所谓离合器，顾名思义便是指利用“离”与“合”来通报适量的动力，它是由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成，位于汽车发动机与变速箱之间，目的便是为了在不关闭发动机的情形下，汽车能够顺利换档。
当车辆利用过程中，会涌现行驶中踩离合熄火，这种情形会有以下几种缘故原由导致：
第一情形便是驾驶办法操作不对，例如车速过慢，就和车辆刚刚起步时是一样的。抬离合过快就会导致车辆抖动，发生熄火的可能性就会大大增加。这个时候须要逐步抬离合，或者通过踩油门来增加动力。或者策划两车速过快，不论是过快的抬离合还是逐步的。车辆都会发生抖动的情形。这时候，我们须要的是踩油门让发动机转速和车辆的速率更加契合。合营不好的话也会涌现熄火的情形。
第二种情形，是由于发动机系统空燃比调度不当，当踩下离合器后，尤其是由无负荷状态转变为有负荷状态时，会使发动机转速发生不平稳的状态。发动机常见的故障缘故原由为，发动机某个气缸事情不良，例如点火线圈，火花塞破坏导致；燃油系统事情压力不敷；节气门积碳过多，导致卡滞或丈量进宇量不精准；空气流量计或近期压力传感器失落效，进气系统存在透露等导致进宇量不准等缘故原由；这种情形的话就须要到维修机构进行详细的检讨，进一步确认故障缘故原由。
离合器太低，是指的离合器结合时，离合器踏板所对应的位置在全体行程上相对太低。大略来说，便是离合器踏板刚刚抬起时，离合器就开始结合了，这是离合器太低最明显的一个征象。
离合器过低的时候会造成，分离不彻底。即便我们将离合器踏板踩到底时，挂挡都比较困难。有时能听到变速箱齿轮的声音，车速和发动机转速稍有不匹配就有可能会造成发动机熄火。
导致离合器太低的缘故原由是离合器踏板的自由行程过大。踏板的在踩下时，大部分行程都是空行程，没有及时触发推动离合器的分离轴承，去推动离合器压盘进行分离，办理离合器太低的方法便是调度离合器行程，离合器掌握分为拉线式和液压式。
一样平常拉线式在离合器踏板处调节拉线行程即可肃清过多的自由行程，液压式要检讨离合器液压油液面，和排出离合器液压系统中的空气，如果液控部分没有问题，可调度离合器分泵位置的推杆行程，即可肃清离合器过多的自由行程。
