实在角差的产生缘故原由很多，个中一个紧张成分是数字式汽车衡根本的传感器承载预埋件水平不一致，高度不一致导致的，由于数字式汽车衡施工单位的本色、技能能力、施工质量各不相同，因此导致施工后涌现很多偏差，影响汽车衡的安装调试，涌现汽车衡角差问题。
地磅厂家按传感器输出旗子暗记分类可分为仿照式地磅和数字式地磅;按秤体构造可分为：
工字钢地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝地皮磅;按称量办法分为静态汽车衡和动态地磅。地磅秤将物体的重量通报给称重传感器的机器平台，常见有钢构造及钢混构造二种型式。
如果是汽车衡角差很大的情形，那么就比较麻烦，重做根本一样平常都不太可能，只能通过在特定的预埋件上垫上厚度不等的钢板，以阶级汽车衡根本传感器预埋件高度不同问题，但是须要把稳的是，垫上多层钢板的在今后利用中钢板会随意马虎移位，导致数字式汽车衡称重不准或是无法称重。最好丈量好须要垫的钢板厚度，利用一块最好，而且有条件的可以和预埋件进行焊接处理，防止利用中移位。
那么，如果是数字式汽车衡角差很多，则可以通过调度称重仪表的内码来改动(内码差异不大于400)，调度称重仪表内码掌握每个称重传感器角差不超过一个分度值度。如果创造单个受力点根本上涌现水平上的角度差，那必须要重新调度根本板的水平度。
在利用时若创造产品重量重在数字式汽车衡上称重，称重数据发生故障、不精准的故障，使得显示器数据不能调为0，那我们须要查看产品秤台上的强度是否坚固，连接位是否卡去世，不仅须要加固还需将电子汽车衡的秤台间隙调为自由状态，否则将影响数字式电子汽车衡的称重精度(精确度)或是直接无法利用。
