疫情影响下，司法部门对汽修厂环保督察的高压姿态没有放松过。
6月，山西晋城发布关照，哀求所有涉及喷漆、烤漆工序的汽车维修经营者，按哀求安装废气管理举动步伐，并于月尾前完成监测评估，否则不得开展喷漆和烤漆业务。
5月，第二轮环保督察即将开启，重庆沙坪坝哀求全区37家有喷涂工艺的汽修店将不得在12:00-19:00期间进行喷涂作业。
4月，九江一汽修店存在排放违规气体的征象，司法职员对汽车喷漆烤漆房进行了查封；深圳市下发关照，哀求汽修行业的表面喷涂和烤漆等工艺实施错峰生产。
3月，四川泸州一汽修厂因员工没有在专业的喷漆房进行喷漆作业而被处以行政惩罚；广西北海某汽修厂才接了一起喷漆业务，就因环境问题被哀求拆除喷漆密闭门，并且停滞喷漆行为。
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汽修厂钣喷业务作为排放VOCs的源头之一，成为地方环评监管的重点工具。这让有钣喷业务的汽修厂承受格外大的压力。个中，因难以达标又不能违规作业的汽修厂，将业务外包只赚取差价的征象越来越普遍。加之有污染的钣喷业务集中外迁至郊区，也给共享钣喷中央涌现供应了机会。
于是，又有人开始提出，现在是否到了推动钣喷中央共享化、集约化、集中化的得当机遇？
01、三种共享模式各有难处
据AC汽车理解，目前共享钣喷中央有几种形式。
一是由几家维修企业联合自建钣喷中央，并将各家的喷涂作业，集中在车间一站式完成。如东莞首家汽修喷涂共享车间，有2000多平方米的园地，可实现100台车/天的喷涂做事。
不过汽修厂在稽核学习中，理解到喷涂作业将利用油性油漆改为水性油漆，本钱会增加30%-50%，对这种模式仍持不雅观望态度。
二是由政府推进，企业或4S店投资建立共享车间，向该地区内汽修厂供应喷涂做事和干系技能支持。如深圳宝安地区汽修喷涂工艺“共享车间”，占地3000平方米，设计喷涂能力达到每天1500个幅面。
但该运营方干系卖力人王宇表示，由于共享车间利用水性涂料和污染管理的本钱较高，每天大约只能喷涂500个幅面，而汽修厂们并没有表现出很大的激情亲切。
其余湖州南浔一家绿色钣喷共享中央，由力天和力创售后合并，建在力创4S店进行试点，紧张做事周边5公里范围内的眇小型汽修企业。
据AC汽车理解，汽修厂如要利用钣喷中央，须要与其签订协议价格，按一车一结账。自去年投入利用以来，仅一家汽修厂与之互助。干系卖力人表示，这是由于4S店本身事件车较多，为了担保自己客户的施工韶光，不接管过多的互助。
三是兴建当代化的钣喷家当园，如河南安阳钣喷家当园，据预测投产后，每年可承接8万台次的喷涂车辆。当地政府除勾引鼓励汽修厂退城入园，不再审批钣喷家当园外的汽车修理项目（包含喷涂工序）。
一位重庆汽修厂老板也表示，钣喷集约化的客不雅观上风明显，钣喷业务迁入家当园中过环评，是将来的趋势。但家当园的入驻费过高，是成为阻碍该模式的紧张成分。
02、难在何处？
在“钣喷中央”这个问题的斟酌上，汽修厂难，巨子们也不随意马虎。
早几年间布局全品牌钣喷中央的有壹手，推进DRP落地的大师钣喷都沉寂了。瓜子养车全国73家钣喷中央也仅剩下13家。一位老板表示，后来者如小桔车服和途虎等，也不可避免会碰着相同的难处。
一是流量问题。钣喷业务紧张来自于事件车，并不是刚需。而且其紧张客户来源是保险公司和汽修厂，目前保险公司对社会汽修厂的送返修普遍不达标，没有更多的流量送到钣喷中央；有须要的汽修厂也会比拟钣喷中央的支出本钱，而另择他处。
二是本钱过高。材料上，环保水性油漆的本钱较油性油漆上涨30-50%，导致收费随之上涨。南京一家连锁门店老板见告AC汽车，自利用水性油漆后，车漆从200-300元/面上涨到现在400元/面。
据一位门店老板说，有钣喷资质的社会汽修厂可以做到220元/面，乃至重庆地区还能接120元/面的业务。但钣喷中央的合规本钱太高后，让集中钣喷模式根本没有价格上风，这也是上述几种钣喷中央面临的尴尬。
人工上，水性油漆的修复韶光延长，喷漆技师一个月可以完成250个旁边的油性漆面，现在只能做200个旁边的水性漆面，人效降落，无形中拉高了人工本钱。
钣喷中央的本钱降不下来，大客户送修的价格又上不去。对投资人来说找不到盈利支撑点，“共享”便是伪命题，注定走不远。
03、打破方向在哪里？
钣喷中央共享的目的，便是降落本钱、提高效率以及实现规模化运营。
客不雅观上钣喷中央通过集中治污、分摊环保合规本钱以及规模化产出，既可以实现环保目的，又能产出经济效益；但实际上条件并不成熟，须要更长的韶光推进。
一是须要保险公司入局，供应流量。这是由于钣喷中央对业务来源哀求高，对保险公司具有很强的依赖性。而只有达到了一定的量，才能突显钣喷中央规模化的竞争力。
二是与品牌油漆商达成互助，降落油漆本钱。同时将材料价格明晰化，推动标准化的建立。
三是AI智能的运用，办理技师问题。一方面钣喷专业职员的培养韶光长，行业培训能力弱。如调漆师傅用肉眼调色对本身履历哀求高，施工周期也长。但利用AI智能就可以打败传统的调漆履历，通过电脑将色母、色卡分配得更为精准，而培养调漆技工仅需一周韶光。
另一方面，AI智好手臂的推动运用，可以极大地降落人工本钱，提高人效。如油漆师傅的均匀月薪为8000元，而一只AI智好手臂只须要3.6万。
“当利用AI智好手臂后的边际本钱被降到很低，可以集中资源，靠规模打败社会汽修厂，才能见得到共享钣喷中央的雏形。”一位钣喷业内人士表示。
而上述业内人士认为，若无科技助力，仅仅依赖政府通过减少区域钣喷中央资质的数量，先去无资质和弱小产能，整合大型钣喷产能，终极与淘汰剩下的汽修厂共建钣喷中央，大概还须要十年的韶光过渡。
