燃油宝，又叫汽油添加剂，燃油清净剂等，紧张浸染是提高辛烷值和洗濯积碳，市情上大多数是有洗濯功能的添加剂。为什么呢？由于带洗濯功能的添加剂能切中消费者痛点，有积碳就好比气管里有痰一样，谁不想打消为快呢？这东西好卖，而且本钱低利润高。
燃油宝的紧张身分，实在基本出自一家公司，叫BASF。这家公司在工业化学界的地位，就像制药界造伟哥的辉瑞一样有名，市情上80%的添加剂都会用它的配方。以是，不管燃油宝是什么牌子，乃至每一个加油站就有一种没见过的牌子，但只要不是赝品，那它们的紧张身分，除了PIBA便是PEA。
PIBA的化学名是聚异丁烯胺，PEA的化学名是聚醚胺，二者都可以打消和预防积碳，但紧张差异在于事情温度。PIBA紧张针对单点电喷或多点电喷发动机，它们都属于进气管喷射类型。由于进气门、进气歧管、节气门这些可能存在积碳的地方，比较燃烧室来说是低温区，而PIBA随着汽油喷射出来后，能在低温下发挥很好化学浸染，可以清理这些部位的积碳，但进入到高温的燃烧室之后，化学特性就大大低落。
早提高气歧管电喷车较多，而现在缸内直喷车较多，直喷车的特点是汽油一喷出来就在燃烧室这个高温区，PIBA不能发挥浸染，以是PEA又被研发出来，紧张针对缸内直喷发动机，在燃烧产生的高温环境下，PEA能更好发挥清理缸内积炭浸染，比如活塞顶、燃烧室、火花塞以及喷油嘴上的积碳，然而对燃烧室之外的地方没什么用。
如果既用过4S店供应的燃油清洁剂和加油站燃油宝的话，就会创造，4S店有时用大瓶清洁剂（约400ml），有时用小瓶（约100ml），，而加油站多用小瓶，那便是由于4S店会根据发动机类型，选择更适宜的燃油清洁剂，而加油站不会理这些，只要卖出去就行。
那写到这里，基本可以解答许多车主的疑问，便是燃油宝到底有没有用？答案是肯定的，燃油宝或者说燃油清净剂等，预防和清理积炭的效果当然是有的，但是不是加油时有必要利用？这个
有的车主在利用燃油宝之后，觉得很明显，车子比以前有力了，油耗也低了，发动机运转也平顺了等等，确实存在这种事。很大缘故原由是由于发动机积碳已经比较严重，甚至于影响到了日常利用，加入燃油宝之后，起到了一定效果，以是这类车主特殊迷信燃油宝，每次加油必加燃油宝，信为神物。
对这类车主来说，加燃油宝是会上瘾的，由于燃油宝它打消积碳的能力有限，谈不到药到病除，这类车紧张症结在于燃烧不良，发动机在不断生产积碳，偶尔停用的话，新生积碳的病症就表现出来了，以是必须用燃油宝\"大众缓解\公众一下，像毒品一样产生依赖。
而大多数车，会以为加完之后并没有什么改进，由于发动机本身没有问题，而且利用环境良好，比如不存在永劫光低温环境利用，或者发动机本身设计不随意马虎积碳，加入燃油宝便是多此一举。
大概有人会问，假如抱着预防的心态加燃油宝呢？当然想法是好的，我只是想说，积碳的形成跟发动机状态有关，如果燃烧掌握变差，或者利用环境很差（永劫光低温），那么积碳增长的速率大于燃油宝清洁的速率，也没有什么效果，统统还在于发动机本身，燃油宝的效果并没有我们想象的那么强。
末了，加油站员工无论说油箱压力太大，排气管太脏有积碳等，都是很低级的说谎推销办法，只能解释这个人对汽车一无所知，或者他以为你对汽车一无所知。
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