行车安然请耐心看完真的很受用

1. 白色车，安全系数最高。

澳大利亚研究者新近发布调查报告，玄色汽车在白天与黑夜的事件率均高居榜首。
在白天，玄色汽车比白色汽车事件率高 12%，在黎明前和薄暮后则高 47%。

行车安然请耐心看完真的很受用汽车知识

特殊是傍晚的时候，远处跑来一辆玄色轿车，总觉得像穿了隐形衣，我还是比较喜好白色车，总是很显眼。
在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，缘故原由是车身反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到威信证明。
当时，我买白色捷达，除了安全成分考虑外，还有一个缘故原由：白色车便宜。

2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。

福建有个青年，带着父母、老婆孩子外出旅行，在高速公路上发生了追尾，四去世一伤，五人均未系安全带，司机平时安全意识就不高，还利用了安全带卡扣，追尾时，司机直接飞出车外，当场去世亡！

据统计：30%的事件伤亡，与不系安全带有关。

我上车，第一件事先系安全带，不管谁坐我的车，我都提醒大家系上安全带，无论前排还是后排，我父母是隧道的农人，不会系安全带，如果带他们出门，我会先帮他们系上，我再上车。

如果带儿子出门，我会先安装儿童座椅，牢记：不管什么时候，只要带孩子出门，必须安装儿童座椅，车祸是 14 岁以下儿童去世亡的紧张成分。

如今，如果开车不系安全带，我倒是以为不习气，不清闲！

3. 白天行车灯，可以提升行车安全系数。

白天行车灯，是一组 LED 灯，不刺眼但很显眼，车辆发动时自动开启，在欧洲，所有新车必须安装白天行车灯。

我以前，并不知道什么这天间行车灯，后来，常常跑高速，每当后面涌现奔驰时，我总能第一韶光创造它们，由于它们开着灯，在后视镜里很显眼，每当此时，我都提前准备让超。

后来，在网上搜索了一下，这玩意叫：白天行车灯，可以让前方车辆第一韶光感知到你，而且不刺眼，让人不反感，可以大大提升玄色车的安全系数。

有人会问，如果白天开着大灯，是不是一样的效果？！

肯定不一样，开大灯刺眼，反而增加了危险系数，实在，任何车辆都可以安装白天行车灯，在淘宝上可以买来自己装，很大略，很方便，也很帅！

4. 发动引擎前，先将钥匙旋转到 ACC 状态，让电脑进行故障检测，等故障灯熄灭时再点火，大约须要 6~8 秒

我媳妇开车时，插上钥匙接着点火，每次我都提醒她，要先把钥匙旋转到 ACC状态，等故障灯熄灭时再点火，她问我，咋这么繁芜？我见告她，ACC 状态是行车电脑进行系统参数调度，如果每次都是直接点火，久而久之，会使行车电脑参数紊乱，车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大，即便发动机大修，也很难打消故障。

我有个习气，很喜好研究解释书，新车买来后，我挨着解释书把车子研究了一遍，在解释书里，对付点火步骤有明确解释，哀求钥匙必须在 ACC 状态勾留 6 秒。

平时上车时，我先把钥匙插上，旋转一下到达 ACC 状态，然后系安全带，等安全带系好时，故障灯已经熄灭，摸一下档位，踩离合，点火，这些都是在驾校里学的，这些习气我一贯保持到本日。

5. 新手必须学会调度后视镜，有 10%的交通事件与后视镜盲区有关！

旁边后视镜调度标准：远处地平线位于镜子中间，车身占镜子 1/4。

车内后视镜调度标准：远处地平线位于镜子中间，能看到自己的右耳。

有几点解释：（1）调度后视镜时，要选择水平路。
（2）调度驾驶座位时，要重新调度后视镜。
（3）后视镜是有视觉盲区的，不要迷信后视镜。

开车时，要做到“前怕狼后怕虎”，即要不雅观察前面车辆行驶情形，又要节制身后车流信息，提早做出预警判断。
我媳妇开车有个特点，只看前，不看后，她的不雅观点是：我开的好好的，谁爱超就超，为什么要看后视镜？

我开车时，喜好用右眼扫描车内后视镜，全程对后面车辆信息节制的一目了然，是该让还是闪，我都会提前做出判断的，有次，从临沂机场接人回家，走京沪高速，前面发生了事件，堵车了，我很远就提前刹车了，停下车后，我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯，我意识到他可能刹不住车了，我急忙挂上档钻到了应急车道里，大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置，多亏我逃跑了，否则就被挤成了相片。

我也闯过红灯，有时候抢绿灯，后面也有车随着抢，当我到达路口时，已经成红灯了，如果我紧急刹车，肯定被追尾，我只好选择闯红灯，我认为绝大多数追尾都是可以预防的，条件是学会不雅观察后视镜，学会剖析后面车辆的行车意图。

后视镜的盲区在什么位置呢？我仔细不雅观察过，对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时，我们在后视镜里看不到它，也便是我们正在被超车时，此时转头不雅观察，车辆位于后门玻璃处。
以是，无论变道，还是调头，都该当快速回一下头，不雅观察一下左边有没有车辆。

很多出租车的旁边后视镜上贴有一个小圆镜，这叫盲点镜，有两个浸染：（1）肃清盲点。
（2）倒车时，可以看到后面两个轮胎的位置。

6. 变道、转弯时，必须提前 200 米打转向灯！

灯光、喇叭是行车措辞

你的行车意图是什么，一定要见告别人，见告的越早，你越安全。

如果，你变道时，没有打转向灯的习气，前后车辆不会提前为你的变道做准备，由于他们不知道你心里想什么，可能前面车辆也溘然变道了，可能后面车辆溘然加速了，这些都是你的潜在危险。

碰瓷的，就专挑这种不预警临时变道的，猛加油门撞上去，你被撞了，不过对不起，人家不但不能赔你，你还要赔人家，由于你是事件全责。
有的人，的确有打转向灯的习气，不过是变道的同时打转向灯，根本起不到“预警”的浸染，充其量只能是“演出”给交警看的。

为什么要提前 200 米呢？有两重缘故原由：

（1）处于盲区的车辆，会创造你的行车意图，他们要么让超，要么加速。

（2）让前后车辆做好让超准备

在变道时，还有一个技巧，也是防止被追尾的核心战术：变道时，要有一个加速行为，速率要大于后来车辆的速率，不要让后来车辆有刹车行为，这是最完美的变道。
说的普通一点：后面车辆是 100 的时速，你要以 110 的速率变道，倘若你以 80 的速率变道，对方便是一个急刹车，刹不住，就把你撞飞了！
打转向灯，是一种潜意识，即便在我们村落里开车，转弯时，我也提前打转向灯，一定要严格哀求自己，对自己生命不尊重，命运就不尊重我们。

7. 太阳膜，要选浅色的！

我家小捷达，贴了深色膜，优点很明显：隔热效果好、隐私空间好。

韶光长了，我创造深色膜存在很大的安全隐患：

（1）夜间行车，看不清旁边后视镜，必须开着前面两个窗户。

（2）傍晚时，车内后视镜一片模糊，由于后挡风玻璃也是深色膜。

如果让我重新选择，要么贴浅色膜，要么装窗帘，不过前挡风玻璃，我一定会贴膜的，缘故原由有二：

（1）在阿拉善沙漠公路上，前面大货车轮胎甩起了一块石子，恰好击中了我的挡风玻璃，玻璃碎了，不过没击穿，多亏贴了太阳膜，否则我就挂了，由于石头砸中我正前方。
改换玻璃时，我专门去雷朋专卖店贴的正品膜。

（2）在陕西潼关，看到了一起车祸，一辆奔驰车被大货车上掉下来的三角铁给击中了挡风玻璃，由于太阳膜的缘故，三角铁卡在了玻璃上，没有完备击穿！

道路

8.座椅头枕高度，要高于后脑勺！

头枕，紧张浸染是在被追尾时，保护颈椎，被时速 100 的车辆追尾，倘若没有头枕保护，可以瞬间把驾乘职员脖子扭断！

中高档轿车，座椅比较高，基本无需调度，除非是身高 1 米 8 以上的驾乘职员。

低端轿车，座位比较浅，头赶过座位很多，此时就须要调度头枕，我身高 1 米76，开捷达时，须要把头枕调到最高，才刚刚符合安全标准。

同样的道理，不仅要调度驾驶座的头枕，副驾驶、后排座椅都要调度到最佳状态，由于那里可能坐着是我们的父母、朋友……

9.预防爆胎三要素：选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。

捷达原装轮胎是：韩泰轮胎，185 尺寸的。

买车当天，我就去了米其林专卖店，改换了 4 条 195 尺寸的宽胎，500 元/条，我又以 300 元/条的价格把原车轮胎折价给了米其林的店老板，米其林轮胎的安全系数，要远高于韩泰的。

虽然爆胎的几率比中彩票的几率还小，但是一旦爆胎，就 GAME OVER 了，以是在轮胎上，我是绝对重视，毕竟我是长途旅行，容不得半点马虎。

汽车越来越便宜，配置越来越高，轮胎越来越差，我三哥买了辆奇瑞风云 2，轮胎太薄太软，用力扭捏一下车身，轮胎都抖动，如果拿这样的轮胎长途跋涉，我认为是拿生命开玩笑！

每次上高速以前，我会找个路边停一下，把方向盘打到一边，然后拿个螺丝刀去剔除轮胎上的小石头，常常有意外创造，在陕西西岳做事区，在剔除小石头时，创造扎了一根钉子，在做事区补了一下胎，花了 40 元，帮他们拍了个合影，少收了 10 块钱，到了高速上一跑，创造问题了，轮胎补过往后没做四轮平衡，车子跑起来一跳一跳的，方向盘颤动。

