【导读】
随着车辆行驶里程的增加，底盘部件涌现的磨损松旷征象是在所难免的。随之而来的便是各种恼人的异响。对付这种情形，大多数车主会认为是不是减震器破坏？于是前往维修店，可能就被套路了。实在除了减震器会产生颠簸异响以外，其他底盘零件涌现磨损同样会涌现相同问题，本日
一、什么是前滑柱？
1、前滑柱：减震器、螺旋弹簧、滑柱轴承的组合体就叫前滑柱总成。
2、前减震器：卖力车辆高下颠簸时的运动阻尼功能，可以起到缓升缓降浸染。
3、螺旋弹簧：卖力承载车身重量，并起到减缓颠簸冲击浸染。
4、滑柱轴承：卖力转向时，减震器旁边的迁徙改变。
【前减震器的故障表现】
漏油、异响、压力不敷。
二、还有什么部件会有相同异响。
1、“吱吱”摩擦异响
从上图可以看到，前滑柱上部有很多橡胶垫片。这些垫片涌现磨损往后，也同样会与减震器非常摩擦涌现吱吱异响的问题。
2、“咕咕”颠簸异响
如上图，稳定杆球头磨损或者滑柱轴承磨损，也会在颠簸时涌现和减震器类似故障的“咕咕”异响声音。以是在改换减震器之前须要对上述一些底盘零件进行检讨。
三、为什么不建议利用倾角调度螺栓？
从上图可以看到，该车在做四轮定位时，加装了一颗非原车设计的倾角调度螺栓。这是我们日常做四轮定位时常见的调度方法。而这种螺栓由于直径较细，承受不住严重颠簸带来的冲击。以是会涌现波折，乃至断裂。以是在做四轮定位时，如果迫不得已必须加装，也要假装螺栓钢号较好的。
四、减震器的拆卸
1、利用正规压力机
减震器弹簧在安装的状态下是有负载的，以是在拆卸减震器时候必须要利用专用的压力机将减振弹簧缩紧。避免发生危险。
2、必须利用缩紧螺母
减震器上部的固定螺母都采取注塑式的自锁螺母，在安装减震器时必须利用这种自锁螺母，避免在行车中涌现松动。
3、检讨滑柱轴承
拆卸掉固定螺母往后，我们就可以看到滑柱轴承了。此时我们要检讨滑柱轴承是否存在松动等问题，如果涌现断裂或者严重松旷的征象，我们可以先改换滑柱轴承。
4、减震器减震器上托盘胶垫
一次打开托盘胶垫往后，我们要检讨胶垫与减振弹簧打仗是否紧密，是否有偏磨等问题。
5、检讨螺旋弹簧张力
在无负载情形下，我们可以检讨螺旋弹簧的自由长度，有条件的可以与新弹簧进行比拟。如果新旧弹簧差距在2厘米以上，就须要改换弹簧。
五、为什么减震器会漏油？
上图我们可以看到，减震器的柱塞杆根部便是密封油封了。他被一个金属保护套保护着。而减震器漏油便是从这个部位露出。也代表着减振油封的破坏。
写在末了：
以上便是我们在碰着减震器异响往后的剖析方法。底盘零部件较多，而涌现异响后，很多零件都会有相同的故障表现。我们不要盲目的将定论放在减震器上。要自己检讨，查看周围附属部件是否存在故障，避免被维修点套路。你学会了吗？
