西安城里有个80岁的老人叫桂光前，由于年轻时喜好自行车，退休后就把所有的心思花在了自行车收藏和修理上，20辆国内外的老旧自行车被他修理得功能无缺，平时他喜好骑着老旧自行车满街转悠，一点也看不出是八十岁的老人。
4月26日，在桥梓口桂光前的家中，客厅里整洁地排放着20辆老旧自行车，有英国产的‘蓝翎’、‘三枪’、‘海格利斯’、‘红手’，还有荷兰的‘菲利普’，这些自行车虽然年代久远，但保存基本无缺，多处印有英文标记，车身大部分漆面仍旧保存无缺。有的自行车横梁下有一个打气筒，可以随时给车子打气。
谈起收藏自行车的缘由，桂光前老人说：“解放后到上世纪六十年代初，西安的自行车很少，那时只有警察出警和干部外出办事才骑自行车。晚上有路灯的街道也很少，以是自行车车轮旁有个靠摩擦发电的小发电机，可给车头灯供电照亮路面，也叫摩电灯。由于建国初期我国轻工业不发达，自行车大部分是入口的，分为东洋货（日本）和泰西货（欧洲），价格相称昂贵，谁家假如有个自行车绝对是富余人家，当时自己家也有，但是大人舍不得给孩子骑，为骑自行车没少挨训，当时就想将来有机会，一定把这些倾慕的东西网络全了。后来国产自行车兴起，飞鸽、凤凰、永久三大名牌逐渐进入普通百姓家庭，当时一个普通家庭的标配三大件便是自行车、缝纫机、腕表，名牌自行车还须要凭票供应，西安也生产过一种名叫延河牌的自行车。”
十年前，曾在西仓市场采访网络自行车零件的桂光前老人，如今这些老旧自行车之以是功能完好，和他辛劳网络的零件和修理不无关系，一辆老旧自行车的零件每每来自同一品牌规格的多辆自行车，一个牛皮车座、一个车灯、一个车铃，都须要甄别修理积攒起来，在老人家中有一个存放零件和修理的房屋。老人说：“身体好、年轻态，和修理收藏老旧自行车磨炼大脑和手脚很有关系。”与全国的收藏上百辆自行车的大家比较，老人感叹屋子太小，以是只能佳构化地收藏20辆。
谈到改革开放四十年的变革，桂光前老人感慨万千，如今险些家家都有小轿车，老百姓过上了富余的日子，中国从自行车王国发展到天下第一汽车大国，收藏自行车便是为了不忘过去的历史，戴德本日美好的生活。(文/图 谢伟)
