2023年8月24日A10版南都调研干系宣布。
去年5月，南都调研刊登了暗藏在珠三角地区货车司机招聘套路的起底宣布。一些物流公司以高薪招聘货车司机为名，利用“以租代购”手段设置陷阱，向求职者收取高额租车、购车费用，乃至勾引对方申请高额贷款，但实际的物流事情收入远低于承诺，导致求职者陷入经济困境。宣布发出后，引起广州多部门关注，在属地街道和干系部门折衷下，报料司机王林(化名)终极拿回了缴纳的2万元“购车首付定金”。但把稳到，目前仍有物流公司在招聘网站以类似的手段发布招聘信息，吸引求职者入坑。一个“王林”通过南都宣布得到了帮助，但还有不少“王林”仍在奔忙，寻求掩护权柄、惩戒不法分子的机会。
宣布回顾
应聘司机变成“交钱买车”南都宣布后涉事公司被罚
2023年3月，多位报料人向南都反响，他们在58同城等招聘平台看到高薪招聘货车司机的岗位，参加口试后却遭遇物流公司的“以租代购”金融套路，却没能在物盛行业挣到钱。他们在创造收入不符合承诺后，哀求退车退款都遭到谢绝，报警和投诉也无果，只能自认晦气，丢失几万元购车款，有的还被勾引欠下十多万的银行贷款。
南都以口试者身份暗访了个中一家名为“广州鼎弘”的物流公司，创造该公司在口试时一味吹嘘入职后的高收入，并哀求求职者先交16800元“保险费”，还要按月支付4000多元的租车费用，声称连租36期后，车辆能够过户至求职者名下。有状师表示，此类招聘套路利用新手司机对运费价钱的认识履历不敷，将“以租代购”车辆融资租赁业务和物流业务外包合一，涉嫌构成条约诱骗罪。
该调查宣布发出后，引起了广东省和广州市多级监管单位的关注。同年5月中下旬，白云区住房培植和交通局联合区人力资源和社会保障局对鼎弘物流展开核查。经核查创造，广州鼎弘物流有限公司未按其承诺时限（自取得道路运输经营容许证之日起180天内）投入车辆运营，根据干系规定，白云区住房培植和交通局依法注销该公司的道路运输经营容许，并将该信息在政府网站公示。
2023年7月初，南都调查宣布发出的两个月后，在白云区大源街道和干系部门的折衷下，广州鼎弘物流公司终极赞许退还王林口试时支付的“购车定金”以及“保险费”等用度，总计约2万元。“真的非常感谢南都，如果没有的关注，我以为这笔钱是不可能拿回来了！
”拿回钱后，王林在微信上向这样说道。
持续跟进
有人没挣钱反被扣车 有人因买车背上贷款
但是，一个“王林”通过宣布得到了帮助，也有“王林”仍在奔忙掩护自己的权柄。
跟进调查后理解到，老闫是王林的同乡，也是被鼎弘物流“以租代购”套路的司机之一。2023年春节后，他到佛山一家物流公司参加司机口试，情形与王林类似，但谈到购买货车时，对方给了他两种选择：购买全新的4.2米厢式货车，或是租用公司自有车辆，租金可以作为购车款项分期支付，也便是“以租代购”。老闫选了后者，支付13800元首付款后，公司的接待员把他带到白云区的鼎弘物流，让他开走一台二手厢式货车。
后来创造不仅货源稀少，派的单也实现不了“固定线路”的承诺。为此，老闫找到物流公司主管讨说法，要么退款退车，要么增加货源。反复沟通无果，又得不到退款，老闫决定把车开回湖南老家自己找单做，但没开多久，物流公司的人就顺着定位找到了车，把车扣下开回了物流公司。2023年7月初，得知王林得到鼎弘物流退款，老闫感到很振奋，他随即也整理材料，赶到白云区大源街道办事处。“街道打电话给鼎弘公司，让他们过来当面折衷，但是对方没有过来，只是说交给状师处理。”老闫说，街道之后虽然联系了鼎弘的状师，但至今仍没有结果。
和王林、老闫不同，张宏（化名）在口试货车司机时，被推举购买了一台全新的厢式货车，并因此背上了金融贷款。张宏在2023年4月前往捷骏（广州）物流有限公司应聘，在口试官的游说下，他通过向第三方金融平台分期贷款的办法，购买了一台全新的厢式货车挂靠在该公司名下跑运输。物流公司勾引他向一家清远的汽车发卖公司购买车辆，并让他从民生金融租赁平台分期借款12.1万元用于支付购车款。
在创造物流公司根本没有足够的货源、跑车挣不到钱之后，张宏强烈哀求物流公司退还首付款并解除他的金融贷款，在他向公安、金融管理等部门多次投诉之下，物流公司答应为他解除贷款。但直到2023年12月，张宏创造其在民生金融租赁平台的借款记录仍未肃清，乃至涌现了两个月的过时，“征信上的过时记录严重影响了我的生活，现在想要做点买卖去贷款，就因过时记录多次贷款失落败。”
值得把稳的是，张宏在网上找到的、应聘的地点均是捷骏（广州）物流有限公司，但签署《代理购车条约》及《解除贷款协议》时，物流公司的题名全都是广州鼎弘物流。结合其他受害者在不同地方的经历，他认为鼎弘物流在珠三角地区可能拥有盘根错节的利益网络，同时也质疑民生金融租赁平台为何会与这样的公司互助放贷，“我呼吁公安部门和金融管理部门严查。”
最新调查
新能源面包车招司机 平台疑似涌现新套路
张宏见告，南都发布宣布后，鼎弘物流公司曾调换门头，把“广东鼎弘物流运营中央”换成了“广东中时物流中央”，查阅工商登记信息，创造并没有公司以“广东中时”的名称注册。2023年11月尾，回访鼎弘物流办公地点，创造其已消逝不见，招牌门脸也换成了“新能源汽车商城”，且室内空无一人。附近商户见告，该物流公司已搬离了大半年。
工商登记信息显示，鼎弘物流已于2023年11月28日将注册地址变更至500米外的一个货车停车场内。又拜访其最新注册地址，创造只剩下一个小办公室。
监管部门约谈之后，招聘网站是否加强了对招聘企业的资质审查？南都翻阅58同城货车司机招聘页面，创造已搜不到“鼎弘物流”“韵达物流”的招聘信息，也很少见到有4.2米厢式货车司机的招聘信息，取而代之的是大量新能源面包车司机岗位的招聘信息。
把稳到，这些新涌现的“新能源面包车司机”岗位，与此前泛滥的货车司机招聘岗位特色十分相似：强调线路固定、货源充足、事情轻松、月入过万，同时招聘门槛十分低，只须要拥有C1、C2驾照就能参加口试。
随机报告了几家物流公司的岗位，没过多久就有“口试官”来电约请前往口试。这些口试官的话术不仅随意马虎前后抵牾，还有伪装成名企的嫌疑。一名来电事情职员自称是“某物流”的口试官，约请去口试，但并未在58同城上向“某物流”投递简历，当问起对方公司的详细名称时，口试官却开始顾旁边而言他，几经追问都不肯说出自家公司名字。
而当讯问入职是否须要缴费时，多家物流公司的口试官都斩钉截铁地称“什么都不交，你来便是打工的”，乃至有主动表示“不搞以租代购”。但随着与对方深入沟通，有口试官一改口风，称若利用公司车辆送货，“须要每个月支付2000多元的保险费，包括车辆保险、人身保险和货品的保险。”
总第161期
采写/拍照：《都邑暗访组》栏目组 南都政法与民生新闻部出品
