“我不能放弃探求我的儿子。”
“让马航MH370的亲人回家。”
……
这是一群互不相识的搭客家属，此时，他们统一穿着“原形”、“马航370”的白色卫衣，心中有着一个共同的期盼——希望家人能够安然返程。
2014年3月8日凌晨0点41分，一架载有227名搭客的马来西亚航空波音B777－200ER飞机从吉隆坡飞往北京。
飞机上的乘客认为这不过是一场短暂的旅行，可终极等待他们的却是死活未卜。马航370的失落踪也成为了空难史上的一桩悬案。
马航370的失落踪究竟是意外还是阴谋？
事情已经由去了8个年头，马航370事宜终极怎么样了？
227名搭客——许多领域内的顶尖人才
为什么疑惑马航370失落踪事宜是一场阴谋呢？
首先，从搭客的身份中略见端倪。
这趟航班统共运载了227名搭客，包括12名机组做事职员。
个中，有中国搭客154人，印度尼西亚搭客7人，马来西亚搭客38人，澳大利亚搭客6人，法国搭客4人，美国搭客3人，新西兰2人，乌克兰2人，加拿大2人，俄罗斯1人，荷兰1人……
这一趟去世亡航班，中国搭客的人数占了约1/2。
他们都是一些什么人呢？
首先，这154人中有着中国电信以及华为的IT界人才。
事态发酵最严重的时候，谣言四起，美国为了攻击我国的芯片技能而制造空难这一说法传得沸沸扬扬，有的人认为美国为的便是飞机上这几名节制芯片核心制作的IT精英。
这种说法尚没有证据，但这些在马航370上的中国电信以及华为员工的确是该领域内的精英，他们的失落踪，不得不让我们以为惋惜，同时也有一些疑虑存在个中。
芯片技能的谣言不攻自破，但也有可能是由于其他领域内的专业技能问题才造成如此后果，也不可得知。
同时，该机上还有许多通讯专家。这些专家的紧张事情便是在马六甲海峡附近建筑海底的光纤电缆工程，他们的身上也携带了中国和马来西亚之间交流的绝密文件。
飞机的失落事，可能是有心人想要盗取或者截取这些文件也犹未可知。
同时这架飞机上还有很多来自中国的著名画家。这些人的身份和资产都不可小觑。若不是由于机密与国家政治问题，不用除飞机上有人见财起意挟制了这架飞机的可能性。
还有人曾透漏，飞机上有专门研究艾滋病的专家，他们对艾滋病的研究有了初步的结果，但马航370这场空难的到来，让所有人的努力都付诸东流。
遐想到2020年以来新冠病毒的起源问题，美国研究院的暗昧其辞，与中国接管调查的落落大方比较，倒显得他们做贼心虚。
以史不雅观史，医学灾害的背后，不得不让人再度将此事与美国挂钩，展开遐想。
而飞机上是否真实存在研究艾滋病干系的专家，官方并没有给予进一步的证明，只是确认失落联名单中有两名搭客与医药行业干系。
当然这趟航班中还运载了一些纯挚到国外去旅游的中国搭客。在生与去世面前，无论是领域内的顶尖人才，还是普通大众，他们的生命都是独一无二的，他们的生命都是宝贵的，
他们都有亲朋好友在等待他们回家。
是意外？还是人为？据马来西亚当局表示，他们在八日凌晨的1点20分对马航370航班做了末了一次定位，这时它已经失落去雷达旗子暗记，就如幽灵一样平常消逝。
那这统统究竟是意外还是人为呢？
首先，我们从意外的角度进行剖析。马航失落踪之后，各界人士都对此问题高度关注，而这一艘马航370客机的质量问题也饱受争议。
失落联客机上曾存在过裂纹和堕落以及其他问题？
波音777客机是当时环球公认的最安全的机型之一，发生一次空难的概率大概和中彩票相差无几。
