摘 要 :本文结合范例工程磋商了基于BIM模型的通用管件施工技能,该技能利用BIM模型对管道偏移 点进行精确定位,采取双红外十字定位法、冷弯法、柔性沟槽卡箍法、坡口找角度等方法实现管道小角度
偏移。该方法可以知足小弧度弧形管道的施工需求,本钱低廉,具有推广代价。
关键词: 小弧度管道 BIM技能 弧度偏移 精准定位 质量掌握
中图分类号: TU744 文献标识码: B 文章编号:1002-3607(2023)08-0029-03
随着都雅性哀求的增加,越来越多的建筑采取了大 尺度的弧形设计,与之对应的小弧度弧形管道也逐渐成 为机电系统中的常见设计。起初施工单位在通过定制带
角度的弯头进行角度偏移,这种方法虽然能够知足现场
施工哀求,但是造价非常高昂,管道制作安装本钱成倍增 加,而利润却越来越小。随着建筑市场的不断发展,此种 办法也逐渐边缘化,仅在一些必要的项目才会开模定制。
随 着BIM 技能的利用推广,现场在施工准备阶段通过
纹等问题影响三角固定支架的耐久性,末了对三角固定
进行油漆涂刷,做好防护事情。
4 结语
以乌鲁木齐机场改扩建工程机场工程交通中央项目 为研究工具,考虑管道水平弯头角度和施工温度的影响, 研究管道一次应力最大应力比率和二次应力最大应力比率 变革规律,并利用数值有限元仿照方法对固定支架进行选
型,得出以下几个结论:
(1)建筑暖通空调水系统制冷机组安装采取一体 化施工安装技能,可以大大减少安装设备和管道的材料 用量,有效地缩短了现场装置式安装的工期,有效戒备 安全事件的发生,可以实现施工场地的集约化,有效降
低利用面积。
(2)建筑暖通管道的一次应力最大应力比率均随 着管道水平弯头角度的增加而呈线性降落,随着施工温 度的增加不断增加,且在波折角度增大的同时,施工温 度越大,其线性低落的斜率有减小的趋势;管道二次应 力最大应力比率随着管道水平弯头角度的增加而呈幂函
数降落的规律,施工温度对管道的二次应力影响较小。
(3)利用有限元仿照软件Midas程序对三角固定支架
进行选型确定,建立三维模型进行受力剖析,打算得到固 定三角支架的组合应力和应力比,上拉杆为拉应力,应力 均匀分布;下斜撑的为压应力,应力均匀分布;横梁的应 力分布不屈均,应力为拉应力。三角支架的最大应力比 分布在横梁和下斜撑,应力比为0.4,知足受力哀求,研
究确定了不同直径的水管三角固定支架安装型号哀求。
参考文献:
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INSTALLATION
2023.8
机 电 安 装Electromechanical Installation
BIM模型的构建对现场机电管线进行综合排布,对角度偏
移位置利用标准管件进行角度偏移,末了通过BIM模型设 置必要的消差段,将角度累积进行集中消差。此办法在 理论上可以完备实现管道的偏移,大大减轻了现场施工 难度。但“小弧度”偏移管道作业办法存在弊病,在工 程培植中由于土立功课的精度小于机电安装工程,施工 现场丈量偏差、施工偏差等成分直接导致现场实际偏移 角度不规律,如果仅仅按照BIM模型进行管道小弧度偏 移将不能知足现场哀求。
1 工程概况
重庆江北机场T3B航站楼位于重庆市东北方向的渝北 区,原重庆江北国际机场T3A航站楼北面,间隔重庆市中 心21km。本子项为航站楼,建筑面积35.8万m², 建筑物最 大高度37.7m。T3B航站楼平面采取四指廊布局,分为M区 大厅及I、J、K、L四个指廊,大厅与指廊之间由伸缩缝分 开。个中地下一层为管廊区域; 一层紧张功能为特种车 库、机房及业务用房;二层紧张功能为到达层、业务用 房及商业用房;三层紧张功能为出港候机厅及商业用房。
项目建成投用后,江北国际机场将形成4条跑道、 4座航站楼布局,每年可以知足乘客吞吐量8000万人次、 飞机起降58万架次,每年货邮吞吐量的保障能力将达到 120万t,将进一步提升运行保障能力和重庆机场交通的便 捷性,有力助推成渝天下级机场群和成渝地区双城经济圈 培植。T3B航站楼形状呈 “X” 型,寓意凤凰展翅助力成 渝经济圈腾飞,同时分外的造型也造成了大量的曲面和 弧形区域,为机电管线安装技能的发展供应了展示平台。
2 “小弧度”弧形管道施工技能
本项目存在大量的弧形区域,特殊是偏移角度小于 5°的小弧度区域为机电管线安装带来巨大寻衅。
小弧度的弧形管道,首先利用BIM模型进行综合排 布,在BIM模型中选择轴线为基准线对管道偏移点进行精 确定位,在BIM模型上确定固定的偏移角度。以重庆江北 机场项目为例, BIM 模型上终极确定偏移角度为2.5°,通 过建模得到2.5°偏移管件(见图1、图2),然后管道与管 件连接形成与墙面平行的弧形管道模型。然而在现场通过 丈量复核创造,由于土建构造的偏差, BIM模型上的每一 个偏移点的角度均不一致,根据管材不同通过相应的施工
技能进行管道找弧度。