到了潼关县城，我下去找米其林专卖店，帮我做了四轮平衡与定位。

什么时候，须要做平衡与定位呢？

当你松开方向盘，车辆跑偏时，须要去做四轮定位。

当方向盘颤动时，须要去做四轮平衡。

否则会有吃胎征象，久而久之，就爆胎了，如果自己没有判断履历，可以每1万公里去做一次，这是保养轮胎的最好办法，而且事情职员会提前见告你是否须要改换新轮胎。

如今，高档车辆都安装了胎压检测仪，当轮胎气压濒临爆胎时，会发出报警信息，当车辆气压低于正常值时（扎轮胎了），也会发出报警信息。
实在胎压检测仪安装非常大略，改换 4 个充气嘴就可以了，充气嘴上有无线发射器，可以把数据实时通报到车内显示屏上，安装一套很便宜，几百块钱。

10.凌晨、傍晚、阴雨天时，车辆要开启迪宽灯（小灯）。

傍晚时，路面依然清晰，但是前后车辆开始有点模糊了，此时，我们该当换位思考，别人看我们也很模糊了，抓紧开启迪宽灯。

日常出行，每到傍晚，我总是习气性的先开小灯，等路面开始模糊时，再开启大灯，有时跑高速，如果景象不好，我会一贯开着小灯。

傍晚是事件的高发期，很多人总以为自己能看清别人便是安全的，实在，让别人也能看清你，这才是安全的。
每个细节，都可以给自己的安全系数加分，交通安全容不得半点马虎。

11.停车时，车头朝外，上车前，不雅观察四周，倒车时，多进少退。

江苏新沂，有个宝马 X6 车主，准备开车外出，倒车时撞倒了一位儿童，他以为撞到了路沿石，就这样来回碾压了 4 次，悲剧发生了……关于他是故意杀人还是

过失落杀人，网络上辩论不休。

在我看来，这场惨脚本来可以避免！
关于停车，我有几点履历：

（1）停车时，车头朝外，出去时，不须要倒车。

（2）上车前，不雅观察四周，其一、查看车辆周围有无非常。
其二、方案出库路线。

（3）倒车时，多进少退，比较倒车而言，提高的安全系数肯定要高。

我始终坚信一点：肉眼比电子雷达更值得相信！

12.在不禁止鸣笛的路段，只管即便多按喇叭。

1）我喜好按喇叭，由于我吃过亏， 2011 年秋日，带着父母去九仙山嬉戏，在盘山公路上，转弯时，我忘却了按喇叭，结果与一辆摩托车劈面相撞，多亏双方无大碍，牢记：山路转弯，必须按喇叭。

（2）要有预警意识，前面有视觉盲区时，要假设会溘然有人冲出，该当提前按喇叭预警，见告对方有车来了，在经由分外路段时，不仅仅要按喇叭，而且随时处于“备刹车”状态，所谓的“备刹车”是指：把脚放到刹车上，随时准备急刹。

在青岛，车辆都是停在马路两侧，当有行人过马路时，由于路边车辆挡住了视线，司机根本看不到行人，常常因此发生撞人事件，我在青岛开车时，喇叭基本响个一直，我甘心被骂，我也不想撞到人。

（3）喇叭是行车措辞，在超车时，一定要按喇叭。

我师傅在教我开车的时候，他也反复叮嘱过我，多按喇叭没害处，我有个车友，她不喜好按喇叭，她认为太烦人，随意马虎惹来骂声，我见告她：出门在外，咱甘心被骂，也别撞到人。
打个比喻：店小二提着滚烫的开水在人群中穿梭，一种是老远就高喊：开水开水，让让，小心烫；一种是闷不出声。
哪种更随意马虎烫到人？!

13.珍惜生命，阔别大车。

阔别大车，是指：既不尾随货车，也不被货车尾随。
由于无论我们追尾货车还是被货车追尾，我们都因此卵击石。

货车在前：隐瞒住了我们的视线，一旦货车急刹，我们很随意马虎钻到货车下面。

货车在后：货车刹车间隔长，一旦前面有紧急情形，我们急刹，货车就把我们追尾了，瞬间把我们压缩成了相片！

还有一点，在行驶过程中，一定不要和货车并行，有辆奇瑞 QQ，在转弯时与大货车并行，大货车发生了侧反，小 QQ 被压到了身下，真的压成了相片。
不管跟什么车辆并行，都会增加安全隐患。

以是，对付大车，要么让，要么超。

我们家门口有条公路，是省道 335，通往港口的必经之路，车来车往，有些大货车在空载时开的很猖獗，每到此时，我都会提前让超，我躲的远远的，正常情形下，路上的货车，我会挨着逐一超过的，我不喜好尾随在后面，由于我开车时，我习气判断前面 2~3 辆车的行车状态，一旦前面有情形，我可以提前做出反应。

我师傅不雅观点是：不管多么繁芜的路况，确保自己前后没有大车，视野开阔，这是安全行车的第一条件。

14.超车四要素：预判、打灯、喇叭、减档。

关于超车，我遭遇过两次危险。

第一次：在汶川 213 国道，超车时，对面驶来一辆大货车，我无处躲藏了，阁下的牧马人让速给我，我躲过一劫。
汶川的公路弯道比较多，我有些卤莽了，从那往后，我反复告戒自己：没有绝对把握，绝不超车。

第二次：在连霍高速，我超一辆大货车，我先打转向灯，然后加速，正准备超过大货车时，它也溘然超车，我只能紧急刹车。
这个事给我很深的警示，缺点在于我，首先，我该当先判断大货车前面交通状况，从而推测大货车是否有超车需求。

其次，在超车过程中，我该当闪灯、按喇叭提醒大货车。

这两次事宜，给我敲醒了警钟，如今，我对超车操作哀求很苛刻：

（1）不雅观察后面车辆。
如果后面有车辆正在超车，此时我们不能打转向灯，否则后面车辆判断不准我们的行车意图，随意马虎发生意外。
同理，当我正在超车时，如果前面车辆溘然打转向灯，我会错愕失落措的。

（2）必须打转向灯。
前面已经先容过，要提前 200 米打转向灯。

（3）提前减档加速。
如果时速在 100 以上，无需减档，倘若时速在 60~80，则须要减至 4 档进行超车，自动档的车，猛踩油门，系统自动完成减档任务，减档的目的不是减速，而是更快的提速。

（4）闪灯、按喇叭，提醒前方车辆让超，千万不要以为你打了转向灯别人就看到你了！

（5）当被超车辆前脸完全涌如今右后视镜里时，打右转向灯，回到原来车道。
隧道、桥梁、弯道，都是不许可超车的，牢记！

在高速上，还有一种超车行为很危险，便是连续变道，从第 1 车道，直接转到第3 车道，纵然你打了转向灯，也是违章的，如果有连续变道需求，精确操作是这样的：第 1 车道，打转向灯，到达第 2 车道，关闭转向灯，连续前行一段，打转向灯，到达第 3 车道。
这种情形，常常发生在高速入口处，有人性子急，总想直接杀到快车道，结果被后面车辆给追尾了，你是事件全责。

上高速的时候，在匝道里，我就会加速到 60，进入行车道时，我会加速到 100，当加速到 120 时，我再转向超车道，欲速则不达！

15.氙气大灯可以大大提升夜间行车安全。
交情提示：安装氙气灯一定要加上透镜。

夜间开车特危险，会车时，大多数司机不变光，关键是很多司机根本就不知道会车时须要变光，驾校也没教，总认为自己开着远光，自己便是安全的！

关于夜晚灯光，我说几点个人意见：

（1）增加了别人的危险，实在便是增加了自己的危险。

（2）不管别人变不变光，会车时我们主动切换为近光灯，总是能换来一些回报，有些司机会主动回应你，也切换为近光灯，以是，我的不雅观点是：一定要先付出。

（3）改换氙气灯，这一招很有效，由于氙气灯的杀伤力太大，对面车辆为了求饶，会主动变光的。

我的车，全部改换了氙气灯，花了 380 元，超亮。
后来，我创造氙气灯优点越来越多：

（1）闪灯效果好，无论是提醒，还是超车，闪一下灯，对方就能感知到你。

（2）耗电少，不过这个有待考证，由于油门小时，氙气灯会发暗。

（3）寿命长，听说可以频闪 50 万次，我装了 1 年多了，目前还没被我闪坏，我是一个很喜好按喇叭、闪灯的人，由于我总想见告别人：我来了！

其余，扫扫盲，“氙”读“xian”。

年轻女子驾驶她的车

16.只管即便避免开夜车。

关于夜间行车，我有几点心得：

（1）常常切换远近光，可以预知前面行人、车辆。

（2）尾随同速率车辆，保持 2 秒的安全间隔，既省心又放心，只需紧盯前车尾灯、刹车灯即可，白天跟车是危险的，夜间跟车是安全的。

（3）只管即便避免夜间赶路，我跑长途，一样平常都是早上出发，头脑复苏。

（4）跟车时，必须利用近光灯，这一点，组队出行时非常主要，否则前车后视镜里一片光芒！

（5）晚上，须要把车内后视镜扳一下，调度到防炫状态，中高档轿车都是自动防炫，我的小捷达是手工的，很多朋友都不知道后视镜有这个功能！

17.国道，安全间隔 100 米，高速，安全间隔 200 米。

很多人开车，喜好紧跟前车，以为这样速率快一些，实在，这种想法挺稚子的，学过物理的朋友都知道：当两车相对速率为零时，两车速率是相等的。
换句话讲：你间隔前车 200 米与间隔前车 50 米，速率是相同的！
既然想通了这

