6月28日，涉事保时捷中央有关卖力人向南都表示，车辆确实存在换挡拨片故障，但“不符合任何一条国家三包政策，无法退换”。7月1日，保时捷中国客服职员见告南都，目前胡女士仍未与门店协商同等。门店可以在车辆完成维修后，为客户供应延长车辆保修期一年，以及向银行申请两年还款免除违约金的方案。
车辆涌现发动机亮黄灯的情形。
车主称提车越日就涌现自动跳挡
车主胡女士见告南都，她于4月25日在广州白云保时捷中央，以124万余元的价格购入一辆保时捷帕拉梅拉，当时并未见到现车，“发卖口头承诺，有质量问题包退换”。
4月29日提车当天，胡女士就创造车辆存在发动机亮黄灯、行驶时车身扭捏等情形。越日，胡女士的儿子在驾驶时创造车子会自动跳挡，“开着开着就变成P挡”。接下来的一个月内，这台车在保时捷售后中央经历了多次调修，始终无法彻底办理问题，保时捷方面则一贯不承认车辆有破坏。
由于担心车辆仍存在故障，胡女士一贯不敢开，直到车辆临牌到期。在正式上牌前一晚，即5月29日晚上，胡女士的儿子把车子从地下车库开到马路上，车辆再次涌现扭捏乱摆，“踩油门不走了，差点撞墙上了，很吓人”。随后，广州白云保时捷中央将车辆拖回检测，创造换挡拨片存在故障问题。
南都从胡女士供应的谈天记录获悉，保时捷中央的售后职员表示，“技能部检讨会涌现跳挡的征象，试车确认故障存在，判断为选挡杆故障，需改换选挡杆。”“车辆在出库时都会做PDI（交付前检讨），没问题才会交车。涌现这样的质量问题深感抱歉。”
“为什么直到差点涌现事件才检测出来问题，高速上若涌现跳挡，会有多危险？”胡女士认为，车辆涌现问题的长达一个月内，保时捷方面未进行妥善处理。
保时捷回应称不符合退换车条件
胡女士见告南都，她的诉求是退车退款，谢绝连续维修。但保时捷方面称，胡女士的车辆情形达不到退换车条件，无法退车。她与保时捷沟通协商了一个多月均无果。“现在车子不在身边，每个月还要还1.6万多的车贷。”
6月28日，广州白云保时捷中央卖力此事的事情职员向南都表示，已向胡女士详细解释了车辆情形并多次进行沟通，胡女士的车辆故障不是发动机的问题，而是换挡拨片涌现故障。这一问题达不到国家三包规定的退换车条件。
该事情职员举例称，家用汽车产品三包条件哀求符合因发动机、变速器、动力蓄电池、行驶驱动电机等紧张零部件涌现问题。“换挡拨片故障不符合任何一条国家三包政策”。
至于车辆涌现扭捏乱摆的情形，上述事情职员表示“没有办法阐明”，但“可以到现场找技能经理演示”，并称如果胡女士对维修结果、维修方案有异议，可以通过法律路子维权。
7月1日，南都致电保时捷中国理解情形，客服职员表示，经查询，胡女士的车辆需改换选挡杆配件，客户提出退换车的诉求，目前仍未与门店协商同等。该客服表示，从维系客户的角度出发，门店可以在车辆完成维修后，为客户供应延长车辆保修期一年，以及向银行申请两年还款免除违约金的方案。
采写：演习生 钟雅西 南都 冯奕然
