就我们拆过这么多车来讲，还真是自主品牌车型爱加装这一物件，除了刚刚提到的东风，奇瑞、吉利的车型也是“盖板”爱好者。

而大众、本田、丰田等车型掀开发动机舱盖就很一览无余。

自立身牌喜好加的盖板有什么用 汽车知识

实在盖板除了能起到防尘和隔音的效果，最大的浸染，便是可以粉饰缭乱的发动机舱，营造一种“高大上”的视觉效果。
由于最早这个配件是豪车上才能见到的，现在自主品牌借鉴过来，可能是想给用户一种视觉上的知足感。

但很多人把国产车上的发动机盖板称为“遮羞盖”，认为这些车企在线束方案整理方面做得不足好，只能盖上遮羞，弄个“面子工程”。
乃至在宣扬的时候，把机舱盖板作为一项卖点。
而且弄这么个盖板，加个玻璃水都麻烦，拆个卡扣费半天劲，而且发动机有什么小问题须要检讨也未便利。
人家豪车发动机密封得严实是由于不用自己动手，我们自主品牌车主是何苦来的呢？

在这点上，本田就很接地气儿，从来不在意这些细节。
总是让发动机舱保持最原始的状态，听说这种设计是本田的工程师为了让消费者用车时的保养以及维修职员故障查找时更加便利。
还有一种说法是为了做到机器空间最小化，成员空间最大化。
因此这就哀求在有限的空间的发动机舱内支配各种零部件，确实非常磨练车企的能力。

总之盖板的紧张浸染是都雅、防尘和隔音，有或没有都各有利弊，在如今这个车企奉行降本增效的年代，省颗螺丝都是常事，给你加个这么大的盖板，也算不错了，毕竟没有一分钱的本钱是白花的。