图1 偏移管件平面图
图2 偏移管件建模图
2.1 双红外十字定位法
2.1.1 打算弯管弧度
对付弧形管道,最主要的便是确定弧形管道的偏移 角度,打算数据不仅须要知足弯管弧度的设计哀求,更 主要的是知足现场制作安装哀求,丈量数据与设计水平 度、弧度比拟,确保在许可偏差范围内。
任意弯管是指任意波折角度和任意波折半径的弯管 (见图3)。这种弯管波折部分的展开长度可按下式进 行打算:
式中: L— 波折部分展开长度, mm;α— 波折角 度,°; R—波折半径, mm。
图3 任意弯管角度打算示意图
2.1.2 现场放线
现场施工时首先以BIM模型偏移点为基点,并在相邻
ANZHUANG
Ank
Electromechanical Installation机电安装
偏移点位置放置红外线测距仪,同时调度红外线的夹角直 至达到打算角度;然后调度红外线测距仪并确保仪器只能 在轴线上移动,直至测距仪光芒与土建墙体平行;末了使 用钢钉和鱼线进行弹线吊模,使钢钉与偏移点重合,鱼线 与红外线重合,此线即为弧形管道中央线。
2.2 冷弯法
2.2.1 弯管方法选择
镀锌钢管、不锈钢管根据施工规范和通用图集要 求,管径DN100 及以下的镀锌钢管宜采取螺纹连接;管 径DN100 及以下的不锈钢管宜采取卡压连接并且对付连 接办法哀求非常高。管件连接时需保持正对,否则将出 现管件连接失慎密情形,并伴随漏水风险。传统弯管方 法有冷弯法和热弯法,热弯法适宜于大型、厚壁管道并且 对付偏移角度较好掌握,在此不做过多谈论。对付DN100 及以下管径、管道选用冷弯法进行找角度。
2.2.2 选择弯管机器
全面剖析比拟弯管机器的类型,选择最佳机器:液 压弯管器。首先弯管模具管径知足设计哀求,确保弯管 后,管道的水平度为1%。针对弯管的弧度,用液压弯管 机配备的弧度角度尺进行检测。待每根管道弯毕后,及 时用角度尺和塞尺进行复测,如偏移角度在偏差范围外则 进行调度,直至弯管达标。在实际利用过程中,根据现场 待加工管道的管径,选用能同时加工不同管道管径的液压 弯管机,确保弯管一次成型质量的稳定性。
2.3 柔性沟槽卡箍连接
柔性沟槽卡箍连接时正常的施工工艺是套上橡胶垫 圈后,两根管道之间留有一定间隙,然后调度胶圈位置, 末了再进行管道的连接。采取柔性沟槽卡箍连接办法可进 行位置调度,经由现场测试与厂家试验,终极确定5”以 内的角度偏移并且不会影响管道连接质量。对付DN100~ DN250 管道采取柔性沟槽卡箍连接并且偏移角度小于5” 时,可以通过柔性卡箍连接直接进行角度偏移。但需注 意,由于管道的偏移通过调度沟槽卡箍橡胶垫圈找角度, 管道沟槽槽深必须严格按照T/CECS 151-2019《沟槽式连 接管道工程技能规程》中沟槽标准深度及公差哀求实行, 以确保管道连接处的质量。迁徙改变圈数与加压哀求见表1。
2.4 坡口找角度法
焊接钢管、螺旋钢管、无缝钢管等管道,须要利用
焊接连接或者法兰连接,利用坡口机按现场实测实量的
表1迁徙改变圈数与加压哀求
迁徙改变圈数/圈
加压哀求/(mm · 圈)
累计压下量/mm
适用规格
1
0.25
0.25
2
0.25
0.50
3
0.25
0.75
4
0.25
1.00
5
0.25
1.25
6
0.25
1.50
DN20
7
0.25
1.75
DN25~DN40
8
0.25
2.00
9
0.25
2.25
DS50-DN150
10
0.25
2.50
DN200-DN250
11~22
0.25×12
5.50
DN300~DN600
角度进行打坡口,通过坡口找角度进行管道焊接。此种 方法对焊接的工艺哀求非常高,现场试验时创造热应力 对角度的影响非常大,以是在焊接过程中应利用锤击法、 震撼法、加热减应区法、预热法等方法肃清热应力。而内 外涂塑管需特殊把稳,在不锈钢打底焊和电弧焊接时不仅 要肃清热应力还该当利用小电流进行焊接,避免焊接热量 烧损涂塑层。在打坡口找角度后,利用原装的聚四氯乙烯 进行涂刷,确保管道涂塑层的无缺。
2.5 丈量仪器选择
精确度哀求很高的小弧度弧形管道的安装,选用经 校核的精密丈量仪器,担保丈量数据准确。丈量工具的 选用,由丈量工程师卖力,只管即便选用丈量精度高的丈量 仪器,并按哀求对丈量仪器进行校核。在现场丈量时专 业工程师应对现场丈量职员进行现场辅导,精确丈量, 确保丈量结果精确。
3 结语
采取BIM 模型和双红外十字定位法相结合的方法, 灵巧调度管道走向,将土建偏差带来的各段角度偏转加 以改动。采取了冷弯法、柔性卡箍连接、坡口找角度等 多种方法,实现了弧形管道的安装。履历证,该方法可 知足现场施工精度的哀求,成品可靠都雅,随着当代建 筑的造型越来越繁芜,弧形管道的施工技能将会更广泛 地利用到管道安装工程中。
参考文献:
[1]王齐兴,贾张琴.基于BIM技能的变曲率弧形管道预制与拼装[J].土木建筑 工程信息技能,2017,9(3):79-84.