接到投诉后，第一韶光联系江铃E400车主游师长西席理解情形。据车主描述，自己于2019年8月提车，新车刚过两个月，电池包就涌现了故障码，令人意想不到的是，在维修后短韶光内，电池包又再次涌现问题，江铃厂家为其改换了同品牌的废旧电池包。
游师长西席表示，提车不到四年的韶光，车辆多次涌现电池包故障，在江铃做事站改换了不下十次废旧电池包，2023年就已经改换了三次，至今车辆还在做事站。车主透露，这期间有的电池包能持续几个月不出问题，有的电池包一天就发生故障，还有的电池包从厂家发过来便是坏的。在与车主的沟通中，深刻感想熏染到对付频繁故障频繁维修，却仍得不到根本办理的情形，给车主的生活带来诸多不便。
游师长西席见告，自己购买的江铃E400，电池包保八年十二万公里，目前只跑了一万多公里就反复坏，反复修，对此，车主质疑江铃厂家利用废旧电池包应对敷衍了事，直至过保修期。游师长西席诉求为自己换一个全新的电池包，江铃做事站职员则见告车主，换新电池包须要缴费18000元。对付该办理方案，车主表示不能接管。
针对江铃E400车主游师长西席的诉求，联系了河南省信阳市潢川县江铃做事站。事情职员表示做事站只卖力把电池包拆下来寄到厂家去，厂家检讨之后维修或者改换好再寄回来，由做事站安装。做事站表示是否能改换全新的电池包目前没有明确的标准，除非车辆续航里程明显减少。江铃新能源厂家客服则回答，能否改换新电池包须要电池包厂家判断，车主目前没有达到换新条件，改换新电池须要补费。
此外，从河南省信阳市潢川县江铃做事站事情职员口中得知，游师长西席车辆的电池包厂家已经倒闭，以前是将电池包寄到该厂家，现在是寄到江铃厂家，并且该车辆的电池包已经停产，车主想要换新也只能换别的品牌的电池包。
同时，车主游师长西席见告，自己在江铃做事站维修时创造，与自己同一期的车都有类似的问题，因此，他疑惑这一批车的电池本身就有质量问题。河南省信阳市潢川县江铃做事站事情职员透露，游师长西席的车辆电池包是BMS有问题，该电池包厂家的电池包确实故障率比较高。
江铃新能源厂家客服表示，游师长西席车辆利用的电池包为光宇电池包，试图联系光宇电池包厂家，但电话始终无人接听。
截至目前，车主游师长西席的车辆还停放在做事站，电池包故障仍未办理，中国投诉-全国毛病产品投诉平台将会持续跟进该投诉，希望厂家和车主之间能够达成合理的办理方案。中国网汽车建议各位车主，车辆涌现故障一定要去厂家指派的做事站维修，涌现争议后积极与厂家沟通协商。
同时，在与游师长西席沟通的过程中创造，车主基本上没有留存车辆的维修凭据以及干系照片视频。在这里我们还要提醒车主们，要妥善保存车辆的购买凭据、维修记录、三包凭据等干系资料，以及图片、视频证据，在发生轇轕时这些都是我们维权的有力证据。
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