第一个缘故原由是空调滤芯永劫光没有改换，在空调滤芯表面残留了大量的灰尘、杂质导致空调滤芯的风阻变得很大，风量自然也就下去了，我碰着过一个范例案例，有一次我去吐鲁番跟车验证空调制冷性能及耐久性能，有一辆车一贯反馈制冷效果不好，而且风量觉得也小。我去现场排查了一下，基本确定是空调滤芯表面灰尘太多导致，末了改换一个新的空调滤芯完美办理。以是我们一定要定期改换空调滤芯，如果在沙尘景象跑得比较多的情形，可以考虑清理滤芯表面灰尘的办法。
第二个缘故原由是鼓风机本身有问题，便是鼓风机本身转速过低导致汽车空调度体风量太小，如果是这个缘故原由，建议风量还可以接管的话可以不修，实在不能接管的话须要改换新的鼓风机。
第三个缘故原由是汽车空调调速模块有故障，调速模块只能在小风量下事情，大风量下不事情，涌现这种情形只须要改换调速模块即可。
第四个缘故原由是掌握器掌握面板风速档位调节有问题，不能实行大风量指令，从而不能实现大风量事情，涌现这种情形，须要改换汽车空调掌握器即可。
第五个缘故原由是空调系统结霜了导致汽车空调风量过低，空调系统结霜的缘故原由很多，这里大概总结了以下几个经典缘故原由。膨胀阀调节失落调，一贯按最大排量流入蒸发器导致蒸发器结霜导致风量过低，如果是膨胀阀的缘故原由须要改换膨胀阀。
蒸发器温度传感器失落效导致汽车空调蒸发器结霜，蒸发器温度传感器检测到一定温度会割断压缩机，如果蒸发器温度传感器失落效的话会导致压缩机不能割断，压缩机会一贯运行导致汽车空调蒸发器结霜。如果是这个问题须要改换蒸发器温度传感器。
压缩机离合器失落效或压缩机故障导致蒸发器结霜，从而导致风量过低，这时候须要更新新的压缩机即可，这里强调一下，更新压缩机时必须更新与原车一样的压缩机，否则也会涌现此故障，这个分享一个案例，维修职员把原车的内控变排量压缩机改换成定排量压缩机，导致汽车空调蒸发器结霜，这个必须要关注。同时改换压缩机时一定要倒出来一部分压缩机油，避免空调系统压缩机油过多导致空调制冷效果不好。
大家如果有汽车空调的任何疑问，欢迎大家给我关注留言评论，我会和大家一起互换磋商，共同学习进步。非常感谢大家的支持。
