虽然大家很多时候都对“日本”这个国家没什么好感，但我们不得不承认人家的汽车文化很前辈，很值得我们学习。
不管在什么时候，只有先睁眼看天下，才能师夷长技巧力制夷！
SunBeam，一家成立于1972年的改装店，致力于为欧系车友供应最好的改装做事。
providing the best knowledge and assistance when it comes to setting up cars for fast road and track use.
“Footwork（步法）”这天本人用来描述任何与汽车“脚”有关的术语之一。虽然在我们的车圈很少用到这个词，但我们也很随意马虎理解它的意思，即轮毂、轮胎、弹簧、避震、防倾杆等所有会影响到汽车操控表现的东西。
而Footwork正是SunBeam一贯专注的领域，在当地有着“行业典范”的美誉。当年那台在筑波跑入57秒的Evo X正是SunBeam操刀的作品，这里每天都会有无数的车主登门拜访，寻求自己爱车的改装方案。
可能大家通过前几张图也看出来了，如此当代化的支配根本不像一家70年代创办的老店！
很大略，由于这是他们刚刚花了一年韶光重新装修出来的新店。
虽然已经多次拜访过SunBeam，不过他们的新店却还从没见过。以是刚到东京第二天，就早早起来开车直奔SunBeam。对，便是停在两M3阁下的那辆。
从前边的外景图大家就可以看到，SunBeam门店共五层（含屋顶露台），不过四五楼是内部生活区域，我们这次只参不雅观了三（接待区）二（安歇区）、一（施工区）楼。
接待区还没进门，我就在心里就发出了谩骂级的“赞颂”，真特么的帅！
没有润色词，便是特么的太帅了！
整体设计极为简约，但绝对不大略！
在门边的墙上看到了我一贯在用的“Motul”机油，自我觉得瞬间高了两三个等级，心里默念着“我用的是SunBeam都推举的产品哦~”。
墙边的地上放着很多花，这都是新店开业时客户和互助伙伴赠与的。据他们说，这这天本一种根深蒂固的赠送文化，这些昂贵的花盆代表着大家对你的尊重和祝福。
不过我敢担保，这绝对是从咱们中国学去的~
哟，这位小哥你在看什么动作片？开个玩笑，实在他是SunBeam的第三代主理人，福田师长西席。
SunBeam最早是他的爷爷在新宿开的一家轮胎分销商，后来父亲接班后，将SunBeam搬到了现在的位置，而现在，SunBeam正式由福田师长西席和他的兄弟们来打理。
见完BOSS咱们接着逛。
三楼除了接待区还安排了一个展览区，这里摆满了各种让我口水直流的升级零件。虽然目前SunBeam主打和Aragosta（日本近年连忙崛起的避震品牌，原产地来自荷兰）互助推出的旗舰产品，不过他们并不仅限于这一单一品牌，KW、Bilstein、AP Racing、Brembo、Endless等在这里通通都有供应。
这是一套E92 M3的专用钛合金排气。
在他们创造很多宝马E92 M3的排气都存在丢失动力的BUG后，他们花了大量的韶光为E92 M3开拓出了这套钛合金排气，功率整整提高了20马力。
趁着M3多啰嗦一句，虽然很永劫光内SunBeam的业务都来自宝马，但他们不是专改宝马！
如果因此前在欧洲车改装店看到满墙的日本BBS轮毂，我或许会很吃惊，不过在SunBeam看到这统统却觉得很自然。从早前的RAYS Volk Racing TE37版E46开始，SunBeam就彻底改变了我的想法。
三楼一圈逛完，末了在窗边拍张风景。虽然景很美，但不得不说的是：“这地方缺霾，我的肺整天都在抗议！
”
全面参不雅观，负责分享！
顺着楼梯下到二楼（安歇区）又会有什么新奇创造呢？请连续关注《名车报告》！
