下面，我们一起来深入理解一下汽车AFS自适应照明功能。
在夜间行驶中，车在后部装载重物后车头会向上扬起，使得车灯照得很高，即便利用近光灯也会把前方行驶的人晃得头晕眼花，带有水平调节功能的AFS系统可以网络车身的动态角度自动调节配光的垂直高度，从而办理这一问题。车辆转弯时，由于车灯是直线向前照射，使车辆在弯道中的行驶轨迹和照明方向造成偏离，弯道内侧涌现照射不到的盲区，而这种状况会一贯持续到规复直线行驶，一旦在弯道中涌现障碍物，驾驶者很有可能因来不及做出反应而引发事件。具备随动转向功能的AFS系统可以根据传感器供应的信息调节车灯照射角度以肃清盲区。
郊区道路行驶时，由于路灯照明不敷，过交叉路口时会常常看不清两侧的状况，系统可以根据须要增加照明宽度。
在高速路上行驶时，较高的车速则须要比城市道路更宽更远的照明，AFS可以调节前照灯功率及配光角度使驾驶者视野范围更加宽广，令行驶安全性得以提高。
雾霾景象时，前照灯光芒产生漫射且灯罩上布满小水珠，使亮度和穿透力降落，导致前方景像难以看清，司机的能见度很低，给交通带来很大不便。由雾传感器感知雾的大小和光敏传感器感知光芒的强弱从而启动AFS。AFS 会提高前照灯的驱动功率和抬高前照灯的垂直高度，而且还会启动车灯洗濯装置，冲洗前照灯上的小水珠，以增强前照灯光束的亮度和穿透力，从而提高前方道路的能见度与清晰度。阴雨景象时，地面的积水会将行驶车辆打在地面上的光芒，反射至对面驾驶者的眼中，使其眩目。由雨量传感器得到的数据即可判断当前是否下雨，并能够进一步获知雨量的大小。AFS可以适当降落前照灯的高度，对此范围内的照度进行限定，从而避免反射眩光对车辆前方驾驶员造成的眩目。
HID-LED掌握器通过传输线从转向角度、速率、环境照度等信息传输到中心处理单元，经由处理后输出实行旗子暗记，由实行机构启动灯光掌握，掌握器会掌握配光组合，使车辆实现最为合理的配光分布。与传统车灯比较，驾驶者可以在黑夜中得到更多的路面信息，有效地调高了夜间行车的安全性。
基于汽车AFS自适应照明功能的哀求，太仓电威光电有限公司研发了一款可广泛运用于凯美瑞、奔驰、奥迪等汽车前大灯照明系统升级改装的HID-LED车用掌握器。
EPE HID-LED车用掌握器
HID-LED车用掌握器紧张特点：
1) 轻薄型设计
2) CAN国际通用协议
3) 智能掌握
4) 支持定制
HID-LED车用掌握器紧张事情事理：
CAN国际通用协议智能掌握
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