1、应检讨火花塞和分缸线

火花塞的间隙是否符合原厂技能标准，分缸线的电阻值是否也符合技能哀求，如不符合需进行调度或改换。

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2、需进行燃油压力系统的检测

检讨燃油压力表和燃油压力表组件，连接油管和油表。
起动发动机并使其进入怠速运转，燃油表读数应在270~320kpa范围内。
若压力超出技能规格，则须要改换燃油压力调节器及燃油滤清器。

3、检讨各缸喷气嘴

使发动机进入怠速运转，分别断开每一个喷油嘴插头，检讨其怠速是否有变革，若断开每个气缸的喷油嘴，怠速降落基本相同，则解释喷油嘴事情均正常。
当断开某一个喷油嘴时，发动机怠速及其稳定性均无变革，则须要丈量喷油嘴插头的电阻值是否为10~13,如果不符合标准则改换喷油嘴。
当然还须要进行PGM－FI主继电器与插头连接点之间导线的检讨，插头连接点与喷油嘴之间导线是否有分裂，连接不良等故障。

4、燃油泵及燃油泵电路检讨

燃油泵的检讨：拧下燃油箱盖，点火开关在 ON位置时，在燃油加注口可以听到油泵运转的声音，在正常事情情形下，当点火开关在 ON时，燃油泵应运转2秒钟。
如果燃油泵不运转，首先检讨油泵保险是否烧坏。
检讨PGM－FI主继电器与插头端子之间是否导通等等。

其次还要检讨气缸的压力、进排气门的间隙、燃油蒸气掌握电磁阀、EGR阀缸体事情情形、进气歧管是否漏气等等。
造成发动机事情不稳的缘故原由很多，因此，涌现问题后及时去售后挨个检讨打消，才能准确找出故障缘故原由和解决问题的方法。