可据马来西亚方面声称，这架马航370的生产日期为2002年5月29日，共翱翔53465.21小时。
这样一来，虽说波音777客机是环球公认最安全的机型，但间隔生产日期已经由去了12年，而这12年间，飞机的保养问题成了"大众年夜众普遍存在的问题和疑虑。
波音777客机是由美国生产制造，“知子莫若母”，美国联邦航空管理局早在2013年就对波音777客机发出过警告。
美国预测波音777客机的机身可能会存在裂痕及堕落问题，希望波音777客机运载的航班能够及时对这两个问题进行检讨与掩护。
飞机一旦存在裂痕或堕落问题，就会导致机舱快速降压和飞机构造失落去完全性。
飞机构造一旦失落去完全性，就很可能造成飞机内部翱翔不平稳，发生空难。同时，若飞机机舱内快速降压，也很可能导致机组职员和搭客失落去意识。
这样一来，就好比飞机失落去了眼睛和心脏，从而偏离航道，导致空难。
此质疑一出，马来西亚航空公司出示了掩护记录，失落联的马航370客机曾在2014年2月23日进行过维修检讨。
马航370客机生不见机、去世不见尸，是否是由于飞机外部存在裂痕和堕落问题造成的失落事，还须要进一步判断。
大众还在判断马航370是否由于其自身存在问题而造成航空事件的时候，一件事情的发生，将这次飞机事件的焦点又转移到是谁挟制了飞机这个问题上。
事情职员对飞机内搭客的身份展开调查时创造，有两名搭客利用了假护照。
是否是这二人对飞机进行了挟制？他们是胆怯分子还是偷渡客？他们究竟是蓄谋已久的劫财，还是胆怯组织的害命？
经奥地利和澳大利亚的官员证明，在马航370航班上，并没有该国的搭客。然而根据登机护照上的信息，至少有两人持有假护照和假身份信息的登机牌，登上了这艘航班。
而这统统任务还是要归咎于马来西亚吉隆坡国际机场的安全考验不合格。
随即，媒体爆料，外来职员在马来西亚利用假造护照，用他人身份入境已经并不是一两例案件，吉隆坡国际机场的移民厅官员接管贿赂，对此事也是睁一只眼闭一只眼。
这些利用假护照的外来职员在马来西亚抢劫、盗窃、诱骗，从事着造孽勾当。很有可能是由于这些人的纵容和不作为，才造成了这件骇人听闻的飞机失落踪案件。
据护照信息上的职员称（这两人分别是意大利的路易吉·马拉尔迪和奥地利的克里斯蒂安·科泽尔），他们二人的护照之前都是在泰国境内丢失，这两名劫机嫌疑人是否来自泰国呢？
在有关职员接管采访的回顾中声称，确实有碰着两个拿着欧洲护照，却拥有着亚洲面孔的搭客。但毕竟存在着移民或者亚裔在欧洲出生的情形，事情职员并没有过多地疑惑他们的身份。
泰国方面也声称过他们曾检测到有关马航370飞机的信息，但不雅观察到这是一架民用飞机，不会对泰国的国家造成任何威胁后，也就没有连续关注。
当时的泰国没有接到马来西亚方面的，并没有第一韶光将有关马航370的信息和马来西亚报告。
泰国丢失的护照和被泰国检测到的飞机，让马航的失落踪事宜再次扑朔迷离，疑点重重。
此时，国际刑警也对此案件进行高度鉴戒。他们展开了利用假造护照和遗失落旅行证件进行登记的数据比对。
在检讨中，也有有心者说，可能是中国公民护照被盗用了。随即，中国驻马来西亚大使黄惠康对飞机内154名中国籍搭客的证件进行了数据比拟，这154人中未创造可疑职员，
对中国的曲解也不攻自破。
展开对马航370的搜救
不管这次空难是来自不可抗力的意外，还是有人刻意为之，飞机上毕竟还存在着200多条鲜活的生命，各个国家确当局不可能置之不理，随即中国、马来西亚等国家共同组成的搜救队对失落踪的马航370展开搜索。
