本日为大家讲解的是别克GL8这款车的维修案例，装置的是通用生产的6AT变速箱，这款手自一体6AT变速箱适用车型还是很广泛的，通用旗下像是别克系列的君威、君越、迈锐宝、昂科威、昂科拉等车子，雪佛兰系列的新赛欧、科鲁兹，装置的都是这款变速箱。本文紧张就以这款别克GL8为例子，为大家详细剖析讲解一下，这款变速箱的故障点、常见故障征象、涌现故障后该如何面对等知识。熟读此文章，修车不求人！
根据别克GL8车主描述我们理解到，车子在近半个月涌现了加速无力、挂倒档不走的故障征象，刚开始几天不是很明显，过了一周旁边就加倍严重起来了。由于车主平时也都会在网上看维修变速箱的帖子，上面也都会有类似的故障征象，便预测自己的车子也可能是变速箱出故障了，于是赶紧来看看，是什么故障引起的。维修技师检讨故障代码创造，有U0101失落去与变速箱掌握模块ECM的通讯这个故障代码，维修技师说，这个是电脑故障的情形，须要维修电脑板才可以的，而别克GL8变速箱涌现电脑故障，也是会连累到机器内部情形的，维修技师通过试车，放变速箱油，创造油内部有明显的亮晶晶的铁粉，这是范例的机器故障，明显的油泥充分解释了变速箱内部破坏的很严重了。与车主签订好为期一天的工期条约后，开始了我们的维修过程，在检讨别克GL8变速箱内时创造，变速箱内部有缓冲片、铝鼓、轴承、太阳轮、行星架等配件的严重破坏，改换了以上配件，维修睦电脑板后，装车重启，别克GL8故障消逝了。
拆卸与别克GL8变速箱相连配件，方便后面的拆卸
这款通用6AT手自一体变速箱，是最随意马虎涌现缓冲片故障的，在08到15年出厂的车子，如果装置的是此款变速箱，那么在行驶到七万到十五万时一定是会涌现缓冲片故障的。原厂缓冲片设计是比较薄的，经受不住变速箱内部长期高温和频繁运作，涌现严重烧蚀磨损的情形，再严重一点，就会有断裂的情形，缓冲片断裂前期的时候，只是一个小口，严重后，会断成三到五瓣，这些断裂的缓冲片碎片，随着机器运作，卷入到内部齿轮中去，造成齿轮配件在运作时候的卡滞，表面涌现打掉磨损的情形，变速箱内部机器一个依赖着一个，以是一个涌现故障，其他的也好不到哪里去，表面上也都会有磨损的情形。对付缓冲片的天生毛病，一些维修厂都会选择改换全新的缓冲片，实在这样是指标不治本的，纵然改换全新的，寿命就摆在那里，究竟在这个公里数之间破坏。为了可以根治缓冲片故障，途便维修技师选择了改进的缓冲片办理这个故障，改进的缓冲片在表面加宽加厚的同时，还有激光打印的耐磨痕，能够长期的经受变速箱内部高温以及频繁运作。
这款6AT手自一体变速箱，也很随意马虎涌现电脑板故障，在涌现电脑板故障时候，没有必要改换全新的，由于这个电脑板是可以通过维修的办法办理的，维修用度几百元即可搞定，全新的要三千多块，相称于普通人一个月的人为。如果有故障代码（1）P07BF,输入速率传感器回路低电压（2）P0971压力掌握电磁阀3掌握电路高（3）U0101失落去与变速箱掌握模块ECM的通讯，这几个都是可以维修的，有其他故障代码也可以问我能不能修。为车友们省钱办理故障难题，是我们该做的。
正在抬别克GL8变速箱
在抬别克GL8变速箱时候，一定要时候把稳周围有没有妨碍抬下的配件，如果有的话一定要及时拆卸掉，变速箱是铁制的大铁疙瘩，不是塑料做的，如果欠妥心滑落造成职员的砸伤就不好了。
成功抬下别克GL8变速箱
别克GL8在涌现变速箱后的常见故障征象，车友们收藏一下
别克GL8变速箱6速手自一体6AT
我们近间隔看一下别克GL8变速箱，中间大大圆圆的是液力变矩器，阁下玄色的小圆圆是差速器，差速器两端分别插着旁边轮子的半轴，掌握车轮在转弯时候的速率。常说的半轴漏油便是这里，直接抽出半轴，把半轴油封改换掉，即可办理半轴漏油的故障征象。
拆卸别克GL8变速箱液力变矩器
