ECU（Electronic Control Unit）电子掌握单元，又称“行车电脑”“车载电脑”，大略来说ECU便是汽车的大脑。近年，随着我市公交奇迹的迅猛发展，市公交总公司气电、油电等稠浊动力及纯电动等新能源公交车增加至428台，占车辆总数的60%以上。因新技能及电脑集成块在新能源公交车的广泛运用，一旦车载ECU涌现故障，车辆就会无法启动。今年1月，一台油电稠浊动力公交车就因车载ECU涌现故障而趴在车场动弹不得。返厂维修？车辆已过质保期。改换新件？须要花费5万多元。怎么办？这给该公司技能和修理部门出了一道难题。
技能员白志军看在眼里急在心里，暗下决心一定要啃下这块硬骨头。当天，他便到废旧件回收仓库中翻箱倒柜，找出从其他公交车上拆下来的不同型号的废旧ECU，与新能源公交车ECU为难刁难比、找问题，在有千万条集成线路的ECU模板上不断研究、探索。每天，天还没亮他就早早地来到单位，对着办公桌上的一堆零件开始琢磨，一下子上网查资料，一下子举头思虑，一下子又低下头研究。夜深人静的时候，全体办公楼只有他所在办公室的灯还亮着。白志军带着他的一堆零件无数次地来回在车场和办公室之间，在新能源公交车上装了拆、拆了装，一次次的试验，一次次的失落败。3月初，当白志军再次将经由一夜维修的ECU装到车上后，车子轰然发动。
经测验该车统统技能参数正常。白志军成功了，他将在车场趴了两个月的公交车修睦了，看着渐行渐远的车辆，白志军的脸上露出久违的笑颜。
“白志军自主破解新能源公交车ECU维修难题，不仅首创了海内公交行业的先河，还为公司节约维修费2万余元。”市公交总公司主管技能的副总经理李予明说，白志军善学习、爱研讨，他1993年进入公交公司后在修理工岗位事情，曾自费到河南工业大学汽车掩护专业脱产学习3年，又自学打算机运用技能取得本科学历。近年，白志军曾先后破解多项技能难题，他低廉甜头的公交车灯罩已大范围推广运用，特殊是成功破解新能源公交车ECU维修技能难题，累计为公司节约维修费近20万元。（侯典鑫 赵运广）
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