实在很大略，自己能检讨，第一步是丈量出风口的温度，这也是最关键的一步。
找一个温度表，家用的也可以，只要能测温度就行。
把制冷温度调到最低，风量打到一档就可以，调至内循环模式，丈量中间出风口的出风温度，要把温度表插到出风口的里面。
等待几分钟后再读取结果，无论什么车，一样平常低于10度就算是正常的。
因压缩机不同，最低温度有很大差别，有的车能到四五度，空调开很低觉得很冷，有的只能到八九度，空调只能开到最低才不以为热。
不要用外循环，利用外循环的出风温度会有所提升，若把风量调大，出风口温度也会有所提升，并不是风量越大，温度显示越低，而是相反，风量小丈量的温度低。

如果出风口温度低于10度，解释空调系统没有故障，制冷是正常的。
但还是觉得不凉爽是怎么回事？需考虑空调芯脏了或者蒸发箱脏了所致。
首先改换空调芯再试一下，实际中碰着的车，绝大部分换了空调芯就正常了。
其次洗濯空调蒸发箱，蒸发箱脏也会导致风量变小。
为什么风量小会导致质量效果差呢？这由于虽然出风温度够低，但风量很小，吹入车厢的凉气就很少，自然就会觉得热，与家用空调是一样的，风量越大温度越低，制冷效果就越好。

汽车空调制冷效果不好别着急充氟先检查这几个地方别花冤枉钱 汽车知识

如果出风口温度比较高，一样平常到15度旁边，气温稍高车内就会觉得很热，空调出来的风险些觉得不到凉了。
解释空调系统存在问题，就不要找空调芯和蒸发箱的故障了。
首先检讨冷凝器是否脏，可以洗车的时候重点冲洗一下，它就在车头最前面，很随意马虎冲洗到。
冷凝器脏了会影响制冷剂散热，制冷剂的热量散发不掉，一定会导致制冷效果变差。
如果冷凝器不脏，要么是制冷剂量不敷，真的须要充氟了。
要么是空调系统其它部件有破坏，比如压缩机、膨胀阀等等，须要有一定的履历以及利用专用仪器方能查出来。