别克GL8变速箱液力变矩器又叫大力鼓，紧张的浸染便是通报转矩，将发动机的转矩根据驾驶员的档位切换情形，是多是少的通报到变速箱内，从未实现变速箱的运作。大家都知道，液力变矩器内部是走油的，液力变矩器内部配件涡轮、泵轮、导轮在运作时候是离不开油的润滑浸染，以是如果变速箱油涌现变质或是变少的情形，都是会造成液力变矩器内部配件在运作时候的磨损。液力变矩器破坏时，须要拿到专业的机器上切割开，检讨内部破坏配件，改换全新的，再焊接回去即可。
在别克GL8变速箱涌现机器故障时，及时液力变矩器并没有破坏，也是要洗濯一遍才可以安装的。
拆卸别克GL8变速箱油底壳固定螺丝，准备拆卸阀体总成（电脑板和阀体）
先拆卸别克GL8变速箱电脑板
成功取下别克GL8变速箱电脑板
别克GL8变速箱电脑板便是掌握单元，卖力掌握变速箱内部换档，在档位识别器识别号驾驶员的档位情形后，将档位信息传给变速箱电脑板，电脑板直接掌握液压掌握单元完成换档。除了掌握换挡之后，电脑板还是有影象功能的，像是我们平时去维修厂时候，里面的维修技师在拿车检电脑检讨时候，上面会涌现各种各样的故障代码。那个便是电脑板供应上去的，如果电脑板涌现破坏了，变速箱内部就会处于一个锁档的状态，在电脑板破坏严重时候，车子就会不走车。现在一些维修厂对付电脑板故障，都是建议车主采纳改换的维修办法，实在完备没有必要的，这个电脑板是可以通过维修办理的，几百元搞定的事情非要上千块，谁家钱都不是大风刮来的，为车主找到省钱还能办理故障的办法，我们绝对是负责的。
正在拆卸别克GL8变速箱阀体
别克GL8变速箱阀体便是液压掌握单元，又叫滑阀箱、油路板，阀体内部设计是非常精密的，由一个个小阀芯和阀道构成，阀芯高下运作完成事情，类似活塞运动的事理。但由于阀芯的事情缝隙十分的狭小，以是如果变速箱油太脏，在流经阀体时候，是很随意马虎导致它的卡滞征象的，阀体卡滞后，变速箱内部油压不稳，换档不顺，车子可能就会涌现抑扬等这样的故障征象。避免阀体故障的办法是，定期的在车子行驶三年或六万公里时候，改换变速箱油，担保变速箱内部正常的事情环境，延长利用寿命。
大家都知道这个道理，变速箱内部运作是离不开变速箱油的润滑等浸染的，然而变速箱油不是一成不变的一直运作，它也是有“保质期的”，到了一个特定的韶光点，变速箱油润滑等浸染就会逐步退化，变速箱内部机器部分得不到正常的润滑效果，就会涌现磨损的情形。变速箱机器故障时，难免会有掉在油里的铁屑杂质，随着韶光的变革，变速箱油内杂质越积越多，在流经阀体这样精密的配件时候，就很随意马虎有卡滞的情形，以是定期换变速箱油不是为了不坏，而是为了变速箱可以利用的更为长久。
拆卸别克GL8变速箱头壳固定螺丝
抬别克GL8变速箱头壳
图示维修技师们在抬别克GL8变速箱，我们看到抬起的壳体上那个玄色的，是变速箱滤网，此款通用6AT手自一体变速箱，是只有一个内置滤网的，以是平时在改换变速箱油时候，是很难改换得到的。
别克GL8油泵和挡油板
这个带斑点的地方是别克GL8变速箱油泵，卖力给变速箱内部机器部分供应润滑浸染，让机器部分可以更好地运作。粉色的是挡油板，掌握油的走向，更好地达到润滑的效果。
拆卸别克GL8变速箱机器部分
维修技师演示别克GL8变速箱P挡尺挂入时的状态
取出别克GL8变速箱内部机器事情组
别克GL8变速箱壳体上有明显的磨损痕迹
别克GL8变速箱铝鼓
别克GL8变速箱铝鼓便是缓冲片事情的地方，缓冲片在事情时候便是卡在上面的。可以看到画红圈的地方，最开始时候这里是平坦的，被缓冲片长期的磨出了一道凹痕。
别克GL8变速箱铝鼓比拟
别克GL8缓冲片比拟
右边的便是别克GL8原车烧蚀磨损的断裂缓冲片，断开了一个小口，断裂再严重时候，会断开三到五瓣，随着机器运作，搅入到内部齿轮中去，造成其他配件的严重打掉。
被缓冲片碎片连累打掉的轴承
别克GL8变速箱太阳轮严重破坏打掉
别克GL8内部配件严重打掉
改换了崭新配件、维修睦电脑板后，别克GL8涌现的加速无力、挂倒档不走的故障征象消逝了，车子又规复了原来平稳的驾驶状态。对付自动变速箱或是车子近期在行驶中涌现的问题都可以问，在线帮你解答！
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