一点，那又何必紧追不舍呢？！

高速公路规定安全间隔为 200 米，肯定有依据的，不要随意寻衅规则，由于规则都是用血总结出来的，如果你试图寻衅，只能成为反面教材。

有次，我送媳妇回上海，在沿海高速上，前面发生了 6 车追尾，我是第 7 辆，我躲过去了，有幸运的身分，但是更紧张的是我给自己预留了绝对安全的间隔，我创造事件后，第一韶光急刹车，等快停下时，我往右打了一下方向盘，切到了其余一个车道，后面又是急刹车的声音，那天是正月十五，下小雨，真是万幸，急刹车时，车子是什么状态呢？后面的枕头、水果，都飞到仪表盘上来了，事后，我安慰媳妇，别紧张，她见告我：我绝对相信你。

在高速上，如果碰着可控情形，例如前面有施工，须要减速，此时，我不会急刹车，我会先轻踩两次刹车，通过刹车灯提醒后面车辆减速，防止他们追我的尾，在高速上，我既不喜好尾随别人，也不喜好被人尾随，以是，我时而减速，时而加速，确保自己处于最有利的位置。

我碰着最惨的一次事件，是在连霍高速洛阳段，一辆车子直接飞到了桥下，缘故原由是他从应急车道超车失落败，撞到了护栏上，车身旋转往后，翻过了护栏，吓的我浑身颤动。

在高速上，常常碰着在应急车道换备胎的，99%的都存在违章行为，有的不摆放三角架，即便摆放也达不到 150 米的安全间隔，按照规定，车内人员必须到护栏外期待，但是多数都在围不雅观，实在，有些时候，上帝是不会给他们第二次机会了。
特殊是在京沪高速上，由于大车太多，小车超车多数会选择应急车道，如果你摆放的三角架间隔太近，不等反应过来，已经把你撞飞了。

18.高速行车时，不要太靠近护栏。

在高速公路上，小轿车多数韶光在最左侧车道行驶，由于紧靠护栏，又存在很大的安全隐患。

（1）车道最左侧，积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀手。

（2）间隔护栏太近，轻微马虎一下，可能就蹭到了护栏，这种事件太多了！

我有个同事，她开车时非常靠左，乃至左轮胎都压到白线了，她说已经养成了潜意识的习气，改不了，我们常常组队自驾，每次从后面不雅观察她的车，我都替她捏一把冷汗。
后来，我总结了一条履历给她：在最左侧行驶时，让自己的身体正对车道中间的白色箭头，此时车辆处于最安全的位置：既在车道中间，又略偏右。
在路上仔细不雅观察一下，很多司机都有这种陋习，关键是自己还意识不到！

19.行车时，把稳每一块交通提示牌。

每一处交通提示牌，都不会是多余的，关于交通提示牌，我有三点感悟：

（1）能学到很多知识，举个例子：走京昆高速时，路子绵阳，有个旅游提示牌写着：李白故乡，我明白了，原来李白是绵阳人！

（2）能提前预警，如前方施工、事件多发地、前方急转……每看到这种提示，我都会变确当心翼翼，该减速的减速，该变道的变道，在内蒙古的高速公路上，看到过这么一个提示牌：此处路段，共发生过 11 起车祸，累计 6 人去世亡。

（3）能预防违章，例如，青兰高速，从青岛到潍坊路段限速 120，从潍坊到济南路段限速 100，中间只有一处提示牌，如果错过了这个提示牌，可能就习气性的以为限速 120，如果连续按照 120 的时速跑下去，罚单就飞来了。

20.长途出行，线路方案不可少。

两个家庭，拼车旅游，驾驶员对路线把握不准，在超车道停车看路牌，被大客车追尾，小轿车瞬间动怒，两个男人从窗户爬出来了，而大火夺走了他们的妻子、孩子。

在百度里输入“停车看路牌，车祸”，可以搜索出 N 多类似的惨剧……

我推测，有两种可能：（1）驾驶员不知道该当在哪个出口下。
（2）驾驶员知道在哪个出口下，欠妥心走过了。

如何，才能规避类似事件风险呢？我谈几点个人愚见。

（1）行车线路，必须提前方案。
2011 年，我从日照开车到成都，我先在 GOOGLE舆图上筛选线路，终极确定：日东高速-连霍高速-京昆高速。
我就筛选出来两个关键点：开封、西安，导航也很主要，但是只能起赞助浸染，根据线路方案，我们可以延伸很多细分操持：在哪里用饭、在哪里住宿、在哪里加油……如果把线路完备交给导航，我以为内心没有安全感。

（2）行车时，预知 2 公里的线路变革，这一点，导航很关键，通过导航可以理解下一个做事区的间隔，下一个出口的间隔，从而不断自我提醒，导航是用来看的，而不是听的。
有这么一个天价车祸：一辆标致 307 临时变道下高速，被正常

行驶的劳斯莱斯撞飞了，事件是标致 307 的全责。
这个事件原来就可以规避的，如果标致 307 的司机提前 2 公里就做好下高速的准备，那么惨剧就不会发生了。
普通一点讲，线路方案，类似公司的年度操持，2 公里方案，类似公司的周操持，两者相辅相成，缺一不可。
完美的线路策划，可以规避很多交通事件，这远比娴熟车技更主要！

21.在高速公路上，绝对不能倒车。

上周，在天涯论坛上看到一起交通事件，一辆玄色轿车错过了出口，在超车道上倒车，长达 3 分钟，后面有辆白色小轿车在躲避时，先撞到了左边护栏，又撞到了右边护栏，车毁人亡，玄色轿车逃逸，虽然没有发生刮蹭，但是玄色轿车要负刑事任务，上海警方已经发出了通缉令。

牢记：错过了出口，就去下一个出口绕一下，千万不要倒车，害人害己！

如果，在高速上，我们碰着前车正在倒车，该当如何应对？

先来分享一点：如何在高速上掌握车速。

我的差错，他喜好匀速开车，即便须要刹车，也是附近刹车，他很信赖自己的刹车技能，坐他的车，我总是习气性的踩右脚，替他使劲，而他荣辱不惊，开豪车的，多数有这个习气，眼看要撞上了才刹车。
他的驾龄比我长，驾驶经历比我丰富，我也不能班门弄斧，他的这种开法，驾乘职员很舒畅，不会有扭捏的觉得，但是从安全角度而言，我以为这种开法不可取。

我分享一下我的开法：

（1）当前车刹车灯亮时，我开始踩刹车，保持与前车间隔不变。
我的原则是，即便刹车失落灵了，我也能把丢失降落到最小。

（2）当远处有情形，又在可控范围时，我会选择用油门掌握车速，而不会选择刹车，例如经由收费站时，我会选择减油降档，而不会选择一脚刹车，我以为学会用油门掌握车速，是非常主要的安全习气，由于刹车总是有不灵的几率。

（3）不雅观察前面 2~3 辆车的刹车灯，由于刹车是链锁反应，事件中那辆白车，如果能够提前不雅观察前面几辆车的刹车灯，这场事件他完备可以避免（前面几辆车都躲过去了，他没躲过去）。

我的这种开法，安全系数比较高，缺陷是坐着不舒畅，我母亲坐我的车，总是晕车。

22.不要组队跑高速。

有个婚车军队，第一辆车追尾了大货车，后面的婚车连续追尾，根本缘故原由便是安全间隔不足，纵然清一色豪车，还是面孔全非！
有些车友搞自驾游，也喜好在高速上组队跑，很拉风，实在，这是不负任务的表现，由于一旦发生事件，便是连环追尾。
组队跑高速，安全间隔并非最大隐患，最大隐患来源于内心焦虑，有次，俱乐部搞活动，从北京到秦皇岛，路上车辆特殊多，车队很快就被冲散了，我焦急跟上前车，总是盲目超车，后面的车辆为了跟上我，也盲目超车，非常危险，在做事区安歇时，我向队长发起，能否分头行头，大家在高速出口凑集。
后来，我们常常搞自驾活动，哪怕只有两部车，我们也是分头行动，约好中途在哪个做事区安歇，在哪个出口凑集，大家都没有生理压力，速率快慢都可以，120与 100 的速率差别只是一泡尿的韶光而已。

牢记：不要组队跑高速，由于你的把稳力不在安全驾驶上，全在车队身上了。
曾在连霍高速上碰着老外的房车军队，他们都是各自跑各自的，然后在洛阳做事区凑集。

23.安装行车记录仪，预防碰瓷。

行车记录仪，安装很随意马虎，跟导航差不多，有个支架贴在玻璃上，有个车载电源插头，能够清晰拍摄行车视频，这东西价格也很便宜，300~500 元，但是用途很大。

（1）碰着碰瓷的，可以作为证据。

（2）碰着交通事件，便于划分任务。

（3）拍摄沿途风景，例如穿越沙漠时，行车记录仪能把全程拍摄下来，特殊震荡。

优酷上很多交通事件，便是行车记录仪拍摄的。

24.小辣椒，提神利器。

跑长途时，常常犯困，打瞌睡儿，进做事区用凉水洗脸、喝红牛、喝咖啡……效果都不佳，该困还是困。
有次，和媳妇去上海，她买了一包泡椒凤爪，超级辣，原来犯含糊，咬点辣椒瞬间就复苏了，切实其实是精神抖擞！
如今，跑长途必备泡椒凤爪，辣的我嗷嗷叫，然后喊着要水喝，人就复苏了，除了泡椒风爪外，我们还带保温水壶，在水壶里放上枸杞、红枣，扣上盖闷一闷，特殊好喝，进做事区的时候，再添点热水即可。

