师傅检讨创造，异响的缘故原由是右侧下支臂球头破坏，这让车主有些生气，一年前才换的新下支臂，这次又坏了？这辆别克下支臂破坏的紧张位置是球头，球头胶套先破坏，导致球头磨损非常，继而涌现松旷异响。
下支臂的破坏，一方面与配件质量有关，另一方面与车主平时开车的路况关系特殊大，很难界定破坏的缘故原由便是配件的质量有问题，只有换新下支臂才能办理问题。车主考虑后，无奈赞许换新下支臂。下图所示，别克昂科雷的底盘，箭头所示的便是破坏的下支臂。
下图箭头所示，这是下支臂的大衬套，在副车架上面固定，它的固定螺丝已经被拆下。底盘左侧的下支臂正常，旁边下支臂都是上次换的。
下图箭头所示，下支臂球头的下部，球头在转向节下部固定，车轮高下跳动时，它就会起浸染。师傅在检讨它的问题时，用手高下搬动球头，能听到轻微的咕咚咕咚声。
下图箭头所示，这便是破坏的球头胶套，胶套周围还有很多泥土等杂质，解释车平时行驶的路况很不好，大多数下支臂球头的破坏与行驶路况的关系很大。
下图所示，这是拆下来的下支臂，绿色区域便是破坏的球头，其余两个下支臂的固定位置也有问题，但是问题都不严重。
下图箭头所示，球头外部的胶套破损严重，可以直接看到内部的球头，用手很轻易就能把球头往外拉动，可以感想熏染到球头内部的松旷。
下图箭头所示，球头胶套内部有很多泥土，一点润滑油都没有，而球头的正常事情须要一定的润滑，非常磨损肯定会导致球头松旷。球头涌现问题后无法维修，它和下支臂是一体的，只有换整根下支臂才能办理问题。
下图箭头所示，新下支臂已经被师傅安装到车上，它的安装比较大略，不用调度角度，只须要把螺丝固定好就可以。
新下支臂安装之后，师傅开车测试，在不平路面已经不会涌现咕咚响，问题办理。师傅表示，结合平时大量的维修案例，底盘很多零件的寿命是非与车辆平时行驶的路况以及车主的开车习气关系特殊大，若是行驶路况差、过不平路面时的速率很高的话，底盘零件很随意马虎涌现问题。希望这个维修案例能对车友有所帮助。
