在2009年4月的时候,长城汽车推出2.0L的哈弗H3,搭载三菱4G63发动机,五速手动变速箱,后驱(在当时的价位和形势下的后驱也比较不错)。之前的H3都是2.4L和2.5L的,价格也都是十多万,而这款2.0的,补充了哈弗SUV在2.0排量的空缺。尤其让人难以忘怀的是它的价格,当时官方报价8.98-10.98万,大大拉低了当时SUV的价格,一时之间吸引了一大批SUV爱好者。
但是仅仅一年后这款SUV便停产了,详细缘故原由无从讲求,可能便是由于太便宜了,利润太少了。如今路上已经很少见到这款经典的SUV了。前段韶光,一辆出了事件的这款H3来维修,须要取下它的前风挡,我们就来大略理解一下维修师傅若何取下前挡风玻璃的。
下图为这辆H3的一个总览图。右前叶子板,右前门,都须要改换,右前轮、右后轮都没气了!
地上的中网还是闪亮闪亮的。
下图为取下挡风玻璃的第一步,先把旁边的塑料导流槽取下。
下图为第二步,取下两个雨刷。
下图为第三步,先把一根专用的钢丝从内穿出来。
下图为第四步,里面一位师傅,表面一位师傅,如红黄箭头所指,跟拉锯的办法一样,把稳不要拉到仪表台。
下图为用钢丝拉到A柱。
下图为用钢丝在挡风玻璃周围拉一遍后,就可以取下它了。
下图为取下挡风玻璃后的情形。可以看出钢丝拉的痕迹,这都是专用的玻璃密封胶,粘得都非常稳定。如果这个周围没有粘好,有空隙,那么水就会从挡风玻璃边上渗过去。
以上各图便是取下前挡风玻璃的过程,事情时候必须特殊小心,一欠妥心就会损伤玻璃,并且稍有损伤就必须给客户改换新的。以是一样平常维修店、维修厂或者4S店,取下或者改换前挡风玻璃都是找的专业人士来事情的。
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