“车找人，下午××点旁边，从××到郑州，付费电话……”一个微信群中简短的一条信息，就能匆匆成几名陌生人共乘一车到另一个城市的旅程，这便是多年来最为常见的城际拼车。从最早的电话、QQ专接散客，到如今的微信群发展稳定群体，城际拼车可谓是耐久不衰，乃至对车站正常运营的大巴车也造成了不小的影响。
近日，郑州市民赵女士在从平顶山返回郑州时，因嫌满载搭客的拼车空调不凉，与司机拌了两句嘴，结果被司机扔在了做事区。对此，调查创造，多数城际拼车实际上打着“顺风车”的幌子从事营运。
讲述：嫌空调不凉，搭客被拼车司机扔做事区
8月27日下午，在郑州市紫荆山附近，见到了被拼车司机扔在做事区的赵女士。据赵女士说，半个多月前，她由于有急事要从平顶山赶回郑州，就在平顶山客运西站附近上了一辆到郑州的拼车，但让她没想到的是，拼车司机竟会将她扔在做事区。
“那是一辆旧面包车，车里已经坐了六七个人，司机还硬让我和其余两个人挤在中间的座位上，带上司机车里一共有8个大人和一个孩子。”赵女士说，当时，她看到车里人多，并不是太想坐，但司机一贯纠缠，并对她承诺上车就走，不再等人，末了由于要赶韶光，她给司机60块钱上了车。“由于景象热，车里人多，路上我几次让司机把空调开大点，司机却总不理会，我跟司机还拌了两句嘴。”
“可能便是由于拌嘴了，中途到禹州做事区时，我上个厕所回来，车就没了，当时我就蒙了。”赵女士说，她在做事区找了两三圈也没有找到那辆旧面包车。由于没想到会发生这样的事，上车后她也没有留司机的电话。末了，她只能在做事区打电话向朋友乞助，终极坐上了朋友亲戚的私家车返回郑州，但当天要办的急事，还是因此给误了。
赵女士说，她是先给的钱，没有司机电话，也没有记车牌号，不知道该怎么维权，也就不明晰之了。幸好，她没带什么行李，随身背包也一贯背在肩上，没有给她造成更大的丢失。
拜访：郑州南三环有拼车点,来人上车，人满就走
8月30日下午，在郑州南三环与郑密路交叉口附近拜访时，时时能见到一些私家车到达此处后，停在郑密路道路西侧，多数等来的人又不像是司机朋友或支属，来人与司机大略沟通两句，司机便打开后备厢，或下车帮忙将来人的行李放入车内，并安排来人上车，且多数私家车里已经坐有几名搭客，来人与车内其他搭客也并无交谈。
不雅观察中，靠近一辆刚刚停下的玄色的私家车，车内的司机便立即讯问“是不是去登封的”。问多少钱，司机回答“30块钱，上车就走”。同时，创造车内已经坐有4名搭客，且车内4名搭客也无任何互换。随后，以还要等人为由谢绝了上车。
之后，在郑密路东侧的路边，见到了一名刚从拼车高下来的搭客。据这名搭客说，他是从开封坐拼车过来的，拼车司机见告他附近方便坐公交车，便将他放到此处。
市民：拼车速率快、市区免费接送，缺陷是无保障
采访了多位曾坐过拼车的市民。据曾乘坐拼车的李师长西席说，大巴车实在太慢了，从郑州到他的老家实际路程只有一个多小时，但有的大巴车，从出站到出郑州市区就须要一两个小时。
“大巴车一起都一直，轻微喝点水就憋得难熬痛苦，以是我常常拼车。”来郑州采购货色的陈女士说，通往她老家的大巴车就算是到做事区停车，也不让搭客下车方便，以是她很少乘坐大巴车，她以为拼车更人性化，而且还能免费接送。
“有一次从外地回来，拼车上就我和同事两个人，司机一贯拉不到其他人，末了干脆不拉了，让我和同事下车，白白耗费了半个多小时的韶光。”郑州市民白师长西席说，从那往后，他就很少会选择拼车，他以为等人太久，白耗韶光，还没有保障。
