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汽车作为机器产品，故障难以避免。在追求更高可靠性、更经济、更好性能的征途上，汽车家当链干系各方的不断努力正在使汽车变得更前辈。但是，即便如此，问题总是难以避免，特殊是对车辆至关主要的发动机和变速箱，肯定是通过“涌现问题——改动问题——再次改动”的模式不断进化。希望本次发布的十大故障最多变速箱型号可以起到促进企业改进问题的浸染。
数据显示，自动变速箱由于自身特点更随意马虎涌现故障，双离合变速箱尤其突出；从故障征象来看，抖动、抑扬、异响以及无法换挡问题成为最范例故障。消费者在选择高有名度合伙品牌自动挡及自主品牌手动挡车型时，应格外留神以下各型号变速箱。
No.1：DQ200型号变速箱
据理解，DQ200型号变速箱在大连工厂生产，是最早在海内投产的双离合变速箱。但从接到的投诉来看，抑扬、抖动及异响问题却成为最范例的投诉故障。DQ200型号变速箱为7速干式双离合变速箱，其内部构造与手动变速箱相同，采取传统的齿轮传动办法，而投诉中所反响的抑扬、抖动及异响问题，实际上与变速箱内部机器布局并无关系，紧张是与双离合换挡掌握实行器有关。
有数据显示，干式双离合的寿命不敷湿式双离合寿命的五分之一，所谓干式双离合可以大略的理解成由两个离合器组成，分别掌握奇数挡及偶数挡。在城市道路利用会涌现频繁换挡及半联动，那么随着离合器的频繁事情，会涌现温度的迅速上升及摩擦片过度磨损。可以想见，随着车辆的利用，离合器事情状态会涌现衰减，诸如油聚散营不好般的抑扬、抖动及异响问题自然会随之涌现。
实际上，DQ200型号变速箱还曾涌现因机电单元电子故障导致动力输出中断，由于影响行车安全，厂家已进行召回处理。但对付消费者所反响的影响驾乘舒适度感想熏染问题，厂家并未做出回应。据悉，厂家已经将DQ200型号变速箱升级为DQ380型号，且从接到的投诉来看，2013款后生产的干系车型投诉问题有所减少。不过，由于韶光还不长，问题是否得到彻底改进，还须要数据进行验证。
No.2：6T4型号变速箱
据理解，6T4型号变速箱产自山东烟台东岳动力总成有限公司，投诉问题紧张有换挡抑扬、失落去动力、漏油、电脑板故障等。实际上6T4型号变速箱俗称“S6”，紧张分为6T40及6T45两种。起初，消费者反响变速箱换挡抑扬问题较为集中，征象为自动换挡判断延迟，且在行驶过程中涌现升降挡抑扬、抖动。从车辆检讨结果来看，故障缘故原由可能为变速箱电脑换挡逻辑问题所致。此后，有消费者陆续反响车辆行驶过程中溘然失落去动力，据统计，6T4型号变速箱破坏的车辆一样平常行驶6-10万公里，利用年限为3-5年，最早涌如今2009款车型中。经4S店检讨，或由于变速箱卡簧设计问题，导致变速箱内部高速挡环状离合片齿机器部件破坏，而16000多元的维修用度，给消费者带来较大的经济包袱。漏油问题也同样涌如今该型号变速箱中，紧张为变速箱前后油封及电磁阀漏油。
目前，6T4型号变速箱已涌现二代产品，从投诉数据来看，2013款后生产的搭载车型上述问题得以好转。在此，茬哥（微旗子暗记：chezhaocha）建议想购买搭载此变速箱型号车型的消费者，最好不雅观察一段韶光，确认没有相应故障隐患后方可考虑入手。
No.3：DPS6型号变速箱
资料显示，DPS6型号变速箱产于重庆，该型号变速箱的投诉问题紧张集中在漏油、抖动、异响及抑扬等问题上。但与DQ200型号双离合不同，DPS6型号变速箱更多的是集中在漏油问题上。变速箱漏油问题类似于发动机漏油，由于长期处于高温高压的事情环境之内，对付密封部件的哀求就相对要高一些，如果密封部件质量耐用性较差，将会涌现漏油问题。例如在事情过程中涉及到内部压力的变革，如果变速箱内部压力偏高则会随意马虎涌现渗油问题。从这一点来剖析，密封部件质量耐用性较差是一方面，而变速箱过热可能是诱发内部压力偏高的紧张缘故原由。其次，对付密封部件的材质、加工、装置要有一定的哀求，以上方面都会引起漏油。
