力缓速器、福伊特液力缓速器等等）！
这样的话，我们就可以仔细打算一下了。
一套淋水器，在一辆车的全部利用寿命中（按照八年打算），所须要的安装和维保用度，守旧估计得须要两万块以上。而液力缓速器在原车配置的情形下，也便是30000块旁边，个中差价10000块旁边！
但是，利用液力缓速器的车辆，对付轮胎和原车刹车部件的花费，所省下来的差价钱，远远不止一万块钱的数额了！
轮胎的价格，动辄都因此千为单位打算的。轴头保养一次，刹车片刹车鼓只要一改换，也是上千乃至更高！
并且，液力缓速器的事情安全性、稳定性、和可靠性，也远非是淋水器所能比拟的！
乱七八糟的说了这么多，不知道各位玩重卡的兄弟们理解了没有？
作者认为，早期的一次性投入，虽然数额可能轻微大一点，但是相对付后期的各类成分，还是优先选择利用缓速器！
（本文特约作者：姜维波）