男子驾驶一辆车

25.车速过快过慢，都很危险

人们每每有个误区：越慢越安全。
实在未必，如果大部分车辆都须要超你，实在你更危险了！
在路上行驶，与其他车辆打仗的机会越少，自己越安全。
当车速过快时，你须要挨着超别人，当车速过慢时，别人轮流超你，这两种情形都增加了与其他车辆打仗的机会，从而增加了安全隐患。

在高速上，常常有车辆低速行驶在超车道上，无论你按喇叭还是闪灯，他都无动于衷，我创造，紧张是两类：要么是女司机，要么正在接电话。
在他们看来，速率降下来了，安全了，实在更危险了，由于大家都是高速行驶，为了超你须要临时变换车道，万一有司机没判断准你的速率，就把你追尾了！

无论什么情形，开车时都不能打电话，人在打电话时，把稳力比酒后驾驶还差，不要心存侥幸，我开车时，如果有电话，我都让差错去接。

26.牢记，莫飚车。

我刚买捷达时，手总是痒痒，路上遇个车，就想 PK 一下，捷达素有“城市小泼皮”的美誉，车身轻，提速快，的确很有造诣感，红绿灯起步，我基本上都是第一个冲出去……偶尔超个 A6、PASSAT，还要炫耀好久，觉得他们不过如此！
后来，我开过一段韶光的 VOLVO，与捷达差 10 倍的价钱，使我明白了一个道理：一分钱，一分货，在高速上，同样是时速 120，捷达发飘，风噪粉饰住音响，刹停间隔须要 70 米，而 VOLVO 基本没啥觉得，车身特殊稳，车内很安静，刹停只需 40 米，统统游刃有余，乃至有种觉得：120 太慢了。
为什么好车总喜好超速？紧张缘故原由是车身太稳，觉得不到速率快，有时觉得开的很慢，一看表，竟然 160 了。

感想熏染过两者的不同，我再也不敢拿捷达招摇了，认清自己很主要，如今，我依然开着我家小捷达，不过心态平和了，既不调戏别人，也不接管别人的调戏。
用经济型轿车去飚高端轿车，是拿自己的命作为赌注，我师傅建议：在高速上，

捷达跑 100 是比较合理的，30 万以上的中高档汽车，时速 120 还算可控的。

我参加过 VOLVO 安全讲座，四点很震荡：

（1）时速 150，相称于射箭的速率，一旦发生事件，万物皆箭头。

（2）时速 160，发生事件，生还率险些为零，不管什么车。

（3）安全座椅可以提升儿童车祸时 70%的生还率。

（4）安全气囊必须合营安全带利用，否则安全气囊是炸弹。

27.高速路、下坡路，先刹车，后离合。

关于先踩离合，还是先踩刹车，网上一贯辩论不休，我也是手动档爱好者，我说说自己的意见：

（1）在新手阶段，无论什么路况，先踩刹车，后踩离合，这是培养驾驶员的应急意识。
等自己车感越来越好时，可以参考如下几条。

（2）高速路、下坡路，先踩刹车，后踩离合，当离合踩下去时，车子相称于处于空档状态，没有了发动机的管束，速率会溘然加快的，特殊是在高速上，当碰着紧急情形时，忙着去踩离合是帮倒忙，牢记，在高速上，除了换档，任何时候

不能踩离合，照片中的车祸，便是由于下坡时先踩了离合，使车子瞬间失落去了管束力，从而翻车了。

（3）在低速行驶时，倘若有紧急情形，直接踩去世刹车（不考虑离合），在成都时，我左转，结果冲出来了一辆电瓶车，我第一反应便是把刹车踩去世，直接熄火。

（4）在低速行驶时，倘若情形是绝对可控的，例如排队等红绿灯，则是刹车、离合同时踩下（离合略先），用刹车掌握速率，逐步滑行。
这种情形紧张有两类：排队、到达目的地。

有朋友问，咋这么繁芜啊？实在一点都不繁芜，当车感有了，相应的觉得自然就找到了，平时在路上，是先踩刹车还是先踩离合，我根本都不会去考虑，全是潜意识行为。

为什么要谈到离合的利用问题呢？由于很多老司机下坡时，喜好空档滑行（踩下离合相称于空档），缘故原由是省油。
如今，都是电喷车，空档滑行根本不省油，反而有危险，永劫光踩刹车，随意马虎引起刹车片过热，从而刹车失落灵。
山路下坡时，该当是带档缓降，采纳点刹策略，我常常走山路，创造大部分司机都是一贯踩着刹车下山，这是很危险的行为。

28.进隧道，必须开灯、减速。

从西安到成都，途经秦岭隧道群，太震荡了，540 座桥梁、136 座隧道，刚开始还挺新鲜的，后来钻隧道钻的想吐。
我先后 8 次经由秦岭隧道，这里常常发生交通事件，堵车更是家常便饭！
隧道，为什么随意马虎发生交通事件呢？

（1）隧道入口湿滑。

（2）隧道视线弗成，纵然开着灯也白搭，由于隧道出口太亮、太刺目耀眼。

（3）很多车辆通过隧道时不开灯，犹如幽灵一样神秘。

（4）在隧道变道、超车。

王妃戴安娜就去世于隧道，缘故原由是：司机酒后驾驶、未系安全带、超速行驶、在隧道内变换车道。
由此可见，如果您不遵守交通规则，纵然是顶级奔驰，还是白搭！

关于隧道，我有几点感悟：

（1）进入隧道前，必须先开灯，而且不要利用自动大灯，自动大灯是进入隧道后才开灯，让隧道内的车辆提前感知到我们。
我有个朋友，她是专业车手，都不知道进隧道须要开灯。

（2）进入隧道前，先减速，时速降到 60 旁边，踩着刹车进隧道，由于从隧道外看隧道内，一片漆黑，里面情形如何都是未知的，2008 年，朋友开车经由崂山隧道，刚进隧道，就创造了警示三角架，为了躲避三角架差点撞墙，特殊惊险。

（3）进隧道后，绝对不能超车，特殊是汶川那边的隧道，都是双向车道，严格按照隧道哀求限速去跑，延误不了几分钟。

（4）进隧道后，频繁切换远近光，有些车辆不开灯，通过切换远近光可以创造他们。

（5）在经由隧道群时，最好嚼口喷鼻香糖，预防耳鸣，很多司机穿越秦岭隧道群，都会感慨：咋发动机声音变了？实在，不是声音变了，是你耳鸣了！

29.吃了感冒药，绝对不能开车。

2011 年 5 月，我从济南回家，早上 6 点出发，由于感冒，顺便吃了感冒药，出了济南，到了青兰高速，我就瞌睡儿的弗成了，睁不开眼，我就拧拧自己大大腿，基本处于半含糊状态，车子走 S 路线。
青兰高速双向 8 车道，平时车辆很少，我

躲过一劫，到了莱芜做事区，我在车上睡到 10 点才出发，想想都后怕。

30.长途旅行，必须携带拖车绳。

去腾格里沙漠，我的小捷达陷了，随行的其余一辆车也没携带拖绳，我们一行 6人展开自救，挖沙子、推车子，都没用，越陷越深，而且总是在半离合状态下加油，离合片磨损特殊严重，都有糊味了，离合越来越高。
后来，碰着沙漠里的电力施工队，他们用四驱皮卡把小捷达拖出去了，这个事，给了我几点感触：

（1）长途旅行，必须携带拖车绳，既方便自己，又方便别人。

（2）手动档车子沦陷时，不要盲目自救，要等待拖引。

（3）在沙漠里停车时，一定要停不才坡处，实在小捷达跑沙漠游刃有余，人们总是自己恐吓自己，认为两驱车跑不了沙漠。

31.行车时，一定要锁车门。

有这么一条新闻：2011 年 8 月 4 日下午 3 时 30 分许，厦门一男子挟制一辆宝马车及车上母子欲打单 50 万元公民币。
10 余分钟后，车辆被警方拦截，男子点燃随身携带的汽油，该男子和被挟制女子均被烧伤送医。
当时情形是这样的：宝马车正在等红绿灯，男子拉开车门，上车挟制了母子。
如果，宝马司机行车时，有锁车的习气，悲剧就不会发生了！

过去，在广州有飞车党，现在又有了一种新的抢劫办法，专门抢正在等红绿灯的车内财物，拉开副驾驶门，拿着座位上的东西就跑，司机根本追不上。
现在，大部分车辆都有儿童锁，车速超过 20 时，自动锁车，很多人刻意把这个功能关闭了，缘故原由有二：

（1）怕发生车祸时，被困在车内，部分安全驾驶教材也是这么写的。
这是一个缺点的不雅观点，如今中控锁都是与安全气囊、电源开关联到一起的，当事件发生时，中控锁自动打开。

