曲轴箱透风系统的浸染：
我们知道，发动机运行时，燃烧室的稠浊气（夹杂少量机油蒸汽）和废气（包括水蒸气），或多或少会经由气缸壁与活塞环之间的间隙窜入曲轴箱内。而曲轴箱的一个浸染便是存储机油的，那些窜气而来的高温稠浊气和废气，如果被凝集，会有很多坏处，比如：
1、稀释机油，使机油性能低落，加速机油的氧化、变质。
2、与曲轴箱内燃油蒸汽发生反应天生油泥状污染物，一方脸庞易堵塞油路；另一方面，这些污染物与机油共同参与循环，会加速活塞、活塞环、气门、轴承等内部运动件的磨损。
3、废气中的酸性气体进入润滑系统，会加速一些零部件的堕落、磨损，老化。
其余，窜入的高温气体，还会使曲轴箱内的压力过高，这对曲轴箱干系的一些密封件来说是很大的磨练，一旦压力过大，就可能造成机油渗漏。
为了应对以上问题，曲轴箱透风系统就应运而生。
曲轴箱透风系统的紧张浸染便是把曲轴箱中的窜气通过油气分离器进行分离，然后各回各家，燃油进入燃烧室，机油回到油底壳，其余便是平衡曲轴箱的压力。
以是，这里就有两个很主要的零部件了：
1、PCV阀：也叫调压阀、废气阀、透风阀，它是实现曲轴箱气体抽吸的关键部件。
2、油气分离器：这东西可是个“名人”，大众EA888发动机便是由于它而导致的烧机油，同样也是由于它，本I田思I域涌现机油增多的问题导致召回近30万辆。
PCV阀破坏，车主的反应？
PCV阀破坏一样平常就两种表现，一是保持常开；二是堵塞。
如果保持常开，会导致曲轴箱透风过度，从而导致机油蒸汽来不及冷却回流到油底壳，直接进入燃烧室，从而导致机油花费过大，排气冒蓝烟。
如果PCV阀堵塞，会造成曲轴箱内的压力过高，有可能影响密封件的密封性，造成机油渗漏。其余由于压力过大，还可能使窜气逆向流入空气滤清器，对其造成污染
还有便是，不管常开还是堵塞，由于曲轴箱透风装置不能随发动机工况而调度透风量，肯定是会影响发动机工况的，有可能造成怠速抖动、加速无力等情形。其余，对付宝马车系，有一个比较经典的，便是PCV阀破坏，发动机运转时会发出“口哨声”，而打开机油盖后，声音就会消逝。
