近日，通用汽车（GM）表示，过去一年，美国的通用汽车4S店为1.1万辆特斯拉汽车供应了维修做事。
通用汽车总经理马克·罗伊斯在纽约举行的投资解释会上做出了上述表示，并补充说：“电动汽车维修做事领域持续增长。现在该当说，这是一个新的业务。”
罗伊斯没有提及给特斯拉进行维修详细带来了多少的额外发卖贡献，但他也提到，这带来了意想不到的收益。外媒理解到，通用汽车通过自己的做事网络，为特斯拉车辆供应了花费品改换及部分大略维修做事。
之以是能够创造这样的新业务，与通用汽车和特斯拉的做事网络规模有关。与通用汽车在全美建立数万个维修站不同，特斯拉的做事中央在美国只有数百多个。特斯拉消费者维修车辆须要很永劫光，而通用汽车做事中央可以很快进行检讨。
通用汽车的态度是，通过维修特斯拉，乃至享受到了附带效果。由于等待维修的消费者可以自然地参不雅观经销商店里准备的通用电动汽车。这一征象对通用的新车发卖及品牌有名度的提高产生了相称大的效果。
对此，特斯拉或许将进行大规模的售后网络调度。埃隆•马斯克今年6月曾在推特上表示：“申请维修的车辆将有三分之二在没有等待的情形下完成当天的维修。我们将让技能职员直接前往用户的家，当场修理车辆。”
虽然在美国有这样的做事，但是在中国还没有哪个汽车品牌会给特斯拉供应售后做事。缘故原由也很大略，怕惹麻烦。像是换轮胎，换玻璃水这类的事情，也没有必要去4S店，但凡是须要去4S店的，常日都不是小问题。如果其它汽车品牌4S店给特斯拉供应售后做事，一旦涌现问题。那么任务划分将是一个很麻烦的事情。特殊是像特斯拉这样的智能汽车，在涌现一些交通事件的时候也很难剖断任务。以是对付其它汽车品牌来说，特斯拉便是烫手山芋，躲都来不及，别说是给它供应做事了。
以是这种模式目前也只有美国能供应，在中国估计很难实现。
