近些年，在造车亦或是改装时，复刻经典车型和利用复古造型正在逐渐形成一种潮流。那么，将复古和创新结合起来，结果会是如何呢？
当与Ash Thorp聊到其最近的ALT系列作品时，他向我们详细表述了自己对付这辆来自于六十年代中期、方方正正的福特双门Fairlane的想法。
像Ash这样将造型设计与数码领域相结合的设计师，可以更高效地将想法或办理方案，以可视化的形式表达出来。这样在塑造炫酷形状的同时，还可以将想象的边界无限延伸。
这辆Fairlane与Ash先前的作品不同之处在于，其整体造型更具攻击性，看起来就像少管所里疾世愤俗的毛小子。
远远看上去，这辆车两侧原来平淡的笔直腰线，被宽体轮拱所从中截断，层次感更加分明。看上去有点像漂移专家Ken Block和他的团队在现实中打造的福特野马漂移战车。
车上有很多有趣的细节，比如后备箱盖上的透明扰流板。当时的车通过这种大略粗暴的手腕，来知足较大的下压力需求。边角处半透明的Speedhunters贴纸看起来十分俏皮。
后窗上的LXIV贴纸是数字“64“的罗马写法，也是这款车的出身年份——1964年。
原车的后杠已经被夸年夜的扩散套件所替代来提高整车的空气动力学。乃至可以不雅观察到车辆下部的气流是如何被后扩散导出的。而原来的排气为了避开后扩散器，其位置已经改为侧出。暗金色的表面看起来就像贵族的烟斗一样，十分Old school。
除了绸缎黑之外，Ash还创作了一份白色版可供选择。看起来就像从星球大战里跑出的达斯维斯和狂风兵。
车辆轮圈采取了fifteen52的Brad Beardow系列，夸年夜的内凹造型以及负数offset值将宽体轮拱塞得满满当当。
美学不仅仅是外在的，当车壳被移除后也是别有洞天。
原车心脏已经被一颗来自奥迪的V8双涡轮发动机所取代。发动机和变速箱的离地高度较原车比较有所减少，以降落整车重心，提高操控性。为了给强劲动力供应支撑，车体也进行了强化。钢管布局底盘以及特制的悬挂系统，组成了管束这匹猛兽的缰绳。
那么问题来了，这辆车会用来参加何种赛事。漂移？计时赛？亦或是派克峰登山赛？在这种性能等级的底盘强化根本上，只须要调度避震和轮胎的设定，便能让这辆定命之年的老将去出征各种比赛了。
如果是你，会用数字建模办法建造出什么样的梦想之车呢？
