当即退出游戏，进入罗技G27的配置软件进行测试，确认问题属实，详细是挂1档有时显示为空档，挂2档时手不离开档杆就能保持在2档，手一松要么变为空档，要么变为4档，在2档位置摇动档杆时，会在空档和4档之间变动，挂3档也有时会变为空档，只有4-6档是正常的，也便是换档有故障了。
由于有一定的动手能力，于是在网络上搜索干系问题，紧张只搜到关于如何修理（改换）转向光栅方面的资料，也有一些改装的资料，而关于换档问题就只有一个论坛帖子，这个帖子的问题也是换档不准确的。参照这个帖子，自己拆开进行修理，终极成功把换档修复无缺。由于这个帖子解释得并不很仔细，而且故障跟我的彷佛也有不同，修复的地方也是有不同，以是在这里决定把拆解和修复过程详细记录出来，以供一些还在用罗技G27的朋友在碰到同样问题时参考，由于要想其余找一个单独的罗技G27档杆是很少有的。由于急于修复以是忘却拍照了，只能是尽可能用笔墨描述出来。
参照网上的帖子，找了韶光开始动手，由于帖子并没有说如何拆开，只是附了几张档杆内部的照片，以是在这里先把拆解的过程说一下。
拆解
拆解档杆头，皮杆头上面用来标档位的塑料盖，是一个轻卡销设计的，也便是用指甲稍用力一撬就取出来了，下面是一颗螺丝，起出后，即可拆下杆头。然后把杆四周的小内六螺丝起出，即可把防尘皮罩取出。
拆解上盖，固定螺丝全部不才底，先把最底下塑料杆的固定小座取下（两颗螺丝），再把两个固定铁杆取出，再把下底的全部螺丝起出，个中有两颗在固定小座下面。这样上盖就能拆出来了。上盖带有电路板，通过两个线插连接下底的换档机构传感器和方向盘，两个线插没有卡销，是用的紧插设计，用指甲或工具来回轻撬两边的突起部位即可拨出，这样上盖与下底就完备分离。
换档事情事理
到这里，换档机构就全部能瞥见了。换档机构用两块铁件作为支撑，用弹簧作为旁边摆动的动力，用一颗钢珠合营弹簧作为前后摇动的动力和卡点，旁边的卡点则是两边铁件内开槽合营档杆上的两颗螺丝来完成。不同的卡点再合营两块传感器，即实现档位的识别。两块传感器个中一块是固定的，另一块则随档杆变动，事理该当是随着档位的变革，两块传感器之间形身分歧角度，如果与指定的角度匹配，则可识别为某档位。通过不雅观察可创造，两块传感器都附着在一块青色塑料板上，塑料板长出传感器部分有两片塑料叶子，这两片叶子起到把传感器固定在设计位置的浸染，而传感器只有固定在设计位置时才会起浸染。
故障问题
在弄清楚传感器的事情事理后，我创造我的罗技G27会变动位置那块传感器下面两片叶子中的一片断掉了（怎么断的看不出，叶子卡到固定位置时是有弹力的，以是只能阐明为韶光久塑料老化断掉了，而且出问题正值寒冬），这样传感器就没被固定住，就会有时随着换档动作加上导线牵扯力而离开设计的位置，这里要解释一下，传感器先被固定在一个轴上，可以高下360度迁徙改变，以是没有了固定的叶子，就会转离设计位置，而且我创造，我的传感器只是偏离一点点，就涌现故障，解释传感器的固定位置是必须精确的。
办理问题的办法
起出两块铁件上的螺丝，把换档机构拆出来。把稳，作为前后卡点那颗钢珠会掉出来，把稳放好，两块铁件下面用一小段弹簧连接，那弹簧也要放好。传感器上面的线插不用取下，至少我没有取下。
在找到问题所在后，我用一片塑料片卡在断掉叶子的那边顶住，也便是把传感看重新固定到设计位置不会晃动。当然，固定的办法有很多，可以用东西粘住什么的，只是我修时不愿定一定行，以是先用了个活的办法。完了装回测试，各档完备正常。
虽然没有图片，但有一定动手能力的朋友根据我的描述该当也能办理问题了。