（2）乘坐职员开门未便利（理论上，不关闭电源，不），我有个习气，每当快要靠近目的地时，我会提前手工打开中控锁，便于别人下车。

只假如我带着孩子出行，上车我就先把门锁上，由于小孩子对新鲜事物充满了好奇，乱摸乱拽。

32.儿童，不能坐在副驾驶

交规法明确规定：儿童不能坐副驾驶位置！
不过，大部分家长都把孩子放到了副驾驶的位置，缘故原由有三：

（1）老公开车，老婆坐副驾驶，怀里抱着孩子（2 岁以下）。

（2）家长开车，孩子坐副驾驶（3 岁以上）。

（3）儿童安全座椅须要利用安全带，为了图省心，安装到了副驾驶上。

副驾驶位置，到底有什么危害呢？

（1）安全气囊打开时，瞬间把儿童击晕。

（2）发生撞击时，儿童随意马虎飞出去，安全带是为成年人设计的，不适宜儿童。

（3）儿童好动，严重滋扰驾驶员的把稳力。

每个父母，都是爱孩子的，但是悲剧总是上演，缘故原由便是父母根本就没意识到副驾驶很危险，精确的做法是：安全座椅安装到驾驶员后面的座位处！

33.小心，高速横风。

在优酷上，看过这么一个车祸视频：在高速公路上，一辆奇瑞 QQ 超过一辆大客车后，强行并道，被大客车撞翻，男人被甩出，女人被活活撞去世，男人在那里号啕大哭。

有人预测，是男人想教训一下大客车，故意在大客车前面刹车，造成的这场悲剧，我想，有这种可能，由于他超车后，完备没必要那么焦遽变换车道。
在我们本地，发生过这么一起事件，有个小混混开了辆桑塔纳，前面有辆大货车正在努力的超车，小混混又按喇叭又闪灯，等大货车超车完毕，小混混超过大货车，想来个急刹，恐吓恐吓大货车，结果他高估了大货车的刹车能力，瞬间成了相片。

看过 QQ 的车祸视频后，我推测有其余一种可能：QQ 车速过快，超大客车时，遭遇横风，驾驶员没把握准方向，切入到了客车道。
开过经济型轿车的朋友都知道，在高速上超厢式货车、客车时，在超过那一瞬间是有横风的，方向盘会有被打劫的觉得，特殊是有风的时令，更严重。
隧道出口、山谷峡口都有横风，平时行车，如何应对横风抢方向盘呢？

（1）买好车，1.5 吨以上的轿车，基本觉得不到横风。

（2）改换宽胎，我的捷达横风就不严重，由于我利用 195 宽胎。

（3）提前预防，例如，在超过客车前一瞬间，要收油门（莫踩刹车），双手紧握方向盘，我推测，QQ 的驾驶员可能是单手开车。

顺便提醒一下，QQ 和捷达一样，都是经济型轿车，时速不适宜跑过 100，不要盲目自傲，由于它会辜负你对它的自傲的。

34.等红绿灯时，大车会造成视觉盲区。

红灯变绿灯时，倘若两侧有大车，视线有盲区，此时千万不要盲目冲出去，可能此时恰好有车辆在闯黄灯！

类似的情形，还有两种：

（1）路边停着公交车，在经由时，要时候处于备刹车状态，随时都可能从公交车前面跑出一个人来。
备刹车是指：只要你不踩油门加速，右脚必须放置在刹车踏板上，也便是右脚只有两个动作状态，一是踩油门加速，二是除加速外所有时

间放置在刹车踏板上。

（2）大货车低速行驶，在超车时，要时候处于备刹车状态，大货车前面可能有摩托车拐弯，这个征象在北方特殊严重，冷不丁冒出辆摩托车，摩托车认为自己速率快过大货车，转弯没问题，而实际上，我们超车时，恰好撞上摩托车。

总而言之，要学会假想，假设视觉盲区里会有车辆冲出，只要把这种假想变成习气，自己的安全意识就可以大大提升。

35.随车携带备用钥匙。

在百度里输入“丢了车钥匙”，那可是洋相百出。
我身边，也有朋友丢过车钥匙，世博会时，我们组团去上海，有个朋友喝了点酒，把车钥匙丢了，而且是丢到了苏州（他坐动车去苏州会朋友），后来，苏州朋友专程坐车给送来，因此延误了一天行程。
2011 春天，与唐山朋友组队自驾，在潍坊，他的车钥匙找不到了，只能从唐山把备用钥匙快递到潍坊……山东电视台，播过这么一个新闻：一个 4 岁儿童，把自己锁在了车里，钥匙在车上，末了家长乞助民警，才把孩子救出来，孩子太小，碰着紧急情形就知道哭，根本不合营！

谁都无法担保，自己的钥匙一定不丢，这种闹剧如何预防呢？

（1）把备用钥匙再配一把，此时共有三把钥匙。

（2）出门时，携带两把钥匙，自己一把，差错一把。

（3）自己长途旅行时，把备用钥匙用透明胶粘在底盘暗藏处。

是不是有点小心过了头？！

我不这么认为，由于我们都是长途旅行，有时横穿青藏高原，有时穿越小兴安岭，一旦钥匙丢了，根本无法补救，快递都不到。
有时，碰着一些小轇轕，会被对方抢走车钥匙，包括交警也喜好抢钥匙……此时，若差错递给你一把备用钥匙，就逃离虎口了。

其余，我也没安装报警器，那玩意太烦人，有遥控钥匙，我也

36.路遇障碍物，宁骑不绕。

2012 年 4 月，我去上海，在日东高速上，有辆本地牌照的 A6，时速 100 旁边，一贯骑线行驶，我在它后面，总是判断不准他的行车意图，后来，找准机遇，我把他超了。

我推测，他骑线行驶有三种可能

（1）瞌睡儿了，他不只骑线，偶尔还在两个车道来回切换。

（2）新手，日东高速上平时很少有车辆通畅，他可能以为骑线行驶更安全。

（3）新手，他判断不准轮胎的位置。

实在，大部分驾驶员，都判断不准轮胎的位置，不信？

找个矿泉水瓶子，你试着分别用四个轮胎碾压，看看你碾压的几率有多大！

分享几点：

（1）驾驶员左腿的位置，与左轮胎在同一条直线上，用左腿正对矿泉水瓶子，压过去，恰好！

（2）当高速行驶时，若有坑、去世猫去世狗、低于 15 厘米的障碍物（靠履历），千万不要绕，直接骑过去。

有一次，我在沿海高速上，立时就要进上海了，前面是一辆赤色轿车，溘然来回扭了两下，我下意识的刹车，走近一看，是个枕木，在急刹车的同时，我调度了方向，把它骑过去了，如果我绕它，可能就跑到阁下车道上了，更危险。
我的想法很大略，在高速上，我甘心把变速箱挂了，我也不能把人挂了！

我大学老师，他有两家亲戚，四人组队去日照旅游，行车至临沂莒南段，男人累了，女人替开一会，路遇一坑，她在绕坑时，撞到了树上，驾驶员当场去世亡。
我老师就感叹：何必躲啊，骑过去便是了。
（那时，我还没学驾照，这个事给我留下了很深的烙印）可是，难题来了，骑不准不是更危险吗？

左腿是用来判断左轮的行驶位置，右腿便是用来过坑的，让右腿正对坑（障碍物）的左沿，轻松过去！
碾压矿泉水瓶子的游戏，是很有用的，这也是为什么驾校考试要考过铁饼的缘故，便是让驾驶员能够熟知道四轮行驶轨迹，很遗憾，驾校只传授教化员投契取巧，见告学员第一个铁饼打几圈方向盘，第二个打几圈……

37.路遇紧急情形，先急刹，车速可控后，再考虑方向！

学车时，教练会见告学员：开车时，让速不让道。
可是，让速不让道是什么意思啊？

（1）当有车辆强行并道时，我们要轻微降落速率，让他进来，而不是被他“逼”到了其余一个车道上，在对方并道时，如果我们撞上他，是他的事件全责，同理，如果我们被“逼”到其余一个车道，此时我们被撞了，是我们的全责！

（2）开车时，车道变换频率越小，安全系数越高，如果没有绝对的把握超车，就安心的守住自己的车道吧。

（3）碰着紧急情形，先急刹，莫考虑方向，若速率在可控范围，可以选择调度方向。

前面，先容了一个事件，一辆白色轿车，在躲避玄色轿车时，先后两次撞上护栏，车毁人亡，事件缘故原由是玄色轿车在超车道上倒车。
如果白色轿车驾驶员先踩刹车，在速率降到 40~50 时，再选择切换车道，悲剧就不会发生了！

在高速上，常常有环卫工人，每当此时，我都按喇叭、闪灯、刹车同时进行，我师傅说过，如果在你去世与他去世之间只有唯一选择时，要选择压过去，是不是有些残酷？每年大约有 300 名环卫工人去世于高速车祸，但是，有超过 1000 名驾乘职员去世于躲避环卫工人。

讲个题外话：2011 年 6 月 1 日，去日照旅游，我的小捷达满载，前面有交通事件，我按照以前的力度去刹车，结果创造刹车效果很差，眼看追尾，我猛踩刹车，在附近撞击前，我把方向盘往左一打，避免了追尾。
两点感悟：

（1）满载状态下，刹车间隔变长。

（2）无论何时，先踩刹车，速率可控后打方向。
如果先打方向，你的把稳力都在方向上了，乃至忘却了刹车，最关键的一点，在高速上，急打方向盘，瞬间就翻车了。

牢记：先刹车，先刹车！
在百度上搜索一下“高速，急打方向”，就知道有多少类似的悲剧了！

38.双手开车！

大部分人，都习气了单手开车，一个手开车，其余一个手，要么摸档，要么摸副驾驶……不过，单手开车很危险，一旦发生紧急情形，根本掌握不住，例如爆胎、急刹！

关于双手开车，我也谈谈自己的意见：

（1）关于爆胎，驾驶理论教材是这么教的：紧握方向盘、莫踩刹车、靠档位减速！
不过，在如此危急的情形下，肯定是习气性的一脚刹车，以是，一旦发生了爆胎，就把命运交给上帝吧，我师傅说，不要去演习爆胎反应，由于爆胎几率太小，而且随意马虎养成刹车迟缓的习气。