据悉，DPS6型号变速箱投诉问题紧张集中在2012款搭载车型中，由于还没有新款面世，对付要考虑购买搭载DPS6型号变速箱车型的消费者而言，茬哥（微旗子暗记：chezhaocha）建议暂时不要盲目入手。
No.4：JF01型号变速箱
据证明，JF01型号变速箱为广东广州Jatco变速箱供应商生产的CVT无级变速箱，其紧张投诉问题集中在JF011E及JF010E型号中。实际上，JF01型号变速箱故障问题由来已久，早在2010年厂家便发布过召回公告，缘故原由紧张是由于车辆永劫光高负荷行驶的情形下，会引起CVT无级变速器油温升高，CVT无级变速器进入保护模式。目前，消费者反响的问题紧张为在冷启动时变速箱涌现异响及提速慢等问题，厂家对此阐明为“冷保护”。据知情人士透露，所谓的“冷保护”实在并非是变速箱的特性，而是厂家都很难阐明清楚的设计问题。如果液力变矩器在不锁止的状态下行驶，传动效率会大大降落，就等同于手动变速箱的半离合状态，这也就阐明了为何消费者反响发动机转速达到2000rpm以上车速才到60km/h，且松开油门D挡滑行不减速等问题的涌现。目前，厂家并未对次出台相应的办理方案，消费者只能通过永劫光行驶或者二次启动来办理。
数据显示，JF01型号变速箱的故障具有一定时效性，尤其是在冬季冷启动的特定条件下较为明显，而夏季问题会得到缓解。由于故障问题未得到厂家的正面回应，因此对动力输出相应哀求较高的消费者，茬哥（微旗子暗记：chezhaocha）暂不建议急于入手。
No.5：DL501型号变速箱
DL501型号变速箱产自于辽宁大连工厂，该型号变速箱的紧张投诉集中在抑扬、抖动及功能受限故障上。只管厂家对付DQ200型号双离合变速箱进行了召回，但面对有着类似故障征象的DL501型号双离合变速箱，厂家至今却并未采纳任何召回方法。对此，厂家给出的说法为DL501型号变速箱与DQ200的构造不同。但从故障征象来看，车辆行驶2万-3万公里旁边，仪表时常会提示变速箱故障，此时变速箱部分功能受限、车辆失落去动力，这与此前的召回故障征象一模一样。
目前，新款车型已全面摒弃DL501型号变速箱，换为8速手自一体变速箱，茬哥（微旗子暗记：chezhaocha）建议如果考虑购买新款车型的消费者可以入手，而如果考虑购买二手车的消费者，应只管即便避免选择搭载DL501型号变速箱的车型。
No.6：CM52型号变速箱
据理解，CM52型号变速箱由位于河北保定的工厂生产，目前无法换挡及异响问题较为凸显。从目前理解到的情形看，低速行驶挂一、二挡时会有很强的抑扬感，同时会涌现打齿响。将车辆停稳后有时无法直接挂入一挡，消费者反响情急之下只能挂二挡退却撤退回一挡来办理问题。除此以外，变速箱异响问题同样较为明显，空挡怠速时变速箱会有规律的沙沙声，当踩下离合后异响消逝。此前有称，整车厂家针对换挡问题采纳了改换换挡机构的办法办理，但奏效甚微。据知情人士透露，厂家曾陆续推出CM52B、CM52C及CM52D三个型号的变速箱，目前有消费者在换CM52D型号变速箱和离合器三件套（N8）后异响问题得以办理，详细缘故原由或为变速箱内部涌现打齿，导致齿轮非常磨损。
目前，CM52型号变速箱投诉问题正在逐步减少，或许意味着厂家的办理方案取得一定成效，但茬哥（微旗子暗记：chezhaocha）建议是否能够彻底办理消费者尚需不雅观望。
No.7：SH63型号变速箱
