我们都知道轮胎并不是单一的橡胶层，它是由很多层复合材质所构成的，个中有气密层，支撑层、帘布层以及橡胶层。
最外层的橡胶层也已说是一个保护层，中间的支撑层、帘布层卖力让轮胎定型，而气密层便是坚持气压的稳定，担保气体不会漏出。
以是当汽车仅是橡胶层被蹭破时，轮胎的性能也不会受到太大的影响，那么也可以连续利用。

当我们创造汽车轮胎被蹭破往后，我们可以直接将破开的口子挑开不雅观察一下，若是没有剐蹭到轮胎的帘布层，那就解释汽车的轮胎可以连续利用。
就以房屋装修为例，轮胎的帘布层就相称于房屋的承重墙，而橡胶层就像是其他的墙壁，只要房屋的承重墙还在的，其他墙壁就算涌现了一定的破坏，那这个屋子还是可以连续住人的，但若是连承重墙都涌现了问题，这间屋子离坍塌也不远了。

轮胎胎壁蹭破了还能用吗伪理论太多别被误导记住几个标准 汽车知识

其余，还须要把稳的一点便是，有时候汽车轮胎没有被蹭破，但是却受到了严重的挤压并长出了个鼓包，这个时候就必须得改换轮胎。
涌现这种情形就解释是，虽然轮胎的外部没有什么损伤，但是它里面的帘布层由于挤压涌现了拉伸和断裂，以是汽车轮胎在这个时候就无法定型了，只要行驶速度过快就非常随意马虎爆胎。

也便是说，当轮胎涌现剐蹭往后，并不是只有换胎这一个选择，当没有损伤到帘布层时，轮胎是可以连续利用的。
以是，大家在日常驾驶中没有必要由于轮胎涌现一点小的剐蹭就大惊小怪的。