从得手后的全车评估，再到分离可见每颗螺丝的拆解，一台经典车从修复事情的源头开始就充满着寻衅。对付经典汽车文化中央接手的这台“老上海”来说，发动机的工况说得过去算是个好，但整车从车架，到发动机盖、车门，再到细节之处的钣金，绝对是“灾害级”的。您可以通过这段笔墨上方的链接来回顾一下第一期内容，而下方的视频我们有请到了经典汽车文化中央卖力人韩业广师长西席，大略谈了谈这台车目前的修复进展。
锈蚀穿的钣金在它的身上数不胜数，外部装置的零部件险些也都在经历四十年风雨过后满是泥渍，损失功能。想要修复钣金东哥有的是办法，但这些零件一旦坏了，还真是不好说……
这便是上次跟车架分开还没有做喷砂的发动机盖，至少从大面儿上看，这个位置除非是遭受过事件撞击，否则它绝对是车体上险些不可能生锈的部分之一。
很快，车身各处的配件在文化中央卖力人的先容之下逐一摆在了我们面前。这些是装置在车门之中的玻璃升降器，也便是我们俗称的“摇机”的零部件。
从表面颗粒状以及反射的光泽来看，它们跟车体一样，都做过喷砂的事情，这些小的零部件不用拿到外边，经典汽车文化中央内部就能自主对其进行喷砂事情。
可见，纵然是再眇小的车身零部件，防堕落的事情也不能免除。湿润的空气会加速金属制品的被堕落速率，这就像是蛀牙，既然决定了是对这台老车进行修复和重塑，那么就要从问题的根部进行治本。若是没有这样的精神，那也无从谈起“修复经典车”的任务，也称不上是真正的修复。
像是灯具这样的外部件儿，破坏了也对整车修复事情带来了一定程度上的麻烦。非常点儿正的是，文化中央有幸淘到了当年上海牌轿车的库存车灯，价格？自然不菲。
这对儿前后灯究竟新到什么程度，相信各位也能通过图片看出个大概齐。这套灯具被生产出来之后，乃至没有被装车过，整体还都在塑料膜的包裹之下。周围的金属部件乃至没有涌现生锈的痕迹。
背部的电线，安装卡扣也都无缺如初，这套尾灯跟东哥手凿的全新后围板结合的一瞬间，绝对令人期待！
在这玄色的盖布上，我们能看到除前后金属保险杠、中网、侧护板以及还在施工中的行李厢盖以外的所有车身外侧零部件。可以说，每一个部分修复师们对其的钣金修复都是亲力亲为，包括车架在内的80%都达到了“准重塑”的标准。这样的工程量是浩瀚的。
至此，大部分的车身零部件都经历了换新、钣金件纠正后喷砂、喷涂环氧漆以及防腐底漆的过程。
呈色、钣金的平整度上，以每一个零件为单位都要走满所有修复过程。即便是通过这些眇小的车身零件，我都能体会得到修复事情的繁复与艰辛。
首次环氧底漆喷涂完毕后，韩业广告诉我们有一些车身部件还要做二次的钣金处理，乃至要对涌现糟糕状态的地方进行挖补，通过新材料的更换后再与车体合成。
第一次“磨合安装”
喷涂防腐涂层可不是一次就可以完事儿的。对付年代久远的汽车来讲，不出意外的话，修复师们会在修复事情进展的每个阶段创造新问题。在车架喷过砂，并上过环氧底漆之后，一些钣金的二次问题也必将随之而来……
喷砂之后金属表面会呈现明显的颗粒状，在喷完环氧底漆变得相对光滑后，一些内部锈蚀的痕迹就会明显地浮之于表面。走进这个车架一看，确实创造了修复师们的新进展。
这便是韩业广之前所说的二次钣金挖补的地方。原来的已经承不上力的材料由于喷砂过程中的冲击而导致漏洞涌现，因此这糟粕的一整块钣金都要切割下来，并且对照原有的造型重新制作一块。
左侧C柱底端也存在着明显的“缝合”痕迹，这种痕迹都会在后期多遍中涂底漆喷涂后，盖上原子灰，再细致打磨，终极呈现光滑。
前轮拱内侧也创造了锈蚀的部位，将新打造的钣金通过焊接的形式固定到车架上之后，修复师们还会对其做一些二次的、局部喷砂除锈。
同一个车架上会涌现进度不一致的修复进展。右侧车架鼻翼这里，有一大部分的钣金已经被切除，可以看到新制作的这块金属目前还没有进行裁切，它在未来也会成为这台车上新铸造的部分。
在我们搜集素材时，修复师们开始对车架之外的一部分零件做第一次“磨合安装”。目的很大略，由于这个车架永劫光地悬挂在旋转机修架上，并且受到过喷砂冲击，因此挂上这些外部件是不雅观察其是否变形的唯一“法则”。
车架的各个孔位在装车门之前也要再次确认，梁状的位置在多次拆解，搬运车架的时候也会存在变形的可能。
东哥拿出早就做过喷砂处理的合页。在近海潮湿的大连，金属制品很随意马虎就会生锈，为此他还专门准备了除锈喷雾，让合页规复一定的灵巧性。
右后车门的安装过程。
从今年春天开始，这台车的修复事情至今已经进行了半年多的韶光。绝大多数的修复工程集中在了车架、零件的钣金修复事情上。过程中，困难在办理，历史彷佛也在规复着原貌。
随着翼子板车门和旧灯具的安装过后，我第一次在厂房内感想熏染到了这台上海SH760A的一丝神韵，中国造汽车的神韵，这或许便是修复它的魅力和意义吧。
编辑点评：当车架与零件修复进度基本同等后，卖力外车身打磨的修复师就会接手。通过多次中途底漆的喷涂、打磨找到不只滑的位置，补上原子灰再进行打磨。这个过程是前往精细修复的必经之路，但实际的事情的确是呆板的。每次看到这台上海SH760A我都会想到经典汽车文化中央一位修复师的一番话：“每每看到这台车，都会让自己变得安静……”这或许便是历史的味道吧。
