开篇：码字不随意马虎，DIY更不随意马虎，喜好的途经不要错过，留下点爪印，来点评论和点赞，来点关注和零钱打赏，不一定要金币，碎银随意。又是凌晨了，只能挑凌晨才有韶光码点小爱好了。话不多说半句多，进入DIY主题。
话说，一场秋雨一场寒，身在帝都秋寒料峭，已觉寒冬将近。油菜君掐指一算，估计在不出一个月估计好多车友就会碰到，铅酸电池不给力，汽车启动不了叫接济的。身在北方，这个没办法，怎么办呢？作为锂电爱好者，自然给汽车换电池这种话，本来是可以交给4S店的，但是油菜君本日要换的是定制版的锂电，以是只能自己做了，本篇呢，油菜君分享自低廉甜头12V高端锂电。
首先说说为什么要换锂电，不用铅酸电池。有以下几大优点吧：
1、储能密度大。同样的体积，容量更大，，比如铅酸的只能20AH，锂电的可以做到60AH.
2、放电能力强。比如可以多大10C、30C以上的放电能力，比如你的电池75AH，那么可以10倍放电便是750A，30C那就更猛了。这个铅酸可能也就卷绕电池是不是能达到这个水准啊？普通切实其实定弗成。当然放电倍率得看你买的电池的详细参数。
3、比较耐寒，由于里头没有想铅酸的水性电解液，一样平常是油性的电解液。以是耐寒。这个也是看详细锂电的种类和参数，整体上三元的耐寒由于铁锂。
4、耐用，不用说比如说用新能源汽车，一样平常是保用8年的。全新的优质铁锂电池充电循环一样平常能达到3000次以上。
5、DIY，可以折腾啊，铅酸电池你折腾个毛线。
6、贵，油菜君便是喜好贵的。哈哈，贵一定有他贵的代价。
剩下的欢迎大家补充！
再说说汽车电池用那种品类的最好，有钱的上钛酸锂电池，但是保护板买好点，这玩意电压比较分外。其余便是能量密度较差，不过汽车还好反正空间是够的。充放电耐寒、安全性都很不错。
不过这回油菜君用的不是钛酸锂，还是用比较靠谱的铁锂电池。
铁锂的电压区间是2.3-3.7v之间，四串的电压最高是14.8v，刚好与摩托车和汽车的发电机电压相比拟较同等。其余放电平台也是在13V高下与12v比较同等。
如何挑选电芯做这个应急启动电源的呢？
核心的三个指标：容量、内阻、温度。
容量决定了，能启动几次，毕竟每次启动耗费的电流理论上基本同等。
内阻决定了，这个电池适不适宜大电流。
温度，紧张有两方面，一方面是大电流的情形下发热不明显，另一方面便是耐高温。油菜君定制的这个是要实现可以更换进摩托车取代原来铅酸的，那么需车上靠近发动机的地方温度高，以是电池必须要可以耐高温。
油菜君本次由于是给汽车用，以是干脆下个血本，买了亿纬80AH的单体大电池。
由于是买的贵的，这种汽车用的货质量基本没啥问题，油菜君最近也比较忙，以是就不上电池测试了（这个太费韶光了），想看电池测试开开眼的可以看下我之前DIY摩托车启动电池的，那一篇写的比较详细。
确定完大件的电池，接下来便是购买各种其他配件了。
1、保护板，3个哀求：
铁锂的4串保护板。
电流够大，正常100A放电的，极限300A的。
带短路保护的，怕哪天那条线短路，这锂电的放电能力比较猛，电线肯定的烧。
挑贵点的，做工好点，选评价多点的。别太贪便宜。
价格至少百来块，几十块的你就悠着点用。
2、电池外壳，这个马云家买，买稳定点的，毕竟车上用的，其余接线柱最好是大铜柱，这样导电好，不随意马虎发热。
3、铜片，四个单体串联连接，只管即便厚点的。
4、M6螺丝，连接电池和铜片的。
5、螺丝胶
6、硅胶线连接、铜鼻子
7、电池盒子胶水、硅胶、密封用。
8、电压表
9、开关
制作流程：
1、串联4个电池。
串联电池之前建议先把4个电池并联搁置个1晚上，这样电池之间非常的均衡。当然条件是电池压差很小，压差大的话千万别干这个事。提前电压表测试下电压。
不知道串联啥意思的，反思下中学物理课是不是语文老师教的。
油菜君买了几个大铜板，回来自己人肉切。两毫米的厚度3厘米的宽度，基本上大电流坨坨的。
2、接保护板，没啥说的你买板子，基本给你配个解释书，油菜君60V的17串的都接过不下10个，接个4串的真是是太大略了。安装解释书来，由于每家的保护板不一定全一样啊，以是建议是不要自以为是，卖家给你配的解释书好好看，看完再下手。
结完测试下P口和正极，电压跟电池电压同等解释就接好了。然后上充放电测试，充电放电都没问题再进行下一步的封箱，要不你想想转头封箱了，打上胶水，创造没接好，再拆的时候你想去世的心都有了，基本上电池外壳很难无损拆开了打上胶水的话。
3、然后再把保护板接上正负极，记得接对了，千万别接反了，除非你的车带正反接校正的，话说现在车有这么高等的功能的么？要不你就等着更新整车电器件吧。听着就肉疼。
4、有个小细节，油菜君我买了螺丝胶，这个也是当时DIY摩托车启动电池积累下来的履历，由于摩托车还是汽车这些出行设备，利用中颠簸震撼很正常，螺丝很随意马虎被震松了，然后打仗不良，这时候祭出螺丝胶这种利器，真是的不再可能松了，你旋下来都得费点功夫。
5、用电钻扣个方形的洞洞，塞上电压表，然后再做个开关，我比较讨厌方形的洞洞，由于挖的类，开关买的圆形的，用电钻很轻松就能打出来。
终极成品就出来了，试了下，原电压13.3V。打算充到13.6V放车里，关键是这个电池至心猛，0.3V的电池区间打了30多AH，用5A的电流充了近6个小时。以是说做大电池一定买新的啊，要不万一出问题，要测试均衡，你这全体测试下来韶光真是很恐怖，除非你有大电流的测试设备（这个很贵很贵）。
好吧，开电压表看下。ok！
挑个良辰吉日，老司机上车了！
