由于在大理做民宿以是叫邱老板
一个热爱生活的分享者
春节将至，年味也浓。在云南大理这边，范例的年前活动便是杀年猪。每户人家自己养的猪，一年到头了，杀一只过年个用，把多余的肉做成香肠腊肉。最热闹的四左邻右舍都过来帮忙，格外的热闹。最近我的朋友家里杀年猪盛情地约请我们前往，新汉提回来之后，还没有进山区看看，刚好这次再去沾沾喜气，顺便做了一个比亚迪汉的山区续航测试。
大图：
正文：
利用电动车，最主要的一点是有有一个属于自己的停车位，这样方便充电。我在大理的民宿院子里和路边都可以停车，不过院子里没有3KW的快充，我也没有装7KW的桩充。
我用的是家用电，充电功率只有1-2KW。但是我用车不焦急逐步充吧。以是很多人以为家里没办法充电，这是缺点的。
家用电器充电功率很小，如果放空了电充满的话须要40多个小时。不焦急的话可以逐步充，焦急的话表面的充电桩1个小时就能办理。
出发前先把里程归零，按键在转向拨杆上面，最表面的按键便是里程清零的。
电量是满的，NEDC续航是550公里。
虽然是冬天了，但是大理依旧是绿树成荫。这个时令也是特殊适宜来旅游的时令。
杀年猪的地点在云龙县，间隔大理100多公里，须要上杭瑞高速。
上了高速便是下坡路，下坡路对付比亚迪汉来讲算是一种福利了，由于自带能量回收的功能，让驾驶充满乐趣。
-18KW代表能量回收的强度，给电池充电的功率是18KW。
在杭瑞高速的2596口下高速，是前往云龙方向。
由于高速上一起都是下坡，以是5%的电却行驶了60公里。
上了山路便是上坡了，3.9S的百公里加速应对这种路况没有任何问题。
我的车跑得太快，以是停车等一下他们。
比亚迪汉的加速性能卓越是一方面，汉的制动效果也很好，这得益于他前轮配置的赛车级别的6活塞布雷博卡钳。
看到这个陷到沟沟里的大卡车，更觉得出门行路安全第一。
快到朋友家的山下，他要买一些年货回家。把汉停在了小商店的门口，却是一道亮丽的风景线。一字排开的龙须，微眯的眼睛，神秘、科技与速率感并存。
对付多数的电动车来说，空间普遍偏小，由于须要存放电池。但是汉的后备箱空间算是比较大的了。5箱啤酒和两箱王老吉，剩余的空间还是挺大的。
朋友的家在山上面，须要爬盘上公路。四驱车上风表示了出来，弯坡道起步的时候，没有轮胎打滑的征象，如果是先驱车这样的弯坡道起步都难。
抵达村落庄里，看到了这里在背柴的阿婆，在云南很多地方，干重体力活的基本上都是女的。
我朋友哥哥家的小朋友早早地等在了表面。过年是小朋友们最喜好的日子，由于好吃得太多了。
后备箱里的东西被一件一件搬了下来，良久没有体会过这种过年的气氛和觉得了。
把车停到了院子里，从后面看我个人不太喜好后尾部的标识。如果只留汉和3.9S看起来会更俊秀一些，这样的改动该当也不算造孽改装。
这边的屋子是新旧结合，虽然是在山上，但每家每户的空间还是很大的。
到了朋友家里，猪已经杀好了，并且皮都被烤过了，这便是大理的生皮。说是生皮，但却有六七分熟。
用生皮拌好的凉菜，是招待客人的上等菜了。
准备好的猪肉、海鲜丸这些，则是用来烧烤的。
在来之前，朋友就已经把他们这里的风尚生吃猪肉说给了大家，大家都很好奇和期待。她拿出猪内脏的油碎肉，在一堆白油里面找出了黄豆大小颗粒状的红肉，他说这是猪的肠息肉。
