风扇的浸染及分类
发动机冷却风扇的功用是增强流经散热器的空气流速和流量，以提高散热器的散热效果。
风扇作为发动机冷却系统中的一个主要部件，其事情的好坏不但直接影响到散热器的散热效率，而且影响到发动机的正常利用和可靠性。
发动机风扇按照驱动办法可以分为：机器式驱动风扇、液压式驱动风扇、硅油离合器风扇、电磁恒温风扇。
由谁来掌握风扇转与不转？
司机肯定是没闲工夫来管这个，以是只能全权交给发动机自己来处理。由于缺少前辈的电气技能，早期的发动机热能管理技能比较粗狂，风扇的动力来源于发动机本身，而对风扇转速调节掌握则是交给一个叫硅油离合器的部件来实现的。
硅油离合器的事理可以大略理解成在发动机和风扇之间装一个非刚性连接的传动机构，当发动机温度比较低的时候，这个机构里面会有个空腔存在，发动机没法把动力通报到风扇上，此时发动机此时只是空转，风扇是静止不动的。而当发动机温度变高（一样平常高于65度），离合器上有一组双金属片由于热胀冷缩开始变形，带动一个阀门让硅油添补到这个空腔内，由于硅油是种很粘稠的高剪切力物质，便充当起了通报动力的媒介，发动机就带着风扇转起来了。而且温度越高，阀门开口越大，流进空腔的硅胶就越多，风扇的转速就越快。如果你的老爷车在冷车启动时风扇就冒死转或者发动机很烫了风扇还纹丝不动，那十有八九是硅胶离合器坏了。
风扇维修案例
一、风扇只有高速或低速
1、故障征象
风扇电动机只能以高速或低速状态事情。
2、故障诊断与打消
①检讨双温开关是否故障，若涌现破坏或事情非常，应将其改换。
②风扇二挡继电器故障，改换风扇继电器。
③风扇的电动机故障，修复或改换。
④用AS200万用表检修风扇的掌握线路是否有断路、短路或打仗不良的故障。
二、发动机冷却风扇不转
1、故障征象
发动机冷却液温度过高并且涌现沸腾征象，但散热风扇不转。
2、故障诊断与打消
①检讨双温开关（或冷却液温度传感器）。
将双温开关插头拔下，任意跨接插头的两接线端，当风扇事情正常，而且散热器冷却液温度达到风扇正常事情温度时，解释双温开关故障，应将其改换；否则，解释冷却系统其他部位故障，应进一步检修。
②检讨风扇电动机。
当直接给风扇电动机两接线端接入 12V 的直流电压，风扇正常事情，解释风扇电动机正常，应打消风扇掌握线路故障；否则，解释风扇电动机故障，应将其改换。
三、风扇破损
缘故原由剖析：风扇破损常日由刮擦或飞溅起的硬物/其他部件进入高速旋转的风扇导致
处理见地：这种情形风扇非起因件，需根据实际情形探求起因件，然后改换风扇
四、漏油
缘故原由剖析：线圈位置有明显硅油泄露痕迹，常日为离合器本身问题
处理见地：这种情形为离合器问题，需改换离合器
五、线圈迁徙改变不灵巧
缘故原由剖析：以手捏着线束迁徙改变线圈，线圈迁徙改变不灵巧或卡去世，常日为外来异物引起或离合器本身问题
处理见地：
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