（2）长期把右手放在档位上，对档位损伤很大，我学车的时候，右手也放档位上，师傅看到后，接着便是一巴掌。
在驾校时，有些教练演习学员单手开车，虽然这样可以培养学员的车感，但是会养成单手开车的习气。

（3）方向盘握法，驾校教的多数是缺点的，标准是：左手 9 点钟，右手 3 点钟，双手也方便操作方向盘上的按键，牢记一点，玩越野的朋友，必须要拇指外翘，千万不要贴在方向盘内侧，由于越野时，方向盘快速回旋，拇指瞬间就骨折了。

我有个习气，不知道算不算陋习，在城市、国道上，我左手按在喇叭上，右手握在 2 点钟方向，这样的好处很明显，一边开车，一边按喇叭，如果跑高速，我会切换回标准握法。
按喇叭，必须是潜意识，如果挪手过来按，早晚了！

（4）开车时，不要吸烟，车内也不要放喷鼻香水之类的，熏的头疼，跑长途时，我喜好开着自然风，放在 0 档的位置即可，风口朝脚下，为什么不对着人吹呢？由于韶光长了，头疼！

（5）坐副驾驶的人，必须沉稳，不能大呼小叫，有些时候，前面有情形，驾驶员判断的很准，而副驾驶一声尖叫会引来驾驶员习气性的刹车，我媳妇坐我的车，我都会提前给她打预防针，学会闭嘴！
除此之外，在副驾驶上吃零食、扮装、弯腰都很影响驾驶员，特殊是弯腰，直接就挡住了后视镜。
有次去淮安，我哥们坐副驾驶，那天暴雨，他总是提醒我，我善意的见告他：你不用担心，我肯定会为自己的生命卖力的！

39.停车必须拉手刹，坡道停车挂 1 档！

有这么一条新闻：余杭一地下车库入口溜坡的车子撞去世女车主，事件紧张缘故原由便是女车主停车时未拉手刹！

关于手刹，浅谈几点：

（1）坡道停车时，光拉手刹是不足的，该当挂入 1 档，民间还有个说法：上坡挂 1 档，下坡挂倒档，我以为这个过于繁芜了，实在，不管上坡还是下坡，都挂1 档即可。
我推测，新闻里的女车主，该当是拉了手刹，但是手刹拉的力度不足，

如果挂上 1 档，悲剧就不会上演了。

（2）玩越野，带档停车是知识，光靠手刹在坡道上是停不住车的，可以在百度里搜索一个视频：四散奔逃，牧马人山地越野溜车连撞数车。

（3）很多人开车时，都有忘放手刹的经历，如何规避呢？！
实在非常大略，严格按照驾校上车规范流程去哀求自己，逐步的就养成了系列习气：上车、ACC 自检、拉安全带、踩离合、摸空档、点火、挂 1 档、踩刹车、松手刹、看后视镜、

打转向灯、松离合、松脚刹、加油门。
（顺序不能颠倒）

青岛的路，以坡道为主，在燕山立交桥等红绿灯时，前面车子溜车了，擦到了我的车子，我的车子基本无损，他是新车，有破漆，贰心疼去世了，车流太大，我也没纠缠，让他走了，这个刮蹭的根本缘故原由是他先放了手刹，后松的离合（驾校教练也是这么教的）。
实在，在日常行车中，手刹起步是不实用的，特殊是在堵车时，不可能总是来回折腾手刹，以是该当学会用脚刹起步，松离合，在车子抖动那一瞬间，松脚刹，加油门。

（4）等红绿灯时，20 秒以内的等待，组合：踩着离合、踩着刹车、挂着 1 档。
20 秒以上的等待，组合：挂空档、拉手刹、松离合、松刹车，可以放松一下双脚。

开过手动档的朋友，可能都碰着过这种情形：踩着离合、踩着刹车、挂着 1 档，永劫光等待红绿灯，一欠妥心松了离合，咣当一下，车子熄火了，这也是为什么以 20 秒为界线的缘故。

40.车震有风险，偷情需谨慎！

老马是我们登山队的队长，有次爬山，他讲过一个去上海奔丧的故事，老马是做空调买卖的，互助伙伴是上海人，叫老周，老周妻子失事了，跟人在地下停车场约会，结果两人都去世在了车里，一氧化碳中毒，奔丧特尴尬，由于两个家庭平时关系还不错，男方还是个领导，这个事也不能张扬，终极讣告写的：车祸！
在百度里搜索一下“停车场，一氧化碳”，你会创造，原来如此徇情的真不少……

关于停车，有几点心得：

（1）只管即便选择门卫处停车，可以防止被盗。

（2）若想在车内尽享二人间界，必须要选透风良好的环境，并且关闭引擎，最好适当开点车窗。
停车场中毒的事理很大略：空气不流利，尾气散布在汽车周围，空调抽风系统把一氧化碳运送到车里，有人和女朋友在公园里偷情，还是失事了。

（3）检讨车窗。
有次，我把车子停在了济南机场，我飞到了西安，晚上济南机场派出所给我打电话，见告我车窗开着，保安报警了，问我车上有没有贵重物品，济南机场保安给罩了一个车衣，做事真好！
当时是为了方便倒车时看后视镜，我把车窗打开了，后来忘却了关掉。

41.排队时，要给自己留后路！

排队时，特殊随意马虎发生刮蹭，也特殊随意马虎被人陵暴。

关于排队，我谈谈自己的意见：

（1）排队时，不要太靠近前车，至少给自己留出半个车位。
这样做，有两个好处：其一、即便前车轻微溜车，我们也不受伤。
其二、如果中途我们想离开军队，一把方向就出去了。

（2）行车时，车身略靠车道右侧，此时，别人想加塞很难，每次进上海，收费口都堵很长，总有人加塞，他们专挑软柿子（行车靠左的），被加塞是很随意马虎发生刮蹭的，以是要跟加塞说：NO！

（3）办理 ETC，高速公路电子缴费系统，我办理了一张，预交 2000 元送 ETC 电子卡，过路费打 95 折，而且 ETC 的车友会做的很不错，常常搞联谊会，他们还供应高速接济做事，最关键的一点，省了排队，直接走 ETC 专用通道，无需停车。

（4）每当排队时，总有托钵人来要钱，有的是挨着车磕头，有的是挨着车伸手，有的是挨着车敲玻璃，如果是敲右边玻璃，只管即便不要开，一旦他们创造座位上有包，抢着就跑了！

42.莫为省油，麻木了刹车意识！

民间有这么一个说法：加油时，每次加半箱更省油，还罗列出来一大堆数据，给出了一个荒谬的结论：加满油，即是多拉一个人。

1 升汽油有多重？

汽油根据号数不同，比重在 0.72 至 0.735 之间，以是一升汽油大约是一斤四两多。

半箱汽油多重？

假设油箱容积是 50L，半箱油的重量是：251.4=35 斤，这个重量对付油耗而言，险些可以忽略不计，你是不是看 F1 看的太入戏了？还有甚者，建议摘掉备胎，那切实其实是更扯蛋，一旦扎了胎，咋办？

关于加油，我谈谈自己的意见：

（1）加油要加满，其一、加油是有韶光本钱的。
其二、加满油时，油箱里空气被赶出，可以预防油箱氧化。
其三、外地加油时，可以预防被坑。
以前没履历，晚上在外地加油，200 元只给加 100 元的油。

（2）办理中石化与中石油的加油卡，加油 95 折，我一年加油开支 5 万多块钱，加油卡还是很给力的，而且这也是辨别真假加油站的法宝，加油卡有记名的，有不记名的，有的须要预存油费，有的不须要，在淘宝上买更便宜。

（3）随车携带燃油宝，加油站卖 40 元一瓶，我在网上批发的才 8 元/瓶，以前我总以为这玩意忽悠人，去青藏高原的时候，效果非常明显，听说可以打消积碳、洗濯油路、提升燃油充分度，对付这些咱无法讲求，至少有生理浸染。

（4）破车加 97 纯属摧残浪费蹂躏，我姐买了辆 POLO，她加 97 号汽油，她的不雅观点是车子平时很少开，让它喝点好的，实在这个不雅观点是缺点的，97 与 93 的差别不在清洁度上，只是辛烷值不同而已，我的建议是：能喝 93 的，没必要加 97！

（5）进加油站时，若有车内人员正在打电话，先提醒他，安全容不得马虎，在加油站常常看到这种征象：司机下车加油，车内人员忙着打电话。
除此之外，静电也很危险，一定要等加油完毕，油箱盖好往后，再给事情职员钱，由于递钱的那一瞬间，随意马虎有静电产生。
大家有没有类似经历？下车握手时被电了。

有些老司机建议：1500 转换档，可以省油！
目前来看，这个理论有些荒谬，现在车子都是电喷车，转速低不即是油耗低，即便是空档滑行，也还是不省油。
实在，靠转速、少刹车来省油，只是术的层面，千万不要为了省油而麻木了刹车，既然买的起车，咋还在乎那点油钱呢？！
省油的核心这天常出行时，线路方案，少堵半小时，少绕几公里，就省出来了。

