来源 | 汽车做事天下（ID：asworld168）
全面开放之后，修理厂又看到了年底冲刺古迹的希望。
实话实讲，口罩事宜后有的修理厂买卖一落千丈，亏损成为常态，有的修理厂却忙得一天只能吃上两顿饭，大家都没有想过年前这段韶光能挣多少钱。
前者希望能安然过去2022年，后者则是拼尽全力冲刺古迹。
思维上的
一、做好员工思想勾引是冲古迹的条件
口罩事宜的压抑、焦虑和烦躁乃至无助会让很多人涌现一念之差的行为。
从事汽车做事的职员尤其如此，没有收入，只有支出，尤其背负贷款的人，对疫情的恐怖，对现状和未来的胡思乱想等，在放开往后就会涌现迟迟不到岗，失落去联系乃至主动离职等征象。
纵然那些到岗的职员，也由于连续几个月的无规律居家生活而产生悲观，拖延的事情行为。这些情形是年底全力冲刺古迹的最大障碍。
管理门店最大的难度便是统一大家的行为和认知，疫情期间，我们歇工一直学，每天仍旧按照平时出勤韶光进行在线培训。
放开前的三天，动员所有职员在抖音和微信宣扬免费搭电接济的信息，号召大家尽己之力办理车主的需求。
放开后的第二天，做了年前事情总动员和古迹目标分解：为了大家所有人过年回家的时候钱包都能装得鼓鼓的，所有人必须开足马力，尽可能的维修保养更多到厂的车辆。
每天的古迹数据完成比分享，晨会当天施工车辆的派工，所有人为了完成目标都攒着一股劲冲刺一把。
时至今日，二十天过去了，没有一个人喊要安歇，有事请假的也是办完事第一韶光返岗。
在这期间我们创造了很多原来须要人盯，制度约束的管理行为没有了，所有人自发的积极主动，尽可能的完成更多的工单。
经营修理厂想要逆风翻盘，必须在这段韶光里抢业务，抢进度，抢业务额，虽然间隔春节放假还有三十天旁边，只管还有放开后的不稳定，但是我们有信心今年画上完美的句号。
二、一如既往的宣扬门店使更多的新客户知道
当门店做好冲刺古迹状态的时候，一如既往的宣扬不能停。
每逢岁末年尾，有大量的私家车主会主动的检修车况，积攒了一年的外不雅观钣金喷漆须要年前修一下，年前要换机油把车辆的小毛病修一下，内饰装潢须要整备一下，乃至停了许久的老爷车僵尸车都会在这个时候发动起来。
由于出行须要，这些车况需求都会在年前这一段韶光集中爆发。
在这期间车主沟通的信赖本钱是比较低的。
如果我们在微信朋友圈每天更新自己门店的事情状况，在抖音视频上持续的分享年前车况检修把稳事变，毋庸置疑的会引来陌生的客户进厂。
这几天我们看到很多的同行搞了车主节、养车节、轮胎节等活动，从根本的车况需求机油套餐卡到滤芯，再到重点项目油液检讨改换；从轮胎活动到汽车用品折扣，再到探求全城车主进店的行为无一不是在尽最大努力宣扬自己。
曾经火爆全国的底盘异响换胶套和洗濯发动机积碳项目，这几天在郑州的抖音圈重新点燃，车主需求和评论热度居高不下。
抖音一天都不能少，扩大宣扬，如果你一天不颤动音就难熬痛苦，那么你一定尝到了抖音给门店带来的甜头。
如果你想年前多挣点钱，哪怕便是换防冻液，卖防冻玻璃水，只要宣扬，都会有车主进店，由于目前是车况需求的爆发期。
三、做事流程和标准不能由于劳碌而落下
如果你一天的做事进厂车辆台次是10台以内，你会以为个人能力很主要；如果你的门店一天进店20台次以上的车辆，你必须利用和哀求做事流程以及标准。
最熟习的场景是，闲的时候一台车也不进厂，忙的时候车主给商量好一样，在同一韶光一起扎堆进厂。
车况需求不一样，接待和施工韶光也不一样，但是一定不能由于忙而怠慢车主，不能由于忙施工过程走捷径。
接待流程和标准是，第一韶光创造车主并礼貌打呼唤讯问车况（接待职员在劳碌的时候必须携带便签本或者透明文件夹，记录车况需求和排序）。
很多车主便是由于在门店或者修理厂门口等待了几分钟，没有人接待而扭头去了隔壁的门店，原来属于你的买卖就拱手相送了。
如果是新车主，尤其是施工期间在车跟前的情形，一定要安排具有独立施工能力的职员，按照车况需求的施工流程去施工。
第一印象非常主要，工具车和配件车的乱摆乱放，野蛮拆卸操作，对车主的疑问没有明确的解答等行为都是最大的侵害客户，一旦引起车主的质疑和不满，可能车主再也不会来了。
对付老客户，在无法第一韶光安排施工的情形下，可以沟通取车韶光或者预约空隙韶光段，老客户沟通接待可以随和万不可随意，一旦老客户觉得到自己被怠慢或者觉得到施工随意，原来检讨出来的车况消费很有可能就不做了。
劳碌是好事，如果做事流程和标准没有也会变成坏事，总结下来便是：检讨率和沟通率一定要有，施工项目和流程尽可能的实行到位。
这也是表示门店和修理厂应对大负荷场景的经营能力以及考验流程和标准实行力的最佳时候。
四、现场走动式管理全员参与