SH63型号变速箱产自山东烟台，其技能来自于玛涅蒂-马瑞利公司出品的AMT自动变速箱。实际上，SH63型号变速箱的构造与手动变速箱类似，换挡操作则为液压实行机构进行操作。当踩刹车和松开刹车时，由刹车踏板开关向TCU发出电旗子暗记，从而掌握离合器流量比例电磁阀对离合器实行机构进行掌握。同时，换挡杆内部的霍尔传感器向TCU发出电旗子暗记，由TCU向电磁阀发出掌握旗子暗记，从而掌握机器换挡杆完成换挡动作。如果换挡有偏差或出错，TCU会进一步调节和掌握。此前投诉中跳挡问题最为集中，厂家对付变速箱跳空挡的阐明为受其他用电设备的滋扰，但从故障征象来看可能并非如此大略。据业内人士透露，涌现失落去挡位征象，多与换挡实行机构液压动力部分故障或TCM与ECM电脑匹配适应性变坏所致。
不过从目前的投诉情形来看，2011款后生产的车型已不见干系投诉问题。资料显示，新款车型变速箱为AMT而并非此前的EMT，由此茬哥（微旗子暗记：chezhaocha）建议消费者可以考虑入手新款车型。
No.8：5MTT155G型号变速箱
5MTT155变速箱为格特拉克（江西）传动系统有限公司旗下产品，目前消费者投诉最多的问题是变速箱涌现异响，疑惑存在产品质量毛病。消费者反响，带挡滑行至40km/h及以下时变速箱有吹哨声，此类变速箱异响问题多由轴承磨损或松旷、内齿轮啮合不良、齿轮中央偏移等情形引起，个中可能暗藏更为严重的故障隐患。而除异响问题外，1、2挡及倒挡不好挂上，加速时挫顿感强烈等问题也同样存在。目前，厂家并未对次给出相应的办理方案，茬哥（微旗子暗记：chezhaocha）建议在问题未办理前，消费者购买干系产品须要三思。
No.9：6DT25型号变速箱
6DT25型号双离合变速箱为深圳坪山工厂制造，根据海内最大的毛病汽车产品信息网络平台车质网的统计，针对该产品低速时抑扬感、异响、变速箱漏油及高速变速箱失落效、SVS故障灯报警等的投诉一贯不断。据消费者反响，随着车辆的利用，低速时抑扬感开始明显，随后越来越严重。厂家曾对此进行过系统升级，但利用一段韶光后征象再度涌现，可见软件升级并不能办理根本问题，从原有掌握系统升级A2、A3一贯到目前的A5，故障也并未能得到彻底办理。不仅如此，“SVS故障报警”、“动力失落效”等严重影响行车安全的问题也大量涌现，故障征象为车辆失落去1、3、5挡位，挡位保持在5挡不变，严重者涌现动力传输失落效。众所周知，干式双离合并不带有单独的冷却系统，仅靠风冷及变速箱油的热导进行散热。可见，机电掌握单元及电器元部件难以承受长期高温磨练。有消费者爆料，所谓的新程序可能只是为了调高温度报警，如像消费者所言，厂家仅调高阚值而不进行相应的测试，很有可能会造成系统寿命的缩减。
从目前接到的投诉来看，至今依然有消费者投诉干系问题。出于对行车安全方面的考虑，茬哥（微旗子暗记：chezhaocha）建议广大消费者在选购车型时需慎重考虑。
No.10：MF31B型号变速箱
MF31B型号变速箱为安徽星瑞齿轮传动有限公司(原六安江淮汽车齿轮制造有限公司)生产，从消费者实际反馈的情形看，变速箱异响、啸叫、换挡抑扬、不好挂挡等一系列问题遭到消费者投诉。据消费者反响，MF31B型号变速箱1、2挡啸叫噪音大，1-4挡减速松油门时有明显抑扬感并伴随齿轮撞击声。有专业人士剖析，MF31B型号变速箱异响、抑扬的根本缘故原由可能是变速箱的速比不对，变速箱不能合营发动机的动力输出，过大的一二挡齿是造成抑扬的根本缘故原由。这也是不少消费者只管不断变换变速箱油品牌但始终不能改进异响、抑扬的症结。
由于厂家目前并未认定此为质量问题，可能在短期内不会得到有效改进，茬哥（微旗子暗记：chezhaocha）在此不建议消费者购买该款产品。