对付高转速，低转速，一贯辩论不休，我说说我个人不雅观点：

我刚买捷达后，总以为捷达不给力，由于我是 1500 转换档，我师傅给了我一个建议，3000 转换档，从此往后，我越来越喜好捷达了，而且我以为高转速更省油，由于我的习气是一脚油门，一脚备刹车，车辆大部分韶光都处于惯性行驶状态。
真想省油，买个奥拓，4 个油，买个捷达 7 个油，既然买了宝马 760 了，何必在乎那点油耗呢？！
靠省钱，是不可能发财致富的。

43.长途自驾，低调才是安全法宝！

很多人喜好自驾旅行，我谈谈自驾旅行的一些心得体会：

（1）低调是最牛 B 的炫耀，不要把车子搞的花里胡哨的，恐怕别人不知道你是来旅行的，这种人最随意马虎亏损，车子外表脏一点不要紧，这都是很好的伪装。

（2）最适宜长途旅行的是轿车，如今，连珠穆朗玛峰都修了公路，越野车根本无用武之地，越野车招摇、油耗高、驾乘不舒畅、维修网点少，我认为白色 PASSAT是比较适宜长途旅行的，我开捷达跑过青藏线，那里的公路和高速公路差不多。

（3）长途旅行，最佳组合是 4~6 人，必须两辆车，发生意外时，可以相互接济。

（4）定速巡航、音响是长途旅行的必备武器，我从日照自驾到成都，全程 2000多公里，开捷达，脚都累肿了，开 VOLVO，一点都没觉得累，反而很享受，定速巡航跑长途省心，但是随意马虎瞌睡儿。

（5）女性，打扮的不要过于艳丽，颜色以素色为主，这是资深驴友给我们的建议，我是男生，该当不会被劫色。

（6）车牌上有点泥巴，不要紧，但是不要摘牌，摘牌会被交警拦下的，在成都双流，我在路边找酒店，车速轻微慢了一点，后面的面包车超过我，接着一个急刹，我只能吃个哑巴亏，咱是外地车！

最初，去可可西里时，我是开了一辆越野车，走到青海湖，我创造路况太好，我又回西宁换回了我的捷达，用捷达轻松搞定全程。

44.长途自驾，可以租辆安全系数更高的车！

驾驶安全，我认为人为成分占 50%，车辆成分占 50%，如何选车呢？

（1）租车更故意思，想开什么车，就去租什么车，2011 年冬天，去穿越小兴安岭，租了两辆崭新的越野车，还没出磨合期，在雪地里尽情撒欢。
绝大多数人接管不了租车，是由于有生理障碍，总想拥有。
实在，换个角度就想通了，我们自己买的车，早晚还要卖掉，不也是即是租用的嘛，只是韶光长点而已！

（2）如果非要买车，从安全角度考虑，买车只管即便买新车。

（3）选保值率高的车型，新手每每喜好花哨的、配置高的，实在那些都没用，我比较喜好大众系列的车：捷达、POLO、桑塔纳 VISTA、宝来 1.4TSI、PASSAT、迈腾……这些车型市场保有量比较大，技能比较成熟，维修保养比较大略，我的捷达跑了 8 万公里，只换过 4 个火花塞。

（4）牢记一点，不要随意改装线路：装报警器、改装音响，这是车辆自燃的紧张成分，即便增长配置，也要选择外挂型的。

（5）我说说我比较喜好的车型，纯属个人不雅观点，轿车：捷达、POLO、PASSAT、GTI、A6、S80，这几款车，我都开过一段韶光。
越野：吉姆尼、PALADIN、牧马人、路虎揽胜，这几款属于硬派越野。

总而言之，我还是鼓励租车的，如今租车网站这么多，下单后，事情职员把车子给送上门，到韶光来取，即便撞了车，也有人给修，什么都不用操心，平时也不用考虑停车位、保险、车损……长途旅行，就租辆安全系数高的车，短途代步，就租辆经济型轿车，租辆捷达，一天才 59 元，比买辆还划算！

45.车辆过水后，轻踩两次刹车，规复刹车系统！

车辆过水后，刹车盘、刹车钳上都有水，此时，刹车系统处于短暂失落灵状态，关于刹车，我分享几点：

（1）过水后，必须轻踩 2~3 次刹车，能觉得到有刹车效果方可。

（2）改换刹车片时，刹车也是处于短暂失落灵状态，不要紧张，多踩几次就可以了。
6 万公里时，我去改换刹车片，从修理厂开出来时，创造没有刹车，特殊紧张，给修车师傅打电话，师傅说，你多踩几次就行了，果真如此。

（3）猛踩刹车时，刹车踏板会有抖动的觉得，此时，不要紧张，这是 ABS 参与效果，紧急刹车时，ABS 的浸染非常大！
有人刹车时，觉得到刹车踏板抖动，就不敢连续刹车了，结果导致交通事件，实在体验 ABS 很大略，冬天在冰滑路面一脚刹车，自动进入 ABS，作为驾驶员，必须要感想熏染过 ABS 才能临危不惧！

（4）每次车辆保养时，都要让师傅量一下刹车片的厚度，提前改换刹车片。

46.高速行驶，小心天桥黑手！

有这么一条新闻：2011 年 4 月 23 日晚，深圳“冲动中国”人物丛飞（因患癌症于 2006 年去世）的妻子邢丹，也因在高速公路上驾车时被顽皮少年扔石头砸中身亡，各地媒体都曾宣布此事。

我谈谈对这件事的意见：

（1）如果她前挡风贴优质防暴膜，悲剧可以避免。

（2）高速行车时，要格外小心天桥上鬼鬼祟祟的行人，在成都，有个姑娘自尽时，就选择从高速天桥上跳下，最紧张的一点，我们要戒备石头、砖头……

（3）夜晚，只管即便避开车流稀少的高速公路，有人晚上开车从青岛到威海，路上车辆稀少，他的车子撞到了一块石头，然后被迫靠边停车了，他晕厥了，他的财物被抢劫一空……他的朋友在各大车友论坛讲述这场惨剧，在百度上搜索一下：高速、抢劫，创造类似做案手腕全首都有，包括邢丹之去世，也被定性为了抢劫！

47.雨天超车时，加快雨刷速率！

雨天，事件频发，讲讲俺对雨天的理解：

（1）我很喜好雨天开车，觉得特殊爽，我曾在暴雨中从上海开车到芜湖，畅快淋漓，从后视镜里看水花，就犹如快艇一样平常。

（2）雨天，最危险的时候，不是水流成河时，而是刚开始下雨时，此时轮胎最滑。

（3）高速行驶时，若前面有积水，不要两个轮胎同时压上，否则会急速失落去附着力，从而发生事件，即便想看水花四射，也只能利用一侧轮胎玩，牢记！

（4）雨天超车时，无论雨大雨小，必须先调快雨刷，后超车，由于前车轮胎甩起的泥水会瞬间遮住你的视线。

（5）雨天，要开小灯、雾灯，勤按喇叭，同时要准备两块抹布，用来擦两边后视镜。

48.方案出行韶光，可以避免堵车！

如今，开车越来越不好玩了，由于越来越堵了，当然，对我没啥影响，我在屯子生活，再过 10 年，我们家也不可能堵车。
如何，才能不堵呢？线路方案很主要，韶光方案也很主要，拿上海举例。

（1）在上海，从来没堵过车，进上海，我选择下午 1~4 点，出上海，我选择早上 7 点以前，高架尽情的跑，没几辆车，在上海市内，我选择地铁。

（2）去成都，下午 5 点到的，在高架上堵了 2 个小时，崩溃了！

（3）去北京，当时对北京的路况不是很熟习，为了省心，我选择晚上 12 点进，此时即便多绕个圈也无所谓，反正车少，出北京的时候，我选择中午 12 点。

（4）去旅行，旅行时，我喜好选择靠近高速公路的连锁酒店，如果须要进城，则会选乘出租车，我对高速公路的行程速率基本节制，以是到店韶光不会相差太多，高速公路，均匀每小时行程 90 公里，包括用饭、安歇……从我家到上海 650公里，正常行程 7.5 小时。
我的原则是：你们在路上的时候，我在家里，你们在家里的时候，我在路上。

49.扎胎了，莫焦虑！

有次，我在村落庄公路上行驶，后面的车朝我按喇叭、闪灯，还朝我的车指指示点，我停下来，创造左后轮胎没气了……

关于扎胎，谈谈自己的意见：

（1）当你正常行驶时，总有车辆对你指指示点，此时该当停车查看，在沿海高速上，有辆京 P 牌照的奇瑞 A3，后轮胎扎了，但是驾驶员没创造，我朝他闪灯、按喇叭，他还以为我调戏他！

（2）当加油无力、轮胎大幅度跑偏、胎噪变大时，可能扎胎了。

（3）换备胎时，必须打开应急双闪灯，并且摆放三角架，国道 80 米，高速 150米，如果在高速上，只管即便的熬到做事区。

（4）如果自己换胎没履历，花 20 元找人帮着换一下，对付有履历的司机而言，换个备胎不过是 5 分钟的事，而且不会要你钱，换备胎时，螺丝要按对角顺序拧紧！

（5）平时充气保养时，别忘却了给备胎冲气，牢记：备胎不能作为正常轮胎长期利用！

（6）有司机建议随车携带电动充气泵，我有一个，不过我以为并不实用，有一个备胎足够了。

（7）如果有钱，可以换缺气保用胎（也便是防爆胎），宝马全系标配，以是宝马是没有备胎的。

扎胎是正常征象，有些新手司机觉得轮胎扎了，安全系数就降落了，乃至想直接换掉轮胎，实在您是谨慎过分了，轮胎补补更康健，不过，如果是前轮扎了，补完往后要做轮胎平衡（10~20 元），否则跑起来颤动。

