卡车安装液力缓速器，可以增加卡车制念头能，减少事件隐患，同时还能减少轮胎磨损，也更加节油。既然如此，为何液缓依旧没有得到全面遍及？哪些卡友对待液缓的需求最迫切？卡友对付液缓又有哪些呼吁？带着这些问题，方得网近日采访了多位卡友和经销商，听听他们对付液缓的意见。
谁想用液缓？液力缓速器（以下简称液缓），是一种通过液力装置降落车辆行驶速率的汽车缓速器，又称液力减速器，属于赞助制动装置，其最大的浸染是提高车辆的制念头能。
方得网通过对10位用户和经销商调查创造，目前想要配装液缓的卡友基本分为两类：一是常常跑山路货运的卡友，二是做专用货运（如危化冷藏）的卡友。
比如，跑成都-昆明线运输的李师长西席，便是液缓的推戴者。
李师长西席公司有10台解放J6重卡，个中6辆匹配了液缓，运输范围紧张是从成都来回于昆明。众所周知，云贵川地区山路波折，货运途中陡坡随处可见。正是山路，让李师长西席选择了液力缓速器，而液力缓速器给公司带来的，则不仅仅是安全。
李师长西席给方得网
李师长西席的买卖不错，每跑一个来回大概须要两天，一辆车一年要跑150趟旁边。
李师长西席表示：“如果单从整车本钱上来考虑，匹配了液缓的车辆，可以节省一大笔轮胎和刹车片用度，比较没有匹配液缓的车辆，每年多盈利4、5万元。显然，加装液力缓速器的一万多元本钱，不到一年就可以赚回来，明年还要将其他4辆车配上液缓。”
卡友钟师长西席和
为什么跑山路的用户对液缓需求比较急迫？这在于重型卡车山路长下坡路段，永劫光频繁制动，刹车片和刹车盘频繁摩擦会产生巨大热量，当发生“热衰减”征象时，车辆就会很随意马虎失落速、失落控。液缓的最大用途是赞助制动，可以在车辆下坡时掌握车速，避免“热衰减”。液缓在增加制动力的同时，还会减少对刹车片和轮胎的磨损；实际上，有液缓的轮胎寿命会增加1/3，刹车片的寿命则会增加一倍。
除了跑山路的用户，在采访的过程中，方得网理解到，很多冷藏车用户，也会主动哀求加装液缓。
经销商崔师长西席和
卡友古师长西席坦言大部分冷藏车用户都对安装液缓表示支持，这也符合自身利益。
为何专用车也乐意选择液缓呢？这背后有两个缘故原由：第一专用车用户利润高，投入也高，车头每每是高端车型，用户每每不在乎几万块的液缓，而且配上液缓也更有“面子”；第二是用户为了防备运输线路的变革，比如本来跑福建线，如果福建货源非常冷淡，用户可能会直接改云南线。
谁不想用液缓？在采访过程中，方得网创造卡友对购买液缓的态度大都犹豫未定，特殊是在普货司机中就会显得更为普遍，更有甚者，不少普货司机对安装液缓持有不小的抵触感情。
特殊是，2020年国六改换加速，政策也将对气囊、盘刹的改换进行逼迫性哀求，这已经让普货司机购车本钱增加了不少。很多普货司机都表示，1.5万到3万购买液缓，花费并不值得。
普货运输的卡友为何选择液缓的少？说到底，还是本钱的增加。运输行业竞争压力大，利润收益被压得很薄，在目前车辆可以正常运营的情形下，几万块加装的液缓，对普货司机来说，是一项不小的包袱。
卡友刘师长西席现在开着一辆东风天龙KL，他坦言液缓的钱对大多数普货卡友来说，是一种包袱。
不过，虽然有些卡友没有安装，但是也认为加装液缓是大势所趋。比如卡友刘师长西席见告方得网：“液力缓速器未来会是长途货车必须加装的设备，随着2020新法规的履行（普通高栏挂车与标箱挂车配置盘式刹车），挂车厂也会哀求车头加装液力缓速器。”
卡友心声方得网采访了近10位卡友，将他们的对液缓的呼吁总结了下来，详细来看有四点：
一、卡车制造企业和液力缓速器企业加强液力缓速器遍及的速率，降落售价或直接做成捆绑式的标配，向在西部地区利用的卡友推举及发卖。
二、国家该当尽快推进政策，将液力缓速器在大吨位重卡上进行逼迫标配，不要再称呼其为包含范围较广的赞助制动装置。
三、在长坡及危险路段，道路司法部门应该严格检讨，没有淋水且没有液力缓速器的重型货车，须要提前向其供应干系的操作指南，对其下长坡所可能碰着的危险进行奉告，减少由于制动失落灵造成的交通事件。
四、对卡友而言，盘式制动是一个非常好的东西，但在满载下动则20、30、40、50公里的长坡或者连续弯道下坡路段时，不该用赞助设备做搭配，则会非常危险。
结束语
近日，随着深冬来临，山西、陕西、河南、辽宁等北方省份纷纭发出通知布告：严查货车利用淋水、浇刹车的办法给制动器降温，违者将被处以500元罚款，并依法责令其恢复原状。
除了管理部门哀求外，在调查中，很多用户也都表示，淋水的方法究竟不是一个体面且妥当的办法。道理谁都懂，但在没有法规逼迫哀求下，多费钱加装液力缓速器，很多用户还是选择坚持原状。
2018年，海内有3万辆重卡加装了液力缓速器，2019年的数据只管还没有统计出来，但有业内人士向方得网透露，整体量会有一个显著的提高，但是在全体重卡销量中，连一成的比例都没有。
不过，大概正像法士特党委布告、董事长严鉴铂说的那样，加装液力缓速器，这不仅是对生命的尊重，更是对中国重卡市场迈向高真个期望。
为了能够让更多重卡用户用上液缓、让道路运输更安全、重卡运行更经济、用户和公民生命财产安全更有保障、生产企业、重卡用户和媒体，以及主管部门都须要为之努力。
