序言：维修做事标准流程，是门店的经营根本，却被很多门店所忽略。标准的维修做事流程如何实行？汽车做事天下专栏作者黄卫强通过专题文章，一次性说清最根本的门店经营标准。
作者 | 黄卫强
来源 | 汽车做事天下（ID：asworld168）
这是维修做事标准流程专题的第三期。
前面两期笔者讲过预约和接待，不清楚的同学可以回看文章。
这期我们连续讲维修。
01
接待有一个非常非常非常主要的原则：必须得到客户的确认！
维修同样也有一个非常非常非常主要的原则：按工单干事！
这两个原则一定要得到彻底的实行和遵守，由于很随意马虎造成不可预测的后果。
比如，没有得到客户的确认，交车结算的时候客户不认账；比如，维修技师不严格按照工单干事，该给客户办理的问题没有办理，不是客户要办理的问题做了一大堆；不规范的修理厂，本来该当可以避免的事情，牵扯人力和精力，实在没有什么意义。
维修派工，涉及到多个工种合营的，要把稳合理分配工序，哪些工种可以同时事情，哪些工种要先安排后安排。
比如一台车子要做保养，同时检修电路，前保险杠和左前叶子板漆面修复，那么该当先安排机修技师做保养，电工技师检修电路，钣金技师拆卸前保险杠和左前叶子板给喷漆技师做漆面修复。保养和检修电路完成后，等待漆面落成晾干，钣金技师取保险杠和叶子板安装。
为什么不先拆卸前保险杠和左前叶子板漆面修复，再做保养和维修电路呢？由于这样能够更好地保护刚刚修复的漆面，保养和电路检修，会常常碰撞和摩擦到保险杠和前叶子板。
当然，很多时候多工种合营还有比这些更繁芜的情形，须要做事顾问合理的分配，提高效率，降落可能的意外情形。
02
维修施工，有几个标准须要遵守。
第一，在维修施工中，首先要遵守5S的标准，担保工位和客户车辆内外的干净整洁，随时清理和清扫。
第二，技师自己也要只管即便做到衣着整洁，戴妙手套，护目镜等劳动保护用品。
第三，施工过程中，把稳安全操作规范，只管即便不要在车前或者车后，拉妙手刹。
第四，双人或者多人同时施工的情形下，启动马达，打开电源，或者上升和低落举升机，要把稳相互提醒，最好的做法，是要大声报工序，其他施工职员要回答收到。
虽然很繁琐，有点军事化，但的确能够避免很多意外的发生，有条件的修理厂可以试着实行下。
然后是工位和设备工具的施工操作标准，比如扭力扳手，举升机的，专用工具的，等等，这些标准，百度下就有很多，轻微修正下，就能为我所用。
平时多组织员工培训和考试。
安全生产和防止野蛮施工，每天讲，不厌其烦的讲，任何时候都不会多余。
专用工具、检测电脑该当统一保管，利用时登记，用后归还。
03
维修过程中，创造新的故障或者派工单上没有的内容，该当先与做事顾问沟通，在做事顾问得到客户的确认后，做事顾问下新的工单，按照工单施工，切忌自作主见。
配件到货时，不要急于安装，要保护好配件的包装。仔细负责检讨配件，特殊把稳是否原厂、副厂、品牌件等，是否与做事顾问跟客户沟通的符合。安装时把稳保护好配件，不要产生磨损磕碰。
送错件，或者调错件，或者安装上去后创造不是这个配件带来的故障，都会产生退换件的情形，以是仔细检讨，安装过程中保护好包装和避免磨损，退换的时候就可以少扯皮。
车间挪车要指定职员，并且限定时速不得超过5公里/小时，这方面的意外会常常发生。
如非施工须要，除试车外，事情职员最好不要进入客户车室内。进入客户车室内应保持双手和衣着干净，做好防护，避免搞脏客户的车室。
车子上工位时，如非施工须要，该当车头同等向外，打开引擎盖时该当放前杠和旁边叶子板防护垫，施工时不要靠在车身上，以免刮到车身漆面。
施工过程中该当时时检讨配件工具的数量，各拆卸过的各部位的紧固，螺丝螺帽来回复盘一两次。
04
落成试车应指定路线。
落成时应检讨旧件有没有多出来，这个事情时有发生；工具有没有少了，这样的事情也常常发生。
须要特殊把稳的是，管理不规范的修理厂，技师普遍有扣留油液乃至未安装置件的坏习气。这不仅仅是造成摧残浪费蹂躏那么大略，会带出一系列的坏风气，比如故意不给客户安装，用旧件顶替，比如拿去自己用，乃至还有偷出去卖的。
笔者对此也有应对方法。
首先，建立放工检讨制度，或者不定期抽查制度，检讨工位、工具箱等车间各个角落。统一旧件上交保管和处理，多出来的油液在客户确认不要往后统一上缴仓库保管，多出来的配件当日必须退还仓库。
然后，多出来的油液，可以网络起来再发卖，这即是零本钱，褒奖相应的班组，旧件修复也是；奖罚并举，既不摧残浪费蹂躏，还能创收，笔者曾经管理一个月业务额80万旁边的综合修理厂，光这一项可以为修理厂增加月均一万多的毛收入。
末了，技师对照派工单和配件单仔细核对检讨一遍，就可以落成交质检了。
上图便是一个完全的维修流程图，希望对你带来帮助。
