曾经比较红火的场景不在。
新的二期项目虽然建好了，但入驻率并不高，仙林管理方也在积极引入新的业态，乃至奥特莱斯，但依旧没能摆脱与不断扩展的地盘相背离的冷落人气。

阁下大公汽车智能科技做事园则是一大亮点，有大公二手车交易市场、4S店，驾校，考试中央，办证做事中央，市场业态丰富，经营状态良好。

扩展的土地与萧条的人气南京仙林汽配城为何沉沦腐化成这样 汽车知识

走千家不如逛一家！
汽车市场、汽车园区的业态一定是综合性的、多业态领悟的。
仓储式的汽配的经营模式，单一的汽配城商铺显然不能适应行业的发展了。

当然，大环境的不景气也是主要缘故原由。

一方面汽车市场在经历前两年的爆发式增长后，进入了饱和期；另一方面，迫于高房价的压力，进一步限定了首辆车购买人群，以及二车以上购买人群。

汽车作为大额花费品这个实质已为社会熟知，用车费用高，买车无处停等问题更是雪上加霜。
因此，杀去世仙林汽配城的纵然环境也是起本身。