牢记：如果轮胎侧壁发生了刮蹭，须要改换新轮胎，侧壁太薄，很随意马虎引发爆胎。

50.只管即便避免雾天出行！

去天津看足球比赛，提前 1 天出发，想顺便走走天津！
走京沪高速，到达泰安段，大雾，我们进了做事区，在车上含糊了一夜，越日早上 9 点，出太阳了，雾开始逐步散开，球赛是下午 4 点开始……路上压了太多货车，堵的严严实实的，小车只能走应急车道，应急车道也堵车，路上至少有 40 起车祸，到达德州时，球赛已经开始了，我们下了高速，在德州找了有电视的饭店，一边用饭，一边看转播，那场球，山东鲁能不给力，输了！

关于雾天，几点心得体会：

（1）雾天时，只管即便避开高速公路，如果正在高速上，请进做事区，那天，京沪高速上一辆面包车被追尾，着火了，后排搭客被烧成了一堆骷髅，在百度里能搜索到照片，绝对震荡，担保你再也不敢在雾天装 B 了。

（2）雾天，必须开雾灯、应急双闪灯，勤按喇叭，雾灯由于很少用到，很多朋友不知道雾灯开关在哪里，捷达的雾灯是拉两下大灯开关。

我的原则是：雾天，我甘心睡觉，我也不走！
雾天发生车祸，不是技能问题，而是概率问题！

51.严禁原地打方向！

我的车友，资深玩家，不过他开车有两个陋习：

（1）起步、倒车时，原地打方向。
我学车的时，教练也是这么教的，实在，这是很危险的陋习，久而久之，轮胎磨损比较大，更关键的是转向机随意马虎漏油，从而方向失落灵。
我提醒了车友后，他说，自己的车的确涌现过转向机漏油征象。

（2）停车时，前轮歪着。
这种征象在停车场非常常见，有两大风险：其一、毁坏四轮平衡。
其二、起步时，随意马虎判断不准方向，涌现刮蹭。
牢记，停车时，一定把前循环正。

关于方向盘的打法，我有个不雅观点：打方向时，幅度要小，转弯时要提前打方向，有些朋友喜好拐 90 度，这是一种驾驶陋习，高手开车有个特点，险些看不到方向盘在动，大家可以仔细不雅观察一下！

有个朋友，叫许建宏，司机送他从南京到上海，晚上 10 点旁边，许建宏坐副驾驶，司机有些瞌睡儿，车辆偏离了车道，眼看撞到了护栏，许建宏用手轻轻的扶了一下方向盘，使车子回到了车道上，司机瞬间复苏了。
事后，许建宏见告我，如果当时是大幅度打了一下方向，可能瞬间就翻了！

52.停车时，只管即便的让朋友指挥，再牛比的驾驶员，也有盲区！

停车难不难？关于停车，分享几点：

（1）停车时，最随意马虎发生刮蹭的不是车尾，而是车头，由于你光顾着今后看了。

（2）停车时，只管即便找有履历的差错给指挥，再牛的驾驶员也有视觉盲区。

（3）驾校里教的入库操作，过于啰嗦，如图中所示，如果车辆按照赤色路线行驶，直接倒车就入库了，根本不须要几进几退！

（4）长间隔倒车时，只需看一边后视镜即可。
我们在额济纳旗看胡杨，那里只能倒车出来，我是先下车确保后面无障碍物，然后只看一侧后视镜，加油门，迅速就倒出去了，而我车友则是两边兼顾，他的车子旁边摇摆，我给他提了这个建议，他又重新试了一把，吹糠见米。

（5）侧方停车后，记得把后视镜扳下，随意马虎被路人给撞了。

（6）停车后，切莫忘却关灯，否则电瓶没电了，把车里的阅读灯调度为：开门就亮，特殊是夜晚，非常实用。
某位马大哈，停车常常不关灯、不锁车。

我家胡同，不能调头，每次出车，我都是倒出胡同，对付长间隔倒车有一定的履历，主盯一侧后视镜，其余一侧起参考浸染。

53.跑高速，玻璃水不可少！

我问我姐，你车加玻璃水了没？

我姐问，玻璃水是干嘛的？

关于玻璃水，我说几点：

（1）玻璃水开关：雨刷开关朝上挑一下，自动喷射玻璃水，并开启雨刷。

（2）玻璃水浸染：洗濯玻璃，有时，为了省事，我用洗洁精兑水充当玻璃水。
后来，认识了一个生产玻璃水的朋友，他见告我，玻璃水真正的浸染不是洗濯玻璃，而是分解鸟粪、蚊虫尸体。

（3）玻璃水的喷射角度是可以调度的，用针插上，随意调度。
低端车型喷射时，犹如水枪，射的很猛，高端车型，则犹如仙女散花，均匀喷洒。

（4）平时跑高速，玻璃很快就花里胡哨了，蝴蝶、蜜蜂、蚊子、苍蝇，尸体涂满了挡风玻璃，如果不想买玻璃水，可以携带块抹布，每次进做事区都仔细擦擦。

（5）换无骨雨刷，花不了几十元，但是效果非常好，普通雨刷总是滋滋响，可烦人了！

玻璃水，还是非常有用的，有时在高速上，撞上 2 个调情的蝴蝶，面前瞬间就花了，如果没有给力的玻璃水，还是比较危险的，现在做事区在卖那种类似粉状的玻璃清洁粉，携带很方便，当然，在淘宝上更便宜！

54.不要轻易参与试驾！

最近，山东出了起事件：济南凤鸣路一辆奥迪 A8 试驾车在快速行驶中与一辆正在拐弯的江淮私家轿车相撞,私家轿车内一男一女不幸身亡一事！

在百度里输入：试驾、车祸，看来这样的惨剧真不少。

关于试驾，我谈谈自己的意见：

（1）不要轻易试驾，有些朋友，喜好体验不同车型，有试驾活动就参与，乃至不买车也去 4S 店里哀求试驾，的确很过瘾，但是风险也很大，由于多数试驾车只购买了交强险。
有个小木匠，刚拿驾照，想去买辆江淮轿车，试驾时突入了车辆展厅，他的积蓄赔偿车辆丢失还不足！

（2）据统计，有 6%的事件，是发生在提车当天，我买车的时候，都是让 4S 店的事情职员帮我送回家。
我三哥的车子，刚买的第一天就撞石头上了。

（3）不要借车给朋友，如果朋友的确须要车，帮他租辆。

（4）不要借朋友的车，须要车，去租辆。

（5）不要轻易替别人开车，无论这天常平常，还是旅行，由于这是高风险行为，四人拼车回家过年，路上轮换开车时，发生了事件，车主把驾驶员告上了法庭！

我也很喜好尝鲜，但是我从不参与试驾活动，我认为那可能让我倾家荡产，我们车友圈子还不错，常常换车开，VOLVO 便是我用捷达换来的，我开腻了，再换PASSAT，大家都是玩车人，彼此比较信赖，而且都购买了商业保险，问题不大。
初换车型，很难把握准油门深度，我开惯了手动档，开自动档时，左脚常常习气性的踩刹车，当成离合了，而且对付涡轮增压的车型，油门很难把握准，我三哥的奇瑞风云 2，我开着都常常熄火，玩不转，还是玩自己的车最顺手。

55.好车，能治生理病！

在日东高速上，路子济宁段，后面有辆宝马使劲朝我闪灯，希望我给他让路，我便是不让他，而且他超我，我就提速，便是不让他超……这样折腾了好久！
为什么有赌气生理呢？紧张缘故原由便是生理不平衡，你开好车就牛 B 啊？这种生理持续了好久。

我相信，很多人有过类似生理，这实在也是安全隐患，肃清这种生理的根本，还是须要亲自去经历一下。
我以前没住过五星酒店，平时出门只能住商务酒店，特别倾慕和鄙视那些住五星酒店的，乃至骂他们的钱来的不干净，当我也住过五星酒店往后，有些东西瞬间就想通了，内心也变的大略了，哪怕住 20 元的小旅社，也以为很塌实。

开车也是如此，我曾经开过朋友的宝马 740，开过往后，想通了很多事，当我再开捷达时，对路上的豪车不再有敬畏感，以平和的心态去对待他们，反而以为内心很痛快酣畅。

我曾经在车友圈子里分享过这段经历，我是鼓励大家感想熏染一下豪车，会使自己内心变的更大略，城里人与屯子人，同骑自行车，心态是不一样的！

我最深的感触：以前接朋友，我都不好意思开捷达，恐怕朋友笑话，如今，我以为实在很少有人在意你开什么车，就犹如很少有人在意你用什么手机一样，只是你自己在意而已，其他别人根本

56.下车前，先不雅观察后视镜！

青岛，有这么一起刮蹭事件：女司机打开车门，准备下车，结果车门被公交车给撞飞了……类似的事件，全国有 N 多！
紧张缘故原由是什么呢？

（1）驾照考试时，有下车操作规范：先看后视镜，确保安全，方可开门。

（2）起步时，先看后视镜，确保安全，打转向灯，方可起步。

（3）在十字路口，左转让直行，牢记，一旦发生事件，左转车全责！

任何一个细节的轻忽，都可能使你陷入事件轇轕！

57.对待摩托车，提前预警是关键！

我们村落不大，有 4 人去世于摩托车事件。
摩托车，是马路上的胆怯份子，有 1/3 的交通事件与摩托车有关，特殊是在屯子，人们交通意识淡薄，摩托车直接骑到马路中间，总以为没人敢撞他们。

关于摩托车，我谈谈自己的意见：