此外，也在郑州某客运站内采访了几位大巴车司机，据几位司机表示，由于他们大巴车的发车韶光和行驶路线都是固定的，不管车内是否坐满搭客，到韶光就必须发车，而城际拼车以快捷抢走客源，确实给他们带来了不小的影响。据个中一位司机师傅说，有很多次，他的车上都只有不到一半的搭客，连油费、过路费等用度本钱都顾不上，很多客源被拼车给抢走。
揭幕：拼车伪装顺风车营运，普遍超载
8月30日下午7时，在郑州市东明路见到做了近三年拼车司机的小张。小张说，之前，他们在网上、微信群里探求客源时，都会故意暗示搭客，自己是顺风车，因没有营运资质，怕一些人举报，实在搭客见到车就会创造还是拼车。
“你见过有顺风车一天来回两个城市好几趟吗？说顺风车只是让搭客更加安心，现在顺风车由于各类事件，被叫停了，但他们还是会模糊地在微信群见告搭客是顺道拉人。”小张说，真正的顺风车不为牟利，随便拉上一两个人，有人谈天，还能省个高速钱。但拼车则能多拉一个就多赚一份钱，而且大多数司机都会超载。
随后，小张给算了笔账，比如平顶山到郑州，一人60元，面包车、商务车能拉10个人旁边，一趟下来撤除油费、高速费，最少能挣300元。若加上超载，一趟下来多的话，就有四五百元的利润，而且多数拼车都会超载。“常常超载的司机，有时一个来回竟能弄1000多块钱。”
至于是否担心会被查到，小张说，由于没有营运资质。以前他们是通过电话、QQ拉一些散客，确实会担心有人来查，还担心散客会举报他们。如今，他们通过微信群稳定了一些常客，而且上门接送，只要不碰着钓鱼司法，一样平常不会有什么问题。
其余，对付赵女士的经历，小张说，大多数拼车都是到了再付钱，赵女士先给钱，又跟司机拌嘴，司机肯定会治她，他们圈内很多司机的本色并不高。
说法：碰着无营运资质的拼车拨打12328举报
在今年4月12日，本报就曾宣布过，一辆从南阳开往郑州的拼车，在兰南高速南阳独树镇附近发生车祸，事件导致5人受伤。当时，受访的河南省道路运输管理局的出租汽车管理处一位事情职员曾先容，经营城际网约车，开展定制客运业务，一定是由有运输资质的公司来承担，要取得交通部门下发的道路运输经营容许证。但在拜访中，曾向多位拼车拉客的车主讯问是否有营运资格等方面证件时，多数司机非常谨慎，直接开车离开。还有个别司机则转移话题，骂骂咧咧驱车离开。
根据《中华公民共和国道路运输条例》第六十三条，未取得道路运输经营容许证，擅自从事道路运输经营的，由县级以上道路运输管理机构责令停滞经营；有违法所得的，没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不敷2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法深究刑事任务。
9月5日下午，就此事致电郑州市交通运输委员会司法支队，据一女事情职员称，若创造无营运资质的城际拼车，市民可直接拨打12328交通做事热线，进行举报投诉。
此外，对付拼车的安全问题，也咨询了河南春屹状师事务所主任张少春状师。张状师剖析，造孽营运的城际拼车对付司机和搭客来说，都存在潜在法律风险，尤其是一旦涌现交通事件等导致财物受损或人身侵害的，可能面临法律诉讼风险；如果乘坐公共汽车涌现类似事件，不管是否单独购买保险，客运公司都有责任民事赔偿。以是，出于安全考虑，张少春状师建议，市民出行应只管即便选择乘坐公共交通工具，莫因车费便宜而乘坐无营运资质的私人车辆。
