保养这个话题很多人关心，内容也太大了，本日就聊油液方面。单单就机油，就能聊出来挺多。一样平常车主对机油知识有个粗浅的认识，矿物油，半合成，全合成。再理解些的大概知道个粘度，更多车主最多只认识个牌子。
您的车适宜加什么机油，大概您真不一定知道。不少心细的车主打算在4S店做完送的保养后去快修店，在4S店保养的时候还记一下4S店换的油液型号，不过更多的车主基本上是嫌麻烦，反正快修店的人比咱专业。到时候让他们推举就完了，还能谈价格。
实际情形是，我们去快修店，只要关注价格，这个一分钱一货的情形就出来了。打个比方，一辆车更适宜加半合成机油，但是这个比矿物油贵。在卖真货的条件下，车主又不懂，这怎么卖？很多快修店的直接给选个大牌的矿物油就完了。
不同的机油，发动机表现都不一样，加了比哀求低的，或者质量差的机油，发动机都会抖。前阵子我们群里有位车主，机油加的不对，结果发动机就随着抖，当时车主用手机下载的测抖APP做了换机油的前后比拟。这种案例，我们素材库里有很多。抖不是直接问题，但是韶光长了会有其他问题。
变速箱油，刹车油，防冻液，道理一样。既然4S店和快修店都不太敢信，这事怎么办？实在真就特大略，买车的时候利用手册和保养手册，全车油水加什么样的，都有写，自己翻翻就能找到答案。
是不是看到这觉得说的都是废话？不过真有不少车主车买回来，利用手册啥的也就买车的时候翻了两次。
其余说到4S店保养还是快修店保养，这个话题估计跟三缸机和四缸机哪个好一样了。这里我个人建议还是去4S店，有点不太好接管是吧，我聊聊我的保养不雅观点。
首先要明白一件事，车在正常状态下做保养，只须要做保养手册上的根本保养就行了。什么各种免拆洗濯，各种眼花缭乱的名目，包括添加剂。现在去4S店，做事顾问基本上快成推销的了，不过仔细想想快修店也一样，差异是4S店由于显得官方，一方面不雅观感不好，另一方面价格真黑，并态度未必好。
十年前的4S店发卖利润占四成，售后占六成。我有几年没在这圈混了，前年自己换车，大概看了下，这个比例肯定有变革。发卖越来越不挣钱了，那利润肯定从售后出。前几年售后那边对燃油宝有任务哀求，完成任务提成百分之百，完不成扣钱。
其余各种花式洗濯，偷油，倒件，小病大修这些事，我想老司机多少都听过，都是真的，但凡你和常去的4S店维修师傅关系好点，可能你也经历过，售后让你帮忙带瓶机油出去的事，这种潜规则的东西我之前都讲过。
不过去快修店，修理厂，一样也会碰着类似问题。并且配件是不是原厂的都不能担保。
聊到这觉得跑题了，这个内容说油液哦。我个人不雅观点，保养去4S店，但是去了只按照保养手册，做常规保养，剩下的那些乱七八糟的，一律不做。价格上实在根本保养4S店真不见得比快修店贵，现在很多汽车网站和APP上都有保养价格，感兴趣比拟下就有个大概了。
其余不选择4S店保养的，就负责看看保养手册和利用手册，找找自己的车油液都是什么规格的。网上也能找到，不过多找找吧，现在网上的信息太多不靠谱的，就像车开了两三万公里怠速抖，网上上来就不卖力的说洗节气门。电子节气门时期，这玩意真不用几万公里就洗一次，喷油嘴一个道理，这也是我们在4S店常碰着的坑。
4S店的机油等各种油液也都是采购的，说不上效果最好，但是绝对符合自己型号的标准。既然咱想对自己的车好点，真不是多花点交给专业的人就完了，理解车还是要做的，日系和德系的防冻液真不一样，虽然很多人说加水都行，防冻液加错了没事，现实是真有事。
选择去哪保养维修这事，真是让霸王条款以及市场混乱搞得一塌糊涂。官方代理，拿着质保当筹码，为了利润没下线。民营一方面也不见得多专业，另一方面又少了保障。现在当车主的，路上是弱势群体，保养维修也一样。