拿出来之后径直地放到了嘴里吃了起来。看得我浑身起了鸡皮疙瘩。她找了一颗塞到了我们每个人的嘴里，味道没什么分外的，和生三文鱼差不多，但是心里的那种觉得是怪怪的。
生肉真的吃不惯，还是来烧烤肉吧。他们杀年猪的肉肉质特殊好，不须要腌制，直接在炭火上烤，出来的猪肉再配上当地的沾水那真是一绝。
来大理的第一年吃过烤年猪肉，时隔4年再次吃到这年猪肉真是美味呀。
山区的东西多是绿色无公害的食品，这个米不是买来的纯大米做的，是一种带颜色的米，可是我把名字给忘却了。。。。
此时有小伙伴肚子开始不舒畅了，看来生肉并不是适宜所有的人。他们提前准备好了拉肚子的药，一饮而尽。
我们在吃烧烤，家里的主人们开始劳碌了起来，由于他家杀了两头年猪，这两头年猪须要腌制做成火腿和喷鼻香肠。这些腌制肉的做法不难，把熬好的辣椒油淋到猪肉上，然后把盐巴洒上去不断地进行涂抹和揉捏。
涂抹揉捏完的猪肉就挂到阴凉透风的地方，等着逐步的风干。
他们捡来肥肉然后切碎，这些是来做喷鼻香肠的。
做喷鼻香肠还须要豆腐，把猪血和豆腐稠浊造诣成做右侧大盆里的样子容貌。
喷鼻香肠的灌制用的是猪大小肠，洗濯猪肠用了啤酒和菜叶，这样能洗得更干净一些。
末了用灌肠机把和好的喷鼻香肠馅压制到猪肠里面。
看到压肠机很面熟呀，这是一个发动机的活塞制作的。劳动人民的聪慧真是太厉害了。
灌制完的喷鼻香肠要打结和扎孔。打结是为了防止大肠涨裂，扎孔是放掉大肠里面的空气。
末了把灌好的喷鼻香肠挂在木棍上面，晾放到荫凉透风的地方。
大人们劳碌，小朋友也不闲着，到处玩耍，他拿给了一个他们家自己产的柿子给我。
和小朋友混好关系很大略，多逗一逗他就好了。混好关系后，小朋友带着我去他家的后院看鸡牛，他还说捉一只鸡杀了给我吃，太可爱了。
在牛圈里，一头母牛守护着他的小宝宝，这个小妞才刚生下来两天。
屋顶上他们自己养的有蜜蜂，我说想看看他们怎么去蜂蜜，激情亲切的大哥直接演示了起来。用点燃的牛粪把蜜蜂熏走。
等蜜蜂飞得差不多就可以取出里面的蜂巢来了。
边吃边玩边看，一会的功夫就到下午了。我们该返程了。虽然有带汉的充电器，但我并没有给他充电，由于我想测试一下他的官方续航倒是实不实。
从大理到她家，27%的电跑了131公里。现在来看这续航不准确，由于存在海拔差，以是从物理学的角度会有一部分势能和动能的转化。
开车返回，回到家了再看续航就准确了，由于从大理到山区在返回大理，这样到了终点汉的势能便是一样的。如果你不理解就记住，只有车的测试出发点和测试终点在同一个海拔高度，这样测出来的续航数据才准确。
我们来的时候高速是下坡，返回的时候高速便是上坡了。
傍晚抵达了大理古城，这一天的行程我基本上是暴力驾驶，由于我是一个碰着盘山路就愉快的人。
回到终点，再看这次出行的续航数据，48%的电量跑了259公里。你以为这续航怎么样？
通过这个次山区的出行，我总结出明晰两点：
一是汉的续航没有虚标，作为一个老车主看来，这也是比亚迪一向的作风，续航不打折；
二是汉在山区的利用，乃至会比在城市和平坦的高速上还要省，这是和传统的燃油车相悖的。
我是邱老板，下期见！