马航失落联的几个小时之后，马航官方宣告马航370载人客机的航油已经完备耗尽。
专业职员对马航曾经发出的旗子暗记做了比拟，推测出马航失落联之后可能翱翔的轨迹路线。
收到专业职员推测的数据之后，各个国家的搜救队开始在该领域进行排查。
2014年3月8日中午，越南媒体流传宣传，马航370载人客机在金瓯省西南方向120公里的海疆内坠毁。
收到此之后，搜救队的目光都聚焦在越南的领海范围内，接下来，越南对马航370的坠落位置进行了进一步的宣布。
越南方面称，客机可能在富国岛以南153英里处坠毁，之后又称飞机可能坠落在越南坚江省内一岛屿153海里处。
此时的马来西亚交通部却否认了这一说法。
在尚未创造飞机或飞机的残骸碎片之前，我们并不能详细确定马航究竟是意外坠毁还是被不法分子劫机降落。
之后，马航的详细位置确定在马来西亚和越南的重叠海疆附近，马来西亚，越南和新加坡展开联合搜救，同时，中国也派出大型专业接济船出发去搜救国民。
搜救风起云涌地展开，马来西亚海军也参与进搜救军队中来。
终极搜救军队在搜索海疆过程中创造了近20公里的油迹，经由几个小时的搜索，在油污带范围内还创造了一些碎片。
油污带的创造，让马航飞机失落踪的迷案有了一些眉目，但事情彷佛并没有这么大略。
越日，多个国家的接济船在油污带附近探求飞机残骸和幸存职员。中国方面也派出了12名潜水员，然而经由在冰冷的海水中漫长的搜索，并没有创造任何可疑的漂浮物。
广阔茫茫的大海上，探求一艘小型的载人飞机，就仿佛大海捞针一样困难。一韶光，马航370的搜救又没有了头绪，搜救军队只能连续扩大范围，向南部的海疆进行搜索。
溘然，事态又有了转机。
马来西亚的海事局表示，他们在吉兰丹附近的海疆创造了大面积的油污带。
哪怕只有万分之一的可能性，也要上前一试，接到关照之后，接济中央的接济船和海警船急忙赶到了油污带创造的位置。
越南搜救船创造了一块不明的黄色物体，结合马航370载人飞机的图片来看，黄色物体若是飞机残骸，该当是飞机窗上的一部分。
飞机失落联58个小时之后，有关专业职员对海上油污带的海水进行取样化验，得出了一个令人十分震荡的结果。
搜救职员在八号创造的并不是马航370载客飞机的油迹，且在马来西亚吉兰丹附近海疆创造的大面积油污也并不是机油，而是船油。
这让本就困难的搜救事情雪上加霜。
苍茫的大海之上，一片蔚蓝，海天一色，除了海水还是海水，在没有任何线索的条件之下，搜救职员的生理防线正在一点点的坍塌。
天无绝人之路，越日的15点33分，中国搜救队创造了两条较大的油污带，这油污带很有可能与失落联的马航370航班有关系。为了避免之前的乌龙涌现，海警船对海水进行了取样。
失落联64个小时后，除越南打捞起像是马航370电缆卷的漂浮物外，接济队还是一无所获。中国方面又加派了卫星展开对海面的征采接济事情。
马航370的搜救方案在不断优化，搜救的海疆面积也在不断扩大，可是仍旧没有创造任何与失落联飞机干系的可疑物。可韶光却万分地紧急，每一秒钟都可能关系到一个幸存者的生命。
在马航失落联14天之后，根据中国卫星供应的线索，澳大利亚在伯斯西南方向2300公里的水域内创造了一个长约24米的可疑物。
博斯西南方向2300公里的水域也与航道专业职员的预测高度吻合，不论这长达24米的可疑物品是否来自于马航370载客机，中首都第一韶光叮嘱消磨海军舰艇编队赶到博斯西南方向的水域进行搜救。
