3月8日，一辆小型普通货车在高速公路上脱落了2个轮胎，个中一个被后方车辆撞上造成驾驶员奚某和乘员许某皮外伤。但事件现场并未创造勾留货车，由于粗心的驾驶员并不知道轮胎已经掉落，还在一起狂奔。
不足为奇，2月27日，驾驶员白师长西席在高速公路上正常行驶时，一个轮胎向他的车辆袭来，白师长西席幸运的躲过一劫并报警。民警在沿路探求时创造，在第一个轮胎脱落地前方30公里处还躺着一个轮胎，且两者花纹型号都同等。该卡友的货车轮子也是一掉就掉一双。
虽然上述案例并没有造成重大职员伤亡，但现实中由此类事件引发的伤亡事宜却并不罕见。
轮胎飞起来 后果超级恐怖从快速行驶的货车上掉下一个车轮子可不是小事，对驾驶员和他人均会带来致命威胁。
一是驾驶车辆面临失落控，轮胎脱落很可能导致车辆失落控，或者造成车辆其他轮胎不堪重负而爆胎，进而引发失落控翻车。更恐怖的是，很多轮胎脱落事件发生后车主并不能第一韶光创造问题，很可能连续向前行驶数十公里在他人提醒下才猛然觉醒，危险性不言自喻。
二是有些轮胎脱掉队直接砸向后方车辆或撞上路边行人，造成伤亡事件。货车轮胎在分开的一霎时仍保持了与车速相称的速率，所产生的冲撞力巨大，好比近百斤的重物以数十公里的速率砸向四周。
如果周边有车辆和行人，其造成伤亡的概率比普通的追尾、相撞还要大很多；有些轮胎脱掉队则散落在高速公路上，对后方车辆行车安全带来巨大寻衅。笔者想强调，因轮胎脱落造成他人道命财产丢失的均属于道路交通事件，货运人将承担刑事和民事任务。而且该类交通事件多由货车单方面造成，车主基本负全部任务。
现场说法：保险怎么赔？离开现场算不算逃逸？
在实际生活中，因货车轮胎脱落造成的伤亡案例谈不上罕见，那么另一个问题来了，该类事件并非外力触发，保险公司认不认账？上述案例中也提到有些货车司机在轮胎脱掉队并不知情驶离现场，交警又会不会剖断为闹事逃逸？本日我们用一个真实的案例来解答卡友的疑问。
案例：2016年在北京市通州区，方某驾驶的重型半挂牵引车左侧车轮脱落，脱落的车轮随后撞向了李某驾驶的小型面包车前部，造成小型面包车破坏，李某去世亡。事发后，方某驾驶车辆驶离现场。
在该案件中保险公司认为，方某驾驶货车离开现场，属于“闹事逃逸”行为，故仅赞许在交强险项下予以赔偿，商业三者险不予赔偿。但法院经审理认为，这次事件系闹事车辆轮胎脱落引发，且交管部门在交通事件认定书中未认定方某的行为属于闹事逃逸，因此，讯断保险公司赔偿李某家属各项丢失共计100余万元。
通过上述案例可以看出，轮胎脱落不同于碰撞这种感官性明显的意外事件，确实不一定会被驾驶员急速察觉，因此即便离开现场也不会被定性为逃逸（若及时发觉一定要立时报案，否则连续行驶有一定危险性，且被查明是故意离开现场则将承担全部任务，保险公司也将不予理赔）。
另一方面，保险公司也不能以驾驶员安全任务意识不敷、疏于对车辆的保养检讨等为由谢绝赔付，毕竟购买保险买的便是保“意外”。
结束语：拧紧螺丝便是拧紧安全意识“总开关”。货车轮胎脱落的诱发成分比较少，无非便是轮胎轴承断裂、螺丝断裂，或者螺丝未拧紧等几个缘故原由，因此建议卡友时时时的检讨一下轮胎螺丝的无缺性和松紧度，拧紧安全意识“总开关”。
本文特约作者：李子木
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