我们可以相信每一名员工和客户，但是不能只坐在桌子前面看数据和报表，不管规模大小，汽服门店在全力冲刺古迹的时候管理职员必须走动式现场管理，所有员工也必须要有相互帮助和监督的行为。
门店没有进店量管理：如果遭遇了工位没有车辆施工的场景，景象又冷，唯一的做法便是管理职员带领大家一起清点整理工具，清扫工位，进行设备的调试等事情，常用油品和易损件的备货，为即将到来的进店高峰期做充足的准备。
很多门店都经历过越是劳碌的时候，不是设备和工具不给力，便是看着是钱自己却没有货而挣不到，这些只有现场管理才能办理，以是在冲刺古迹的时候，思想上的冲刺也要加上行为上的冲刺。
门店进厂量排队拥堵管理：如果没有现场管理职员，一个大略的车辆调头或者插队都会让门店或者修理厂车间表面处于拥堵状态。
只假如门店的事情职员，都要有勾引车辆和客户进厂的能力，一旦涌现拥堵没有事情职员进行指挥，很随意马虎发生剐蹭事件引起轇轕，从而影响正常经营。
客户需求管理：虽然现在的软件和设备提高了事情效率，但是在进厂量爆满的情形下，最原始的用便签纸记录，用手机录音，用备忘录登记车主的车况需求是最靠谱和有效的。
每一台车贴上车况需求和施工清单，就会避免在交车的时候由于遗漏客户的需求而进行阐明和引起客户的不满。
施工过程管理：施工过程的有效管理决定了交车韶光和施工质量。在汽车施工过程中最头疼的便是约定的时候没有落成，好好的螺丝和配件被破坏，工具的不合理利用导致施工受阻，没有按照标准和流程的操作造成意外情形的涌现。
我们常常碰着施工过程中没有工具和配件造成歇工等待的征象，施工职员干等，前台职员不焦急，送货到达后的不沟通终极造成配件到店半天施工职员都不知道的无效事情情形，终极造成干焦急却出不来活的瞎忙呼。
职员折衷管理：汽服门店管理之外的职员关系是平级的，虽然我们积极的强调互帮互助，但是人性毕竟是有感情和意愿的。
职员不多的门店可以老板一个人搞定，但是对付有规模有组织部门的修理厂或汽服企业，事情的开展势必要碰着部门与部门的对接，乃至车间里面也会碰着小组之间的对接，有效折衷则可以提高对接效率。
我们曾经碰着一名组员和其余一名组长对抗的情形，起因便是组长对那名组员提出了要打扫工位和整理工具的哀求；组员以自己不是小组成员为情由谢绝实行，末了还闹了不愉快。
以是职员的折衷在冲刺古迹的时候至关主要，一定要有门店的卖力人现场进行。
交车结算管理：这几年很少听到汽服门店有飞单的征象，反而涌现了客户对交车结算环节的不满情形。
施工项目和结算清单不匹配，施工前用度和结算用度不一致，承诺客户的项目没有兑现，客户希望优惠被收银职员谢绝，客户提车找不到车钥匙以及对施工有异议等。
这就须要我们在交车结算的时候一定要有专门的职员带领车主至前台，收费前先核对好工单和用度，查看车况需求记录情形，准备好旧件展示和车钥匙，结算对车主进行关怀提醒。
由于客户的消费体验只有收费的时候是印象最深刻的，虎头蛇尾只会让我们每天的给客户说对不起。
五、配件查询和供应做到不让客户等焦急
如果说客户抱怨施工韶光长，那么百分之八十的可能就涌如今等待配件报价和送货不及时上面。
避免这样的方法没有最好只有更好。
建立员工事情沟通微信群，养成习气只要车辆进厂第一韶光拍摄车架号至群内，并对车主提车的车况需求配件进行预估查询，减少查询等待韶光。
供货商不是做我们一家买卖，劳碌的时候大家都一起忙，我们常常在要货的时候会听到“等一会”，“立时到”，“十分钟”这样的回答，实际的大部分情形是等到花都谢了才等来货品。
在情形许可的条件下门店可以自备交通工具进行主动取货。谁能够节约韶光，谁就能实现业务最大化，古迹最佳化。
六、安全生产牢记心中
从事汽车做事这么多年来，经历了很多次的安全事件，在安全管理上始终是拧紧发条，不敢有丝毫的懈怠，在冲刺古迹的窗口期我们更要安全生产，为今年画上句号。
详细表现为：查找并肃清事情园地安全隐患，在启动车辆和移动车辆必须口令确认和有人指挥，升降车辆两人口令合营，试车职员必须经由考察和授权，工具设备利用按照哀求进行操作，对付客户和我们事情职员做年夜大好人身安全防护和财产安全保护。
在劳碌的年前全力冲刺古迹窗口期，安安全全的进行生产作业，开愉快心的回家过年。
当下是一个奇妙的韶光节点，虽然社会全面放开，但是我们依然要做好疫情防护，新年即将到来，对付汽服门店来讲：既是全力冲刺古迹的窗口期，也是为明年大干一场做准备的沉淀期。
内抓管理，外树形象，回归技能和做事属性，少一些低价引流和套路，做事好每一台车，多挣一点钱。
积极的人已经开始奋斗，悲观的人还在纠结出去不出去，传染不传染，一句话，幸福是奋斗出来的，捉住窗口期冲古迹才是硬道理，别的都是瞎说。
