俗话说：年纪大，机器坏，一些上了年限的车子机器部分就随意马虎出问题，就比如说这位车主在平常开车踩刹车的时候，会明显觉得到刹车踏板位置彷佛变高了，在连续踩踏之后刹车踏板会有下沉迹象。
这时不少车主就慌了，以为这是刹车失落灵的前兆，但大雕哥要见告你是刹车疲软，并不是刹车失落灵。这是什么缘故原由造成的呢?一样平常是刹车系统漏油或者进气所造成的，下面来详细剖析一下。
1.真空助力泵破坏
汽车刹车系统所须要的力气，可不是单单靠我们脚的力量就能驱动的，真空助力泵便是进一步放大我们的力量，其破坏后最明显的觉得便是刹车沉重，须要更大的力气才能得到足够的制动力。涌现该问题后一样平常是考试测验清理油路，或者是改换助力泵。
2.刹车泵漏油
刹车泵分为总泵以及分泵，不管哪一个漏油，都会觉得到制念头能变差，以是这个问题是比较严重的。检讨的时候要确定是分泵还是总泵漏油，总泵是在发动机舱内，分泵是在各个车轮上，只需改换即可。
3.刹车踏板弹簧破坏
刹车踏板弹簧假如破坏，就觉得到踏板回位慢，阻力不在一个正惯例模，这个问题就变得比较大略，只需改换即可，本钱不高但是比较耗时。
换机油是保养必不可少的一个项目，而我们每次改换机油所放出来的旧机油都是存到一个油罐中，全国每年这么多的废机油，都去哪里了？4S店自己肯定是处理不了，毕竟是危险废物存在，被有关部门回收后一样平常有一下的处理办法：
1.废机油加工再生
废机油被回收后，经由一系列化学物理程序后，机油中有利用代价的身分将会被提炼出来再利用。这样的方法很通情达理，在安全、环保的条件下废机油再加工最大程度利用了它的代价。
2.用于建筑材料
大型建筑工地都须要大件模板去浇筑混凝土，如果没有混凝土脱模剂，施工模板就很随意马虎和混凝土粘住，以是在浇筑之前是会喷洒混凝土脱模剂，这个脱模剂其紧张的身分便是废机油了。
以上的两种方法还算是合理的，但是以下的手段对付我们消费者来说受影响是比较大的：
废机油重新提炼
我国是汽车保有量大国，这一年保养下来产生的废机油几千吨是很正常的，一些不法商家看上了这块喷鼻香饽饽，和一些4S店勾搭起来收购废机油，然后在自己的工厂经由大略提炼再加工后，以较低的价格流入市场再次发卖，我们买到的假机油便是这样而来的。