不幸的是，这又是一场镜中捞月。
大海捞针的查抄方案让希望一次又一次地破灭，此时，间隔马航失落联已经15天了，飞机内的黑匣子成为能够解开谜团最关键的物品之一。
黑匣子能够从深海处发出旗子暗记，帮助搜救职员确定飞机坠落的详细位置。然而，黑匣子电池的电量只能坚持30天，截止到目前来看，黑匣子只剩下一半的电量了，留给搜救队员只剩下15天的韶光了。
中国动用了21个卫星帮忙搜救，美国也供应了最新的水下支持。在这次灾害面前，各个国家精诚互助，众志成城。无头苍蝇般的搜救花费了大量的金钱，但没有任何一个国家发出怨言，在生命面前，其他的统统都要让行。
马航370已经失落联18天了，这么多国家配合尽力，仍旧没有得到任何本色性的结论。
在大自然的宏伟面前，人类显得是如此微小，2014年4月29日，马航370载人飞机的空中征采行动宣告停滞。
难道飞机在发生空难时已经被炸毁成粉末了？这条探求马航370的道路，任重而道远。
直到2015年7月29日，在马航370客机失落踪了500多个昼夜之后，它的残骸，第一次在印度洋上的留尼旺岛创造。
2016年3月24日，澳大利亚方面基本确认非洲东岸莫桑比克创造的尾翼残骸为马航370客机遗落。
澳大利亚方面给予的终极结果是，马航370坠入海中时处于无人掌握的状态，马航370上面的搭客生还的几率已经是微乎其微了。
2017年1月17日，中国，马来西亚，澳大利亚三国政府共同表示，对马航370客机的深海征采事情停息。美国方面也在2018年5月29日宣告，美国海洋无限公司对马航客机的征采事情结束。
人类在大自然面前是那么的微小，逝者已去，现在唯一能做的便是为去世者家属做着力所能及的抚慰。
马航370失落踪搭客的家属后续在马航刚刚失落联的时候，所有人都认为，飞机被搜救成功的可能性还是很大的。马来西亚航空公司也为这些失落踪者家属准备了专机，接他们前往马来西亚吉隆坡机场等待接济。
可是命运的无情，给这些人上了一课，生活并不是像偶像剧那样充满了奇迹。
2018年7月30日，马来西亚政府向马航370失落联搭客家属公布了最新的报告，报告共有822页。如此长的申报请示，在失落联者家属的面前也不过汇总为几个字：
“我们的亲人仍旧没有找到。”
数个国家共同征采，还是没能找到马航370客机的踪迹，但失落踪者家属的生活还要连续，马来西亚航空公司也表示，乐意对失落踪者家属进行赔偿。
马来西亚航空公司经由商榷，确定了对中国搭客失落踪者家属的赔偿标准，决定赔偿给每一位中国搭客，罹难者家属22.5万美元的赔偿金，折合公民币约150万公民币。
比较较台湾复兴航空公司近300万公民币的赔偿，马航370的赔偿金额显然并没有诚意。
后来，马来西亚航空公司也称，若罹难者家属对赔偿金额有异议，也可以进一步的商榷和调度。
可是在鲜活的生命面前，谁又会去选择金钱呢？即便马来西亚航空公司赔再多的钱也换不回活生生的人了。
哪怕截止到今日，很多马航370客机遇难者的家属仍旧无法接管这个事实。
个中有的人谢绝了马来西亚航空公司的赔款，并坚信早晚有一天他们的家人会再次回到他们的身边。
而面对这个解不开的谜题，希望马航370客机的结局能像歌手马健南在《马航去的地方》这首歌中的歌词一样：
“但愿马航你去的地方，鱼儿能飞彼苍穹，云朵为你架起了彩虹；
但愿马航你去的地方，星星化为了玉琼，希望生命穿越了时空。”
希望生命